Grand Prix Stanów Zjednoczonych (Formuła 1): historia, tory i zwycięzcy

Poznaj historię Grand Prix Stanów Zjednoczonych w Formule 1 — tory, ikoniczne momenty i pełna lista zwycięzców od Indianapolis po Circuit of the Americas.

Autor: Leandro Alegsa

Grand Prix Stanów Zjednoczonych to wyścig samochodowy, który jest rozgrywany z przerwami od 1908 roku, kiedy był znany jako American Grand Prize. Wyścig później stał się częścią Mistrzostw Świata Formuły 1. Od 2000 do 2007 roku, wyścig odbywał się na torze Indianapolis Motor Speedway. Grand Prix Stanów Zjednoczonych zostało usunięte z kalendarza Formuły 1 począwszy od 2008 roku.

W 2010 roku, FIA ogłosiła, że wyścig powróci do Stanów Zjednoczonych na nowym torze w pobliżu Austin w Teksasie. Nowy tor, znany jako Circuit of the Americas, gościł swoje pierwsze Grand Prix USA w 2012 roku.

Historia — zarys najważniejszych etapów

Początki Grand Prix w Stanach Zjednoczonych sięgają początku XX wieku, gdy odbywały się wyścigi określane jako American Grand Prize. W okresie powojennym i w latach 50.‑60. wyścigi w USA stopniowo zaczęły być łączone z międzynarodowymi seriami, a niektóre wydarzenia były wliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Należy też pamiętać, że w latach 1950–1960 do klasyfikacji Mistrzostw Świata wliczano Indianapolis 500, choć był to wyścig rozgrywany na innych zasadach i praktycznie nieuczestniczący w nim byli europejscy kierowcy Formuły 1. Od końca lat 50. i w kolejnych dekadach wyścig F1 miał swoje stałe lub cykliczne lokalizacje w różnych częściach USA — część z nich na stałych torach, część na ulicznych rundach.

Tory, na których rozgrywano Grand Prix USA

W ciągu ponad stu lat wyścigi w Stanach Zjednoczonych gościły wiele torów. Do najważniejszych należą:

  • Sebring — gościł jeden z pierwszych wyścigów zaliczanych do światowej rywalizacji Formuły 1 (koniec lat 50.).
  • Riverside — tor w Kalifornii, miejsce kilku wyścigów Grand Prix na początku lat 60.
  • Watkins Glen — historyczna lokalizacja w stanie Nowy Jork, która przez wiele lat (lata 60. i 70.) była europejskiej rangi gospodarzem United States Grand Prix.
  • Long Beach — uliczny tor w Kalifornii, na którym odbywały się m.in. wyścigi znane jako United States Grand Prix/Grand Prix of Long Beach (lata 70. i 80.), a także inne seriowe imprezy.
  • Phoenix — uliczny tor w Arizonie, gospodarzem Mistrzostw Świata Formuły 1 na przełomie lat 80. i 90.
  • Indianapolis Motor Speedway — tradycyjna mekka motorsportu, na której w latach 2000–2007 rozgrywano Grand Prix USA w konfiguracji drogowo-owalnej; wcześniej Indianapolis 500 była wliczana do Mistrzostw Świata (1950–1960).
  • Circuit of the Americas (COTA) — specjalnie zaprojektowany tor w pobliżu Austin, otwarty dla Formuły 1 w 2012 roku, charakteryzujący się dużą zmianą wysokości i szerokim torem.

Znani zwycięzcy i rekordy

W historii Grand Prix Stanów Zjednoczonych triumfowali zarówno kierowcy z kraju, jak i najlepsi zawodnicy światowej Formuły 1. Wśród zwycięzców znajdują się wielokrotni mistrzowie świata oraz legendy sportu. Zwycięstwa odnosili kierowcy i zespoły, które dominowały na przestrzeni dekad — takie jak Ferrari, McLaren, Mercedes czy Red Bull.

W kontekście amerykańskim warto podkreślić kilku ważnych kierowców z USA: Phil Hill i Mario Andretti należą do najbardziej znanych amerykańskich nazwisk w historii Formuły 1 i zwyciężali także na torach rozgrywających Grand Prix w Stanach Zjednoczonych. Pełna, szczegółowa lista zwycięzców i statystyk jest prowadzona przez archiwa FIA oraz serwisy specjalizujące się w historii Formuły 1.

Kontrowersje i zapadające w pamięć momenty

Historia Grand Prix USA obfituje w pamiętne momenty i kontrowersje. Jednym z najbardziej znanych incydentów była tzw. "afera opony" na Indianapolis w 2005 roku, kiedy problemy z oponami Michelin spowodowały, że większość zespołów nie wystartowała w wyścigu, a na starcie pojawiła się jedynie szóstka samochodów na oponach Bridgestone. Wydarzenie to miało dalekosiężne konsekwencje dla wizerunku wyścigu w Indy i było jednym z czynników końca obecności F1 na tym torze po 2007 roku.

Stan obecny i rozwój w XXI wieku

Od powrotu Formuły 1 do USA w 2012 roku na Circuit of the Americas, kraj ten stał się jednym z ważnych punktów kalendarza. W ostatnich latach zainteresowanie F1 w Stanach znacząco wzrosło — do rywalizacji w kalendarzu dołączyły nowe wydarzenia (m.in. wyścigi w Miami oraz Grand Prix Las Vegas), dzięki czemu w sezonie pojawia się kilka rund rozgrywanych w Stanach Zjednoczonych.

Obecność Formuły 1 w USA wpływa również na rozwój lokalnej infrastruktury, promocję sportów motorowych i wzrost liczby fanów. Circuit of the Americas pozostaje jednym z kluczowych torów, a organizatorzy i FIA nadal pracują nad tym, by wyścigi w USA spełniały wysokie standardy bezpieczeństwa i widowiskowości.

Gdzie znaleźć więcej informacji

  • Oficjalne archiwa FIA oraz strony Formuły 1 zawierają szczegółowe wyniki, listy zwycięzców i statystyki.
  • Archiwa historyczne i publikacje o motorsporcie opisują początki American Grand Prize i rozwój wyścigów w USA na przełomie XX i XXI wieku.

Historia

Indianapolis Motor Speedway

Formuła 1 powróciła do Stanów Zjednoczonych w 2000 roku. Wyścig odbył się na torze Indianapolis Motor Speedway. Na potrzeby wyścigu Formuły 1 zbudowano tor drogowy. Wykorzystano część owalnego toru, w tym główną prostą i zakręt 4. Pozostała część toru drogowego została zbudowana w części terenowej toru. Mimo że większość amerykańskich wyścigów odbywa się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, w tym Indianapolis 500, tor Formuły 1 został zbudowany zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

Circuit of the Americas

W okolicach Austin powstaje nowy tor wyścigowy. Tor ten jest projektowany i budowany z myślą o wyścigach Formuły 1 i MotoGP, a także będzie gościł rundę V8 Supercars, australijskiej serii wyścigów samochodów turystycznych. Tor będzie zlokalizowany na południowy wschód od Austin, przy autostradzie stanowej nr 130. Tor będzie znajdował się na terenie o powierzchni 900 akrów. Miejsce to było wcześniej znane jako posiadłość Wandering Creek.

Nadawanie

Zjednoczone Królestwo

Rok

Sieć

Okrążenie po okrążeniu

Komentator(y) kolorowy(i)

2017

Sky Sports F1

David Croft

Martin Brundle

Kanał 4

Ben Edwards

David Coulthard

2016

Sky Sports F1

David Croft

Martin Brundle

Kanał 4

Ben Edwards

David Coulthard

2015

Sky Sports F1

David Croft

Martin Brundle

BBC One

Ben Edwards

David Coulthard

2014

Sky Sports F1

David Croft

Martin Brundle

BBC One

Ben Edwards

David Coulthard

2013

Sky Sports F1

David Croft

Martin Brundle

BBC One

Ben Edwards

David Coulthard

2012

Sky Sports F1

David Croft

Martin Brundle

BBC One

Ben Edwards

David Coulthard

2007

ITV

James Allen

Martin Brundle

2006

2005

2004

2003

2002

F1 Digital+

Ben Edwards

John Watson

ITV

James Allen

Martin Brundle

2001

Murray Walker

2000

ITV2

1991

BBC Two

James Hunt

Eurosport

Richard Nicholls

John Watson

1990

BBC Two

Murray Walker

James Hunt

Eurosport

Richard Nicholls

John Watson

1989

BBC Two

Murray Walker

James Hunt

1980

BBC One

1979

BBC Two

1978



Pytania i odpowiedzi

P: Co to jest Grand Prix Stanów Zjednoczonych?


O: Grand Prix Stanów Zjednoczonych to wyścig samochodowy, który odbywa się z przerwami od 1908 roku, kiedy to był znany jako American Grand Prize. Później stał się częścią Mistrzostw Świata Formuły 1.

P: Gdzie odbywał się wyścig od 2000 do 2007 roku?


O: W latach 2000-2007 wyścig odbywał się na torze drogowym Indianapolis Motor Speedway.

P: Dlaczego w 2008 roku został usunięty z kalendarza Formuły 1?


O: Grand Prix Stanów Zjednoczonych zostało usunięte z kalendarza Formuły 1 od 2008 roku.

P: Kiedy FIA ogłosiła, że powróci do USA?


O: W 2010 roku FIA ogłosiła, że wyścig powróci do Stanów Zjednoczonych na nowym torze w pobliżu Austin w Teksasie.

P: Jak nazywa się ten nowy tor?


O: Nowy tor nazywa się Circuit of Americas.

P: Kiedy na Circuit of Americas odbyło się pierwsze Grand Prix Stanów Zjednoczonych?


O: Circuit of Americas po raz pierwszy zorganizował Grand Prix Stanów Zjednoczonych w 2012 roku.


Przeszukaj encyklopedię
AlegsaOnline.com - 2020 / 2025 - License CC3