Przejdź do treści

Kimi Räikkönen — fiński kierowca Formuły 1 i mistrz świata 2007

Zwięzły przegląd kariery Kimiego Räikkönena: pochodzenie, wejście do F1, etapy w Sauberze, McLarenie i Ferrari, styl jazdy, osiągnięcia oraz wpływ na motorsport.

Wprowadzenie

Kimi-Matias Räikkönen, urodzony 17 października 1979 roku w Espoo, Finlandia, to jeden z najbardziej rozpoznawalnych kierowców wyścigowych początku XXI wieku. Wyróżnił się surowym stylem jazdy i bezpośrednim sposobem bycia, a w sezonie 2007 zdobył tytuł Mistrza Świata Formuły 1. Przez dekady był związany z czołowymi zespołami i – mimo przerw i zmian kategorii – utrzymał status zawodnika o dużym autorytecie w środowisku motorsportu.

Galeria obrazów

10 Obrazy

Początki i wejście do Formuły 1

Räikkönen rozpoczynał od kartingu i szybkiego awansu przez juniorskie serie wyścigowe. W 2001 roku stał się stałym kierowcą zespołu Sauber dzięki szybkiej adaptacji i obietnicy osiągnięć, co doprowadziło do przyznania mu Super Licencji przez FIA. Jego skok do najwyższej kategorii był nietypowy, ponieważ wcześniej startował głównie w młodszych seriach typu open-wheel, a rok 2001 (2001) okazał się przełomowy dla kariery.

Okres w McLarenie i bliskie walki o tytuł

W 2002 roku Räikkönen dołączył do zespołu McLaren Mercedes, gdzie szybko stał się jednym z najgroźniejszych pretendentów. Sezon 2002 był początkiem intensywnej rywalizacji, a kolejne lata przyniosły bliskie walki o mistrzostwo, w tym bardzo mocne występy w sezonach 2003 i 2005, w których konkurował z takimi kierowcami jak Michael Schumacher i Fernando Alonso. Jego szybkość w kwalifikacjach i konsekwencja w wyścigach uczyniły go jednym z czołowych nazwisk epoki.

Ferrari, tytuł 2007 i dalsza kariera

Przejście do Ferrari zaowocowało największym sukcesem w karierze: w sezonie 2007 Räikkönen zdobył mistrzostwo świata, wyprzedzając o bardzo wąską różnicę rywali, w tym debiutującego wtedy Lewisa Hamiltona oraz Fernando Alonso. Po tym okresie jego ścieżka obejmowała zmiany zespołów, krótsze przerwy od Formuły 1 oraz starty w innych dyscyplinach motorsportu, co podkreślało jego wszechstronność i zamiłowanie do ścigania.

Styl jazdy, pseudonimy i wizerunek

Räikkönen zyskał przydomek Iceman ze względu na chłodny, opanowany temperament w bolidzie i poza nim. Jego styl charakteryzuje się efektywną, często oszczędną kontrolą samochodu oraz umiejętnością wykorzystywania okazji wyścigowych. W zespole znany był też pod mniej oficjalnymi imionami, a jego kaski i oznaczenia zespołowe często nawiązywały do tego przydomka. Poza torem zyskał opinię człowieka zdystansowanego i szczerego w wywiadach, co zwiększyło jego popularność wśród fanów.

Osiągnięcia, znaczenie i ciekawostki

  • Zdobywca tytułu F1 w sezonie 2007, co jest najważniejszym punktem jego sportowej biografii.
  • Starty w czołowych zespołach Formuły 1 i długotrwała obecność w serii, mimo przerw i eksperymentów z innymi kategoriami wyścigowymi.
  • Znaczący wpływ na wizerunek kierowcy „zimnej krwi”, inspirujący wielu fanów i młodszych zawodników.
  • Charakterystyczne anegdoty z padoku i bezpośredni styl komunikacji z mediami, które stały się elementem jego legendy.

Kimi Räikkönen pozostaje postacią, której kariera pokazuje zarówno naturalny talent, jak i zdolność adaptacji. Jego droga od fińskich torów do szczytu Formuły 1 i późniejsze wybory sportowe ukazują, jak złożonym i wielowymiarowym może być los kierowcy wyścigowego. Dla zainteresowanych dokładniejszym przeglądem sezonów i statystyk polecamy materiały źródłowe i archiwa zespołów oraz federacji.

Więcej informacji i konkretne dossier sezonów można znaleźć m.in. poprzez zasoby zespołów i organizacji: Sauber, McLaren, Ferrari, a także oficjalne serwisy i bazy danych dotyczące kierowców (FIA) oraz kroniki poszczególnych lat (2002, 2003, 2005, 2007). Dodatkowe konteksty biograficzne i miejsca związane z początkiem kariery: Espoo, Finlandia, a także opisy jego startów w innych seriach (open-wheel) oraz informacje o licencjach i regulacjach (Super Licencja, FIA).

NASCAR

Räikkönen dołączył do grona byłych kierowców F1, którzy przenieśli się do NASCAR w 2011 roku. Jego pierwszym wyścigiem był Camping World Truck Series w dniu 20 maja na autostradzie Charlotte Motor Speedway w Charlotte w Północnej Karolinie. Na okrążeniu prowadzącym ukończył na 15 miejscu. Ma nadzieję, że uda mu się dotrzeć do serii NASCAR Sprint Cup.

Drugi wyścig Räikkönena NASCAR odbył się również w Charlotte. Ścigał się w serii ogólnokrajowej. Otrzymał karę za przekroczenie prędkości na torze pit stopu i zakończył wyścig na 27. miejscu. Po wyścigu wrócił do Europy, aby wziąć udział w kilku kolejnych wyścigach rajdowych. Räikkönen powiedział, że planuje "zobaczyć, co się stanie".

Wyniki i zapisy

Podsumowanie kariery zawodowej

Sezon

Seria

Nazwa zespołu

Wyścigi

Polacy

Wygrywa

Punkty

Umieszczenie końcowe

1999

Europejski Formuła Ford

?

2

?

?

?

piąty

Formula Ford Festival

Continental Racing Van Diemen

1

0

0

NIE DOTYCZY

NC

Formuła Renault 2000 Zimowe Mistrzostwa Wielkiej Brytanii

Dwór Sporty motorowe

4

4

4

40

1.

Formuła Renault 2000 UK

Haywood Racing

4

0

0

?

?

2000

Formuła Renault 2000 Eurocup

?

2

2

2

62

7.

Formuła Renault 2000 UK

Dwór Sporty motorowe

10

6

7

316

1.

2001

Formuła 1

Sauber

17

0

0

9

10.

2002

Formuła 1

McLaren

17

0

0

24

szósty

2003

Formuła 1

McLaren

16

2

1

91

2.

2004

Formuła 1

McLaren

18

1

1

45

7.

2005

Formuła 1

McLaren

19

5

7

112

2.

2006

Formuła 1

McLaren

18

3

0

65

piąty

2007

Formuła 1

Ferrari

17

3

6

110

1.

2008

Formuła 1

Ferrari

18

2

2

75

3.

2009

Formuła 1

Ferrari

17

0

1

48

szósty

Rajdowe Mistrzostwa Świata

Tommi Mäkinen Racing

1

0

0

0

-

2010

Rajdowe Mistrzostwa Świata

Zespół Juniorów Citroëna

13

0

0

15

10.

2011

Rajdowe Mistrzostwa Świata

Lód 1 Wyścigi

4

0

0

18*

8.*

NASCAR Camping World Truck Series

Kyle Busch Sporty motorowe

1

0

0

0↓

NC↓

NASCAR Seria ogólnokrajowa

Kyle Busch Sporty motorowe

1

0

0

0↓

NC↓

2012

Formuła 1

Lotus

20

0

1

207

3.

2013

Formuła 1

Lotus

17

0

1

183

piąty

2014

Formuła 1

Ferrari

19

0

1

55

12.

* Sezon w toku
Jako kierowca gościnny, Räikkönen nie kwalifikował się do punktów

Pełne wyniki Formuły 1

(klawisz) (Wyścigi zaznaczone pogrubioną czcionką oznaczają najszybsze okrążenie) (Wyścigi zaznaczone kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok

Uczestnik

Podwozie

Silnik

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

WDC

Punkty

2001

Sauber Petronas

Sauber C20

Petronas 01A 3.0 L V10

AUS
6

MAL
Ret

BRA
Ret

SMR
Ret

ESP
8

AUT
4

MON
10

CAN
4

EUR
10

FRA
7

GBR
5

GER
Ret

HUN
7

BEL
Ret

ITA
7

USA
Ret

JPN
Ret

10.

9

2002

West McLaren Mercedes

McLaren MP4-17

Mercedes FO 110M 3,0 L V10

AUS
3

MAL
Ret

BRA
12

SMR
Ret

ESP
Ret

AUT
Ret

MON
Ret

CAN
4

EUR
3

GBR
Ret

FRA
2

GER
Ret

HUN
4

BEL
Ret

ITA
Ret

USA
Ret

JPN
3

szósty

24

2003

West McLaren Mercedes

McLaren MP4-17D

Mercedes FO 110M/P 3,0 L V10

AUS
3

MAL
1

BRA
2

SMR
2

ESP
Ret

AUT
2

MON
2

CAN
6

EUR
Ret

FRA
4

GBR
3

GER
Ret

HUN
2

ITA
4

USA
2

JPN
2

2.

91

2004

West McLaren Mercedes

McLaren MP4-19

Mercedes FO 110Q 3,0 L V10

AUS
Ret

MAL
Ret

BHR
Ret

SMR
8

ESP
11

MON
Ret

EUR
Ret

CAN
5

USA
6

7.

45

McLaren MP4-19B

FRA
7

GBR
2

GER
Ret

HUN
Ret

BEL
1

ITA
Ret

CHN
3

JPN
6

BRA
2

2005

West McLaren Mercedes / Team McLaren Mercedes

McLaren MP4-20

Mercedes FO 110R 3,0 L V10

AUS
8

MAL
9

BHR
3

SMR
Ret

ESP
1

MON
1

EUR
11

CAN
1

USA
DNS

FRA
2

GBR
3

GER
Ret

HUN
1

TURA
1

ITA
4

BEL
1

BRA
2

JPN
1

CHN
2

2.

112

2006

Team McLaren Mercedes

McLaren MP4-21

Mercedes FO 108S 2,4 L V8

BHR
3

MAL
Ret

AUS
2

SMR
5

EUR
4

ESP
5

MON
Ret

GBR
3

CAN
3

USA
Ret

FRA
5

GER
3

HUN
Ret

TURA
Ret

ITA
2

CHN
Ret

JPN
5

BRA
5

piąty

65

2007

Scuderia Ferrari
Marlboro

Ferrari F2007

Ferrari 056 2,4 L V8

AUS
1

MAL
3

BHR
3

ESP
Ret

MON
8

CAN
5

USA
4

FRA
1

GBR
1

EUR
Ret

HUN
2

TURA
2

ITA
3

BEL
1

JPN
3

CHN
1

BRA
1

1.

110

2008

Scuderia Ferrari
Marlboro

Ferrari F2008

Ferrari 056 2,4 L V8

AUS
8

MAL
1

BHR
2

ESP
1

TURA
3

MON
9

CAN
Ret

FRA
2

GBR
4

GER
6

HUN
3

EUR
Ret

BEL
18

ITA
9

SIN
15

JPN
3

CHN
3

BRA
3

3.

75

2009

Scuderia Ferrari
Marlboro

Ferrari F60

Ferrari 056 2,4 L V8

AUS
15

MAL
14

CHN
10

BHR
6

ESP
Ret

MON
3

TURA
9

GBR
8

GER
Ret

HUN
2

EUR
3

BEL
1

ITA
3

SIN
10

JPN
4

BRA
6

ABU
12

szósty

48

Pełne wyniki WRC

Rok

Uczestnik

Samochód

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

WDC

Punkty

2009

Tommi Mäkinen Racing

Fiat Grande Punto S2000

IRE

NOR

CYP

POR

ARG

ITA

GRC

POL

FIN
Ret

AUS

ESP

GBR

NC

0

2010

Zespół Juniorów Citroëna

Citroën C4 WRC

SWE
29

MEX
Ret

JOR
8

TURA
5

NZL

POR
10

BUL
11

FIN
25

DEU
7

JPN
Ret

FRA
Ret

ESP
DNS

GBR
8

10.

25

2011

ICE 1 Racing

Citroën DS3 WRC

SWE
8

MEX

POR
7

JOR
6

ITA

ARG

GRE

FIN

DEU

AUS

FRA

ESP

GBR

8.*

18*

* Sezon w toku

Pytania i odpowiedzi

P: Jaki jest pseudonim Kimi-Matias Rنikkِnen?

O: Pseudonim Kimi-Matias Rنikkِnen to "Iceman".

P: Kiedy urodził się Kimi-Matias Rنikkِnen?

O: Kimi-Matias Rنikkِnen urodził się 17 października 1979 roku w Espoo, Finlandia.

P: W którym roku został Mistrzem Świata Kierowców w Formule 1?

A: Został Mistrzem Świata Kierowców Formuły 1 w 2007 roku.

P: Kogo pokonał, aby zdobyć mistrzostwo?

A: Pokonał kierowców McLarena Lewisa Hamiltona i Fernando Alonso, aby zdobyć mistrzostwo.

P: Dla jakiego zespołu obecnie jeździ?

O: Obecnie jeździ dla Alfa Romeo Racing.

P: W jaki sposób otrzymał Superlicencję od FIA?

O: Otrzymał Superlicencję FIA po obietnicy wyników od szefa zespołu, Petera Saubera.

P: Jakie ma jeszcze pseudonimy?

A: Jego inne pseudonimy to Kimppa, Rنikkن i Kimster (używany przez jego mechaników).

Powiązane artykuły

Autor

AlegsaOnline.com Kimi Räikkönen — fiński kierowca Formuły 1 i mistrz świata 2007

URL: https://pl.alegsaonline.com/art/123721

Udostępnij

Źródła