Lista systemów punktacji Mistrzostw Świata Formuły 1
Jest to system punktacji Mistrzostw Świata Formuły 1 stosowany przez Międzynarodową Federację Samochodową (FIA). FIA używa tego systemu do decydowania o Mistrzostwach Świata Kierowców i Konstruktorów FIA od sezonu 1950. Mistrzostwa przyznawane są kierowcom i konstruktorom (konstruktorom samochodów), którzy zdobywają najwięcej punktów w ciągu sezonu.
Od 1950 do 1959 roku kierowca (i zespół startujący w 1958 roku) otrzymał punkt mistrzowski, który ustanowił najszybsze okrążenie.
W niektórych sezonach nie wszystkie wyniki wyścigów zostaną zaliczone na poczet Mistrzostw Świata. Liczyłoby się tylko kilka najlepszych wyników danego kierowcy. W 1988 roku spowodowało to bardzo nietypowy wynik. Alain Prost i Ayrton Senna byli kierowcami dla McLarena. Byli najlepszymi dwoma kierowcami w tym roku. W tym roku odbyło się 16 wyścigów, ale tylko 11 najlepszych wyników liczyło się do mistrzostwa. Prost wygrał siedem wyścigów i ukończył siedem na drugim miejscu. Zdobył w sumie 105 punktów, ale tylko 87 z nich liczyło się do mistrzostwa. Senna wygrał osiem wyścigów i zajął drugie miejsce w trzech, dając mu 90 punktów na mistrzostwa i 94 na sezon. Spowodowało to dziwne wydarzenie, w którym Prost zdobył rekordową liczbę punktów, ale Senna zdobył mistrzostwo. Nowy system liczenia wszystkich wyścigów został wprowadzony w 1991 roku. Jeden dodatkowy punkt przyznano również zwycięzcy wyścigu.
Obecny system został wprowadzony na sezon 2010. Został on zaprojektowany tak, aby umożliwić większej liczbie zespołów i kierowców zdobywanie punktów.
Najbardziej dominującym Mistrzem Kierowców pod względem ilości zdobytych punktów jest Jim Clark. Clark zdobył maksymalnie 54 punkty (6 zwycięstw) zarówno w 1963 jak i 1965 roku. W ostatnich latach Michael Schumacher stawał na podium (jeden z trzech najlepszych finiszerów) w każdym wyścigu sezonu 2002. Schumacher zdobył 144 z maksymalnie 170 punktów. Najbardziej dominującym Mistrzem Konstruktorów w ostatnich latach był McLaren w 1988 roku. McLaren zdobył 199 punktów z maksymalnej liczby 240 dostępnych punktów. McLaren ukończył 134 punkty przed drużyną zajmującą drugie miejsce. W 2002 roku Ferrari zdobył 221 punktów z maksymalnej liczby 340 dostępnych punktów. Ferrari ukończył 129 punktów przed drużyną zajmującą drugie miejsce.
W 2002 roku Michael Schumacher zdobył 144 z maksymalnej liczby 170 punktów mistrzowskich. (zdjęcie samochodu z 2004 r.)
Pytania i odpowiedzi
P: Jaki jest system punktacji Mistrzostw Świata Formuły 1?
O: System punktacji Mistrzostw Świata Formuły 1 jest stosowany przez Międzynarodową Federację Samochodową (FIA) do rozstrzygania Mistrzostw Świata Kierowców i Konstruktorów FIA od 1950 roku. Punkty są przyznawane kierowcom i konstruktorom na podstawie ich wyników w trakcie sezonu.
P: Jak przyznawano punkty w latach 50-tych?
O: W latach 50. punkt mistrzowski przyznawano kierowcy (i zespołowi, począwszy od 1958 r.), który pokonał najszybsze okrążenie.
P: Co spowodowało nietypowy wynik w 1988 roku?
O: W 1988 r. tylko określona liczba najlepszych wyników kierowcy liczyła się do mistrzostw, co spowodowało nietypowy wynik, w którym Alain Prost zdobył rekordową liczbę punktów, ale mistrzem został Ayrton Senna.
P: Kiedy wprowadzono nowy system liczenia wszystkich wyścigów?
O: W 1991 roku wprowadzono nowy system liczenia wszystkich wyścigów. Wtedy też zwycięzcom wyścigów przyznawano jeden dodatkowy punkt.
P: Jakie zmiany zostały wprowadzone w sezonie 2010?
O: W sezonie 2010 wprowadzono zmiany, aby więcej zespołów i kierowców mogło zdobywać punkty.
P: Kto jest uważany za najbardziej dominującego Mistrza Kierowców pod względem zdobytych punktów?
O: Jim Clark jest uważany za dominującego Mistrza Kierowców pod względem zdobytych punktów; zdobył 54 punkty (6 zwycięstw) w sezonach 1963 i 1965.
P: Kto ostatnio najbardziej dominował w Mistrzostwach Konstruktorów?
O: McLaren miał ostatnio najwięcej punktów w Mistrzostwach Konstruktorów; w 1988 r. zdobył 199 z 240 możliwych punktów i o 134 punkty wyprzedził zespół zajmujący drugie miejsce.
