Institut polytechnique des sciences avancées

Historia

1965 - 1999

IPSA została założona w 1961 roku w Paryżu przez Michela Cazina (prywatnego sekretarza Louisa de Broglie i nauczyciela na wydziale mechanicznym Conservatoire national des arts et métiers), Maurice'a Pradiera (inżyniera lotniczego) i Paula Leforta (inżyniera i profesora helikopterów). Szkolenie rozpoczęło dwudziestu studentów. W tym czasie, kurs był w ciągu czterech lat i pierwszy awans jest ukończony w 1965 roku. W tym samym roku, stowarzyszenie absolwentów zostaje utworzone w Paryżu przez Maurice Ribonnet. W 1982 roku, pierwsza wycieczka dla studentów jest zorganizowana w Gujanie w centrum Europejskiej Agencji Kosmicznej. W 1987 roku uczelnia zostaje kupiona przez Henri Herterta (IPSA 1976 i pilot Air France). W 1989 roku instytut przenosi się do wieżowca Les Mercuriales w Bagnolet, w którym pozostaje przez dziesięć lat. Następnie, nękany problemami finansowymi, uniwersytet zostaje kupiony przez IONISEducation Group w 1999 roku i przeniesiony do LeKremlin-Bicêtre w pobliżu uniwersytetu EPITA.

1999 - dziś

W 2005 r. tytuł magistra wydany przez IPSA został uznany przez państwo francuskie na poziomie wyższym, po akredytacji przez Commission nationale de la certification professionnelle. W roku 2006 instytut jest gospodarzem VI Europejskiego Kongresu Mars Society, promującego eksplorację Marsa. W 2007 r. IPSA otwiera drugi kampus w Tuluzie, przystępuje do programu Erasmus i zawiera umowy o podwójnym dyplomie z zagranicznymi uniwersytetami. Po rozpoczęciu działalności w Tuluzie, w roku 2008 uczelnia dołącza do Institut au service du spatial, de ses applications et technologies. W następnym roku, IPSA dołącza do Aerospace Valley i przenosi się do Ivry-sur-Seine w pobliżu uniwersytetu ESME-Sudria, przed uznaniem przez państwo francuskie w 2010 roku.

W 2011 roku uczelnia została akredytowana przez Commission des titres d'ingénieur. W styczniu 2013 roku IPSA została członkiem Conférence des directeurs des écoles françaises d'ingénieurs.

Historia dyrektorów

Obecnym dyrektorem jest Francis Pollet, który w latach 2007-2009 był dyrektorem uczelni École de l'Air. Jest to ósma osoba pełniąca tę funkcję od 1961 roku. Na stanowisko dyrektora IPSA został powołany w marcu 2017 roku.

Lista dyrektorów
Nazwa	Lata
Michel Cazin, Maurice Pradier i Paul Lefort	1961 do 1987
Henri Herter	1987-1998
Guy Robin	1998 - 1999
Aimé Merran	1999 do 2009
Hervé Renaudeau	2009 do 2016
Francis Pollet	Od 2017 r.

Zarządzanie

Członek IONIS Education Group, prezydent grupy, wspomagany przez dyrektora generalnego, jest prezydentem uczelni. Jest on członkiem czterech dyrekcji uniwersytetu:

• Dyrekcja ds. rozwoju i stosunków międzynarodowych, która zarządzała również komunikacją i przyjęciami ;
• Dyrekcja ds. szkoleń z kierownikiem ds. cyklu licencjackiego i innym kierownikiem ds. cyklu magisterskiego;
• Dyrekcja ds. stosunków korporacyjnych ;
• Dyrekcja ds. badań i jakości.

Szkolenia i badania

Curriculum

IPSA chce być blisko innych uniwersytetów z silnym szkolenia teoretycznego dla badań i rozwoju miejsc pracy w celu ukończenia inżyniera w inżynierii lotniczej i kosmicznej z dobrą wiedzę ogólną w dziedzinie lotnictwa i kosmonautyki. Kurs jest w ciągu pięciu lat z pięciu możliwości w czwartym roku: "energia, napęd i silnik statku kosmicznego", "mechanika i struktura samolotu", "telekomunikacja, radar i radionawigacja", "system wbudowany", "mechatronika". Studenci wybierają również jedną specjalność spośród dziesięciu: "przedsiębiorczość", "marketing w biznesie", "zarządzanie stowarzyszeniami", "zarządzanie badaniami naukowymi", "prowadzenie projektu międzynarodowego", "rozwój personelu projektowego", "zarząd i doradztwo", " zarządzanie zasobami ludzkimi", "zarządzanie kulturą", "zarządzanie finansami".

W piątym roku, niezależnie od wyboru dokonanego w czwartym roku, dostępne są cztery opcje: "Avionics", "Aeronautical Systems Design", " Space Systems Design" oraz "Management and Industrial Logistics".

Specyfika uczelni polega na oferowaniu od pierwszego roku zajęć związanych z aeronautyką, oprócz podstawowego wykształcenia naukowego, oraz na zapewnieniu dużej części nauczania opartego na projektach w całym programie nauczania. Studenci mają również możliwość uczestniczenia w kursie technicznym i menedżerskim usankcjonowanym przez Master of Business Administration w "biznesie i negocjacjach międzynarodowych" Institut supérieur de gestion oprócz dyplomu uniwersytetu, lub odbycia ostatniego roku studiów w zagranicznej uczelni w partnerstwie z IPSA. Jedenaście miesięcy stażu są planowane w programie nauczania.

