Scott Speed

Scott Andrew Speed (ur. 24 stycznia 1983 r.) - amerykański kierowca wyścigowy. Był kierowcą zespołu Toro Rosso Formula One. Swój pierwszy start w F1 zaliczył podczas Grand Prix Bahrajnu w 2006 roku. Był pierwszym Amerykaninem ścigającym się w F1 od czasu Michaela Andrettiego w 1993 roku. W 2008 r. Speed zaczął ścigać się w NASCAR. W latach 2009 i 2001 prowadził w pełnym wymiarze czasu Red Bull Toyota Camry w NASCAR Sprint Cup Series. Speed próbował zakwalifikować się do wyścigu Indianapolis 500 w 2011 r., ale nie udało mu się wystartować.

Wczesne lata

Speed zaczął ścigać się gokartami w wieku 10 lat. W 2001 roku przeszedł do serii Formula. Był mistrzem w amerykańskiej Formule Russell. Jeździł zarówno w amerykańskiej Barber Formula Dodge, jak i amerykańskiej Star Mazda Series. Speed wygrał program "Red Bull Driver Search". W 2003 r. jeździł dla zespołu ADR w brytyjskiej Formule 3. W tym samym roku zachorował na wrzodziejące zapalenie jelita grubego, formę zapalnej choroby jelit. Wrócił do Stanów Zjednoczonych na leczenie.

W 2004 roku Speed zdobył dwa tytuły mistrzowskie. Wygrał Formułę Renault 2000 Eurocup, a później niemiecką Formułę Renault. Stało się to pomimo pogarszającego się stanu zapalenia jelita grubego. Te wyniki zapewniły mu udział w pierwszym sezonie GP2 Series w 2005 roku. Sezon zakończył na trzecim miejscu w klasyfikacji mistrzostw kierowców, za Nico Rosbergiem i Heikki Kovalainenem.

Pod koniec 2005 roku Speed wziął udział w trzech pierwszych wyścigach nowej serii A1 Grand Prix dla A1 Team USA.

Formuła 1

W 2005 r. podczas Grand Prix Kanady Speed wystartował jako kierowca testowy Red Bull Racing, stając się pierwszym amerykańskim kierowcą, który wziął udział w zawodach Formuły 1 od czasu Michaela Andrettiego w 1993 r. Był także kierowcą testowym podczas Grand Prix Stanów Zjednoczonych. Był także kierowcą testowym podczas Grand Prix Stanów Zjednoczonych.

Po zakupie Minardi, Red Bull Racing ogłosił, że zespół stanie się Scuderia Toro Rosso. Speed i Vitantonio Liuzzi będą kierowcami w sezonie 2006.

W 2006 r. pierwszym wyścigiem Speeda było Grand Prix Bahrajnu. Jego najlepszym finiszem w tym sezonie było dziewiąte miejsce podczas Grand Prix Australii. Ukończyłby Australię w punktacji, ale miał 25 sekund doliczone do czasu wyścigu za wyprzedzanie pod żółtą flagą. Podczas Grand Prix Stanów Zjednoczonych zakwalifikował się na najlepszej w karierze 13. pozycji. Został usunięty z wyścigu w wyniku kolizji na pierwszym okrążeniu.

Sezon 2007 w wykonaniu Scotta Speeda był rozczarowujący. Miał awarie sprzętu i kilka wypadków. Podczas Grand Prix Europy w mokrych warunkach wypadł z toru. Okazało się, że był to jego ostatni wyścig dla zespołu. Po wyścigu pojawiła się informacja, że doszło do fizycznej sprzeczki z szefem zespołu Franzem Tostem. Tost jednak zaprzeczył temu. Speed powiedział również, że chciano pozbyć się zarówno jego, jak i Liuzziego. Przed kolejnym wyścigiem na Węgrzech, zespół ogłosił, że zastąpił go Sebastian Vettel.

Prędkość podczas Grand Prix Kanady 2006

ARCA/REMAX Series

Aby przygotować się do wyścigów w NASCAR, Speed ścigał się w serii Automobile Racing Club of America (ARCA). W 2007 r. wziął udział w kilku wyścigach, a w 2008 r. w pełnym sezonie. Jeździł Toyotą sponsorowaną przez Red Bulla dla Eddie Sharp Racing. W 2008 roku Speed zajął 5. miejsce w punktacji.

Podczas finału sezonu 2008 ARCA, Ricky Stenhouse Jr. uderzył w Speeda i wysłał go na ścianę. To zakończyło szansę Speeda na dobry finisz, a być może na mistrzostwo. Po naprawie, Speed celowo wjechał swoim samochodem w Stenhouse'a, wysyłając oba samochody w ścianę. Żaden z kierowców nie odniósł obrażeń. Oficjele ARCA zaparkowali Speeda na cały dzień.

Scott Speed zjeżdża na pit-stop #2 Red Bull Toyota.

NASCAR

Speed zadebiutował w Craftsman Truck Series na Atlanta Motor Speedway 7 marca 2008 roku. Pojechał ciężarówką Morgan-Dollar Motorsports #46 Cheverolet sponsorowaną przez Red Bulla. W swoim drugim wyścigu, na torze Martinsville Speedway, zanotował swój pierwszy finisz w pierwszