Kimi Räikkönen — fiński kierowca Formuły 1 i mistrz świata 2007
Zwięzły przegląd kariery Kimiego Räikkönena: pochodzenie, wejście do F1, etapy w Sauberze, McLarenie i Ferrari, styl jazdy, osiągnięcia oraz wpływ na motorsport.
Wprowadzenie
Kimi-Matias Räikkönen, urodzony 17 października 1979 roku w Espoo, Finlandia, to jeden z najbardziej rozpoznawalnych kierowców wyścigowych początku XXI wieku. Wyróżnił się surowym stylem jazdy i bezpośrednim sposobem bycia, a w sezonie 2007 zdobył tytuł Mistrza Świata Formuły 1. Przez dekady był związany z czołowymi zespołami i – mimo przerw i zmian kategorii – utrzymał status zawodnika o dużym autorytecie w środowisku motorsportu.
Galeria obrazów
10 ObrazyPoczątki i wejście do Formuły 1
Räikkönen rozpoczynał od kartingu i szybkiego awansu przez juniorskie serie wyścigowe. W 2001 roku stał się stałym kierowcą zespołu Sauber dzięki szybkiej adaptacji i obietnicy osiągnięć, co doprowadziło do przyznania mu Super Licencji przez FIA. Jego skok do najwyższej kategorii był nietypowy, ponieważ wcześniej startował głównie w młodszych seriach typu open-wheel, a rok 2001 (2001) okazał się przełomowy dla kariery.
Okres w McLarenie i bliskie walki o tytuł
W 2002 roku Räikkönen dołączył do zespołu McLaren Mercedes, gdzie szybko stał się jednym z najgroźniejszych pretendentów. Sezon 2002 był początkiem intensywnej rywalizacji, a kolejne lata przyniosły bliskie walki o mistrzostwo, w tym bardzo mocne występy w sezonach 2003 i 2005, w których konkurował z takimi kierowcami jak Michael Schumacher i Fernando Alonso. Jego szybkość w kwalifikacjach i konsekwencja w wyścigach uczyniły go jednym z czołowych nazwisk epoki.
Ferrari, tytuł 2007 i dalsza kariera
Przejście do Ferrari zaowocowało największym sukcesem w karierze: w sezonie 2007 Räikkönen zdobył mistrzostwo świata, wyprzedzając o bardzo wąską różnicę rywali, w tym debiutującego wtedy Lewisa Hamiltona oraz Fernando Alonso. Po tym okresie jego ścieżka obejmowała zmiany zespołów, krótsze przerwy od Formuły 1 oraz starty w innych dyscyplinach motorsportu, co podkreślało jego wszechstronność i zamiłowanie do ścigania.
Styl jazdy, pseudonimy i wizerunek
Räikkönen zyskał przydomek Iceman ze względu na chłodny, opanowany temperament w bolidzie i poza nim. Jego styl charakteryzuje się efektywną, często oszczędną kontrolą samochodu oraz umiejętnością wykorzystywania okazji wyścigowych. W zespole znany był też pod mniej oficjalnymi imionami, a jego kaski i oznaczenia zespołowe często nawiązywały do tego przydomka. Poza torem zyskał opinię człowieka zdystansowanego i szczerego w wywiadach, co zwiększyło jego popularność wśród fanów.
Osiągnięcia, znaczenie i ciekawostki
- Zdobywca tytułu F1 w sezonie 2007, co jest najważniejszym punktem jego sportowej biografii.
- Starty w czołowych zespołach Formuły 1 i długotrwała obecność w serii, mimo przerw i eksperymentów z innymi kategoriami wyścigowymi.
- Znaczący wpływ na wizerunek kierowcy „zimnej krwi”, inspirujący wielu fanów i młodszych zawodników.
- Charakterystyczne anegdoty z padoku i bezpośredni styl komunikacji z mediami, które stały się elementem jego legendy.
Kimi Räikkönen pozostaje postacią, której kariera pokazuje zarówno naturalny talent, jak i zdolność adaptacji. Jego droga od fińskich torów do szczytu Formuły 1 i późniejsze wybory sportowe ukazują, jak złożonym i wielowymiarowym może być los kierowcy wyścigowego. Dla zainteresowanych dokładniejszym przeglądem sezonów i statystyk polecamy materiały źródłowe i archiwa zespołów oraz federacji.
Więcej informacji i konkretne dossier sezonów można znaleźć m.in. poprzez zasoby zespołów i organizacji: Sauber, McLaren, Ferrari, a także oficjalne serwisy i bazy danych dotyczące kierowców (FIA) oraz kroniki poszczególnych lat (2002, 2003, 2005, 2007). Dodatkowe konteksty biograficzne i miejsca związane z początkiem kariery: Espoo, Finlandia, a także opisy jego startów w innych seriach (open-wheel) oraz informacje o licencjach i regulacjach (Super Licencja, FIA).
NASCAR
Räikkönen dołączył do grona byłych kierowców F1, którzy przenieśli się do NASCAR w 2011 roku. Jego pierwszym wyścigiem był Camping World Truck Series w dniu 20 maja na autostradzie Charlotte Motor Speedway w Charlotte w Północnej Karolinie. Na okrążeniu prowadzącym ukończył na 15 miejscu. Ma nadzieję, że uda mu się dotrzeć do serii NASCAR Sprint Cup.
Drugi wyścig Räikkönena NASCAR odbył się również w Charlotte. Ścigał się w serii ogólnokrajowej. Otrzymał karę za przekroczenie prędkości na torze pit stopu i zakończył wyścig na 27. miejscu. Po wyścigu wrócił do Europy, aby wziąć udział w kilku kolejnych wyścigach rajdowych. Räikkönen powiedział, że planuje "zobaczyć, co się stanie".
Podsumowanie kariery zawodowej
| Sezon | Seria | Nazwa zespołu | Wyścigi | Polacy | Wygrywa | Punkty | Umieszczenie końcowe |
| 1999 | Europejski Formuła Ford | ? | 2 | ? | ? | ? | piąty |
| Formula Ford Festival | Continental Racing Van Diemen | 1 | 0 | 0 | NIE DOTYCZY | NC | |
| Formuła Renault 2000 Zimowe Mistrzostwa Wielkiej Brytanii | Dwór Sporty motorowe | 4 | 4 | 4 | 40 | 1. | |
| Formuła Renault 2000 UK | Haywood Racing | 4 | 0 | 0 | ? | ? | |
| 2000 | Formuła Renault 2000 Eurocup | ? | 2 | 2 | 2 | 62 | 7. |
| Formuła Renault 2000 UK | Dwór Sporty motorowe | 10 | 6 | 7 | 316 | 1. | |
| 2001 | 17 | 0 | 0 | 9 | 10. | ||
| 2002 | Formuła 1 | McLaren | 17 | 0 | 0 | 24 | szósty |
| 2003 | Formuła 1 | McLaren | 16 | 2 | 1 | 91 | 2. |
| 2004 | Formuła 1 | McLaren | 18 | 1 | 1 | 45 | 7. |
| 2005 | Formuła 1 | McLaren | 19 | 5 | 7 | 112 | 2. |
| 2006 | Formuła 1 | McLaren | 18 | 3 | 0 | 65 | piąty |
| 2007 | Formuła 1 | 17 | 3 | 6 | 110 | 1. | |
| 2008 | Formuła 1 | 18 | 2 | 2 | 75 | 3. | |
| 2009 | 17 | 0 | 1 | 48 | szósty | ||
| Rajdowe Mistrzostwa Świata | Tommi Mäkinen Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | - | |
| 2010 | Rajdowe Mistrzostwa Świata | Zespół Juniorów Citroëna | 13 | 0 | 0 | 15 | 10. |
| 2011 | Rajdowe Mistrzostwa Świata | Lód 1 Wyścigi | 4 | 0 | 0 | 18* | 8.* |
| NASCAR Camping World Truck Series | Kyle Busch Sporty motorowe | 1 | 0 | 0 | 0↓ | NC↓ | |
| NASCAR Seria ogólnokrajowa | Kyle Busch Sporty motorowe | 1 | 0 | 0 | 0↓ | NC↓ | |
| 2012 | 20 | 0 | 1 | 207 | 3. | ||
| 2013 | 17 | 0 | 1 | 183 | piąty | ||
| 2014 | Ferrari | 19 | 0 | 1 | 55 | 12. |
* Sezon w toku
↓ Jako kierowca gościnny, Räikkönen nie kwalifikował się do punktów
Pełne wyniki Formuły 1
(klawisz) (Wyścigi zaznaczone pogrubioną czcionką oznaczają najszybsze okrążenie) (Wyścigi zaznaczone kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
| Rok | Uczestnik | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | WDC | |
| Sauber Petronas | Sauber C20 | Petronas 01A 3.0 L V10 | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 10. | 9 | |||
| 2002 | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-17 | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | GBR | FRA | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | szósty | 24 | |||
| 2003 | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-17D | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | ITA | USA | JPN | 2. | 91 | ||||
| 2004 | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-19 | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | 7. | 45 | |||||||||||
| McLaren MP4-19B | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | CHN | JPN | BRA | |||||||||||||||
| 2005 | McLaren MP4-20 | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | TURA | ITA | BEL | BRA | JPN | CHN | 2. | 112 | ||
| 2006 | Team McLaren Mercedes | McLaren MP4-21 | BHR | MAL | AUS | SMR | EUR | ESP | MON | GBR | CAN | USA | FRA | GER | HUN | TURA | ITA | CHN | JPN | BRA | piąty | 65 | ||
| 2007 | Ferrari F2007 | AUS | MAL | BHR | ESP | MON | CAN | USA | FRA | GBR | EUR | HUN | TURA | ITA | BEL | JPN | CHN | BRA | 1. | 110 | ||||
| 2008 | Ferrari F2008 | AUS | MAL | BHR | ESP | TURA | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | CHN | BRA | 3. | 75 | |||
| Ferrari F60 | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TURA | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | szósty | 48 |
Pełne wyniki WRC
| Rok | Uczestnik | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | WDC | Punkty |
| 2009 | Tommi Mäkinen Racing | Fiat Grande Punto S2000 | IRE | NOR | CYP | POR | ARG | ITA | GRC | POL | FIN | AUS | ESP | GBR | NC | 0 | |
| 2010 | Zespół Juniorów Citroëna | Citroën C4 WRC | SWE | MEX | JOR | TURA | NZL | POR | BUL | FIN | DEU | JPN | FRA | ESP | GBR | 10. | 25 |
| 2011 | ICE 1 Racing | Citroën DS3 WRC | SWE | MEX | POR | JOR | ITA | ARG | GRE | FIN | DEU | AUS | FRA | ESP | GBR | 8.* | 18* |
* Sezon w toku
Pytania i odpowiedzi
P: Jaki jest pseudonim Kimi-Matias Rنikkِnen?
O: Pseudonim Kimi-Matias Rنikkِnen to "Iceman".
P: Kiedy urodził się Kimi-Matias Rنikkِnen?
O: Kimi-Matias Rنikkِnen urodził się 17 października 1979 roku w Espoo, Finlandia.
P: W którym roku został Mistrzem Świata Kierowców w Formule 1?
A: Został Mistrzem Świata Kierowców Formuły 1 w 2007 roku.
P: Kogo pokonał, aby zdobyć mistrzostwo?
A: Pokonał kierowców McLarena Lewisa Hamiltona i Fernando Alonso, aby zdobyć mistrzostwo.
P: Dla jakiego zespołu obecnie jeździ?
O: Obecnie jeździ dla Alfa Romeo Racing.
P: W jaki sposób otrzymał Superlicencję od FIA?
O: Otrzymał Superlicencję FIA po obietnicy wyników od szefa zespołu, Petera Saubera.
P: Jakie ma jeszcze pseudonimy?
A: Jego inne pseudonimy to Kimppa, Rنikkن i Kimster (używany przez jego mechaników).
Powiązane artykuły
Autor
AlegsaOnline.com Kimi Räikkönen — fiński kierowca Formuły 1 i mistrz świata 2007 Leandro Alegsa
URL: https://pl.alegsaonline.com/art/123721
Źródła
- iltalehti.fi : "Kimi Räikkönen hauskuutti tietovisassa: "Hei, hei, tuo on veljeni!""
- autosport.com : "Kimi Raikkonen to return to Sauber F1 team after Ferrari exit"
- en.f1-live.com : Formula 1 : Biography Kimi Raikkonen - F1-Live.com
- forumula1.net : Forumula1.net - Räikkönen now highest paid driver in F1
- usatoday.com : "Kimi Raikkonen finishes 15th at Charlotte in NASCAR debut"
- edition.cnn.com : "Former F1 champion Raikkonen set for NASCAR debut"
- aol.sportingnews.com : "Notebook: Raikkonen hot-foots out of NASCAR—for now"