Superlicencja
Super Licencja FIA jest kwalifikacją pozwalającą posiadaczowi licencji (prawa jazdy) na udział w Formule 1 Grands Prix w charakterze kierowcy. Prawo jazdy jest wydawane przez FIA na wniosek.
Istnieje kilka wymogów, aby zakwalifikować się do Super Licencji FIA. Kierowca ubiegający się o prawo jazdy musi już posiadać prawo jazdy kategorii A. Musi również spełniać wymagania Międzynarodowego Kodeksu Sportowego FIA, Załącznik L. Załącznik L wymienia inne wymagane doświadczenia wyścigowe. Wymagane jest jedno z poniższych:
- Kierowca musi być aktualnym mistrzem w jednej z niższych serii wyścigowych FIA. Przykładami niższych serii są Formuła 3 (brytyjska, włoska, japońska lub Euroseries) lub Formuła 2 (wcześniej znana jako GP2 i Formuła3000),
- Kierowca musi mieć ukończony dobrze w jednej z powyższych kategorii.
- Kierowcy, którzy startowali w serii IndyCar kwalifikują się do otrzymania Super Licencji, jeśli zajmą sześć pierwszych miejsc w mistrzostwach kierowców.
- Pozwala to kierowcom z serii krajowych w Stanach Zjednoczonych na przejście do Formuły 1 bez konieczności wcześniejszego udziału w innych imprezach objętych sankcjami FIA.
W rzadkich i szczególnych przypadkach, dodatek L pozwala FIA przyznać super prawo jazdy kierowcy, który nie spełnia zwykłych wymagań. Wymagane jest głosowanie "tak" przez wszystkich członków. Kierowca musi również ukończyć 300 km testów przy prędkości wyścigowej w obecnym samochodzie.
Obywatelstwo kierowców
Obywatelstwo, które widnieje na licencji wyścigowej jest tym samym, które widnieje w paszporcie kierowcy. Nie musi to być ten sam kraj, który wydał prawo jazdy. Francuz mieszkający w Niemczech może ścigać się z niemieckim prawem jazdy, ale narodowość, która się na nim znajduje nadal będzie francuska. Aby móc ścigać się jako Niemiec, kierowca musiałby mieć również obywatelstwo niemieckie. Dla kierowców z wieloma obywatelstwami, kierowca wybiera kraj, do którego będzie jeździł.
Pytania i odpowiedzi
P: Co to jest Superlicencja FIA?
O: Superlicencja FIA to kwalifikacja, która pozwala posiadaczowi licencji brać udział w Grand Prix Formuły 1 jako kierowca.
P: Jak można się zakwalifikować do Superlicencji FIA?
O: Aby zakwalifikować się do Superlicencji FIA, kierowca ubiegający się o licencję musi już posiadać licencję zawodniczą klasy A i spełniać wymagania Międzynarodowego Kodeksu Sportowego FIA, załącznik L. Obejmuje to bycie aktualnym mistrzem w jednej z niższych serii wyścigowych FIA (np. Formuła 3 lub Formuła 2), regularne zajmowanie wysokich lokat w jednej z tych kategorii lub startowanie w serii IndyCar i zajmowanie pierwszych sześciu miejsc w mistrzostwach kierowców. W rzadkich przypadkach Załącznik L dopuszcza specjalne wyjątki, w których wszyscy członkowie głosują za. Kierowca musi również odbyć 300 kilometrów testów z prędkością wyścigową w aktualnym samochodzie.
P: Jakie są przykłady niższych serii, które kwalifikują się do uzyskania Superlicencji FIA?
O: Przykłady niższych serii, które kwalifikują się do uzyskania Superlicencji FIA to Formuła 3 (brytyjska, włoska, japońska lub Euroserie) lub Formuła 2 (dawniej znana jako GP2 i Formuła 3000).
P: Czy kierowcy z krajowych serii amerykańskich mogą przejść do Formuły 1 bez wcześniejszego udziału w innych zawodach sankcjonowanych przez FIA?
O: Tak, kierowcy z krajowych serii amerykańskich, którzy startowali w serii IndyCar i zajęli sześć pierwszych miejsc w mistrzostwach kierowców, mogą ubiegać się o Superlicencję, która umożliwia im przejście do Formuły 1 bez wcześniejszego udziału w innych zawodach sankcjonowanych przez FIA.
P: Czy jest jakiś sposób, aby obejść niespełnienie normalnych wymagań dla Superlicencji FIa?
O: Tak, w rzadkich i szczególnych przypadkach określonych w Załączniku L Międzynarodowego Kodeksu Sportowego FIa, możliwe jest przyznanie superlicencji, jeżeli wszyscy członkowie zagłosują na "tak", nawet jeżeli nie spełnia Pan normalnych wymagań.
P: Czy przy ubieganiu się o Superlicencję FIa oprócz spełnienia normalnych wymagań są jeszcze jakieś dodatkowe wymagania?
O: Tak, przy ubieganiu się o Superlicencję FIa wnioskodawcy muszą odbyć 300 kilometrów testów z prędkościami wyścigowymi aktualnym samochodem.