Po ukończeniu studiów, absolwenci są reprezentowani przez stowarzyszenie AAEIPSA (Stowarzyszenie Absolwentów IPSA). Pracują, dla 70% z nich, w przemyśle lotniczym, głównie w badaniach i rozwoju (46%) oraz w regionie Île-de-France (57%).

Wstęp na uniwersytet jest możliwy po bakalaureacie poprzez sukces w konkursie "Advance" organizowanym we współpracy z EPITA i ESME-Sudria. W sumie te trzy uniwersytety oferują około 900 miejsc. Możliwe jest również włączenie uniwersytetu w drugim, trzecim lub czwartym roku studiów dla studentów pochodzących z dwuletniego stopnia po Baccalauréat, Bachelor lub Master.

Od 2017 r. IPSA ma również kilka programów studiów licencjackich w dziedzinie lotnictwa i kosmonautyki.

Stosunki międzynarodowe

Partnerstwa umożliwiające studentom uzyskanie tytułu Master of Science ze stopniem IPSA istnieją z Uniwersytetem Shenyang w Chinach, Uniwersytetem Cranfield w Wielkiej Brytanii, Moskiewskim Uniwersytetem Państwowym w Rosji, Uniwersytetem Laval w Kanadzie i Narodowym Uniwersytetem Cheng Kung na Tajwanie - .

Studenci mogą również korzystać z programu Erasmus.

Uniwersytet nawiązał również współpracę z Arizona State University, San Diego State University, University of California at Davis oraz Monash University.

Działalność badawcza

Badania w IPSA realizowane są w 2011 roku przez trzy laboratoria: grafiki komputerowej 3D - obliczeniowej, mechatroniki i mechaniki płynów stosowanych w aerodynamice.

Laboratorium grafiki komputerowej 3D i obliczeń tworzące nowe algorytmy do rozwiązywania problemów przetwarzania i analizy sygnałówi obrazów. Współpracuje z Laboratoire des signaux et systèmes (L2S) (laboratorium sygnałów i systemów) (umowa podpisana w 2010 r.), laboratorium Francuskiego Narodowego Centrum Badań Naukowych z siedzibą w Supelecu.

Stowarzyszenie IPS'action rozpoczęło w 2006 roku wyzwanie "UNIV'air" w celu zaprezentowania ludziom projektów badawczych we współpracy z Association Aéronautique et Astronautique de France i innymi uniwersytetami, takimi jak École nationale supérieure de l'aéronautique et de l'espace lub EPF.

W 2008 r. projekt samolotu bez pilota o nazwie "Hélitronix", zrealizowany przez studentów i badaczy z laboratorium mechatroniki, został wybrany w ramach wyzwania "Minidrone", finansowanego przez Generalną Dyrekcję Uzbrojenia i zorganizowanego przez Office National d'Études et de Recherches Aérospatiales. To samo laboratorium pracuje nad projektem "Perseus", który polega na rozwoju rakiet z Centre national d'études spatiales, w partnerstwie ze stowarzyszeniem studenckim "AéroIPSA".

Ponadto, IPSA uczestniczy w "ASTech Paris Région". Przyczynia się do jego rozwoju w wielu sektorach: silnik lotniczy, energia pokładowa, projektowanie samolotów, materiały, szkolenia i badania oraz obsługa techniczna.

W listopadzie 2011 r. utworzone w 2009 r. laboratorium mechaniki płynów w zastosowaniu do aerodynamiki przyjęło nowe narzędzie obliczeniowe pozwalające na uruchomienie do końca 2011 r. cyfrowego tunelu aerodynamicznego.

Budynek Menziesa. Uniwersytet Monash.

Osoby godne uwagi

Absolwenci

Na uniwersytecie studiowało kilku menedżerów, takich jak Cyril Bourlon de Rouvre (1965), francuski biznesmen i polityk, Philippe Harache (1976), były wiceprezes wykonawczy ds. klientów firmy Eurocopter, Christian Gras (1983), wiceprezes wykonawczy ds. klientów firmy Eurocopter lub Éric Boullier (1999), dyrektor zespołu McLaren. Stéphane Gaillard (1997), asystent techniczny wiceprezesa ds. rozwoju testów lotniczych Airbus, Gilles de Richemond (1997), szef działu IT AccorHotels, Julien Simon-Chautemps (2002), inżynier wyścigowy Marcus Ericsson Sauber - , Nicolas Tenoux (2007), pilot i menedżer linii lotniczych oraz Maxime Cadé (2018), szermierz, są również absolwentami IPSA.

Nauczyciele i byli nauczyciele

• Denis Maricourt, nauczyciel wiedzy ogólnej, autor książki "Figures de l'éclectisme dans la seconde moitié du XVIIIe siècle" (Figury eklektyzmu w drugiej połowie XVIII wieku).

Powiązane strony

• Grupa Edukacyjna IONIS