Sezon 2001 w Formule 1 był 52. edycją mistrzostw. Mistrzem Kierowców został Michael Schumacher. Dominował on przez cały sezon i wygrał z rekordową przewagą 58 punktów. Mistrzostwokonstruktorów zdobyło Ferrari.

Ogólny obraz sezonu

Sezon 2001 zapamiętano przede wszystkim jako okres dominacji Ferrari i Michael'a Schumachera. Ferrari dysponowało konkurencyjnym pakietem — samochodem, który łączył szybkość z niezawodnością — a zespół potwierdził swoją siłę zarówno w kwalifikacjach, jak i w wyścigach. Kluczową rolę w sukcesie odegrali liderzy zespołu na poziomie technicznym i strategicznym, a także solidne wyniki drugiego kierowcy, co pozwoliło Ferrari zgarnąć tytuł konstruktorów.

Zmiany w dostawcach i technice

W sezonie zaszły istotne zmiany w dostawach części i partnerstwach technicznych. Po czterech latach nieobecności w sporcie Renault powróciło jako dostawca silników. Michelin powrócił jako dostawca opon. Po raz pierwszy od odejścia Goodyeara pod koniec sezonu 1998 w zawodach wystartował Bridgestone. Te zmiany wpłynęły na układ sił na torze: różne konstrukcje opon i jednostek napędowych dawały przewagi na określonych torach, co przekładało się na większą różnorodność wyników poza dominującym Ferrari.

Debiuty i pożegnania

W 2001 roku po raz pierwszy w Formule 1 ścigali się przyszli mistrzowie Fernando Alonso i Kimi Räikkönen. Obaj rozpoczęli wtedy swoje kariery w królowej motorsportu, pokazując potencjał, który w kolejnych latach zaprowadził ich na szczyt. Był to ostatni rok, w którym Jean Alesi i mistrz świata Mika Häkkinen ścigali się w Formule 1 — obaj zakończyli swoje długie i barwne kariery, pozostawiając po sobie liczne wspomnienia i wpływ na rozwój tego sportu.

Zmiany własnościowe i upadki zespołów

Sezon przyniósł także konsekwencje ekonomiczne i reorganizacje w stawce. Pod koniec 2001 roku zespół Prosta został zamknięty z powodu braku pieniędzy. Francuska firma Renault wykupiła zespół Benetton. Benetton został przemianowany na zespół Renault F1. Przejęcie to zapoczątkowało nowy etap dla tej ekipy, która w kolejnych latach stała się poważnym konkurentem o najwyższe laury.

Dziedzictwo sezonu 2001

Sezon 2001 pozostawił w pamięci kibiców obraz zdecydowanej dominacji jednego zespołu i jednego kierowcy, ale też wprowadził ważne zmiany kadrowe i techniczne, które miały wpływ na rozwój Formuły 1 w następnej dekadzie. Powroty znaczących dostawców i przetasowania własnościowe pokazały, że sport jest równie wymagający poza torem — stabilność finansowa i ciągłe inwestycje techniczne stały się niezbędne, by utrzymać się w czołówce. Debiuty takich kierowców jak Alonso i Räikkönen zapoczątkowały nową erę talentów, które już w kolejnych sezonach miały odcisnąć swoje piętno na mistrzostwach.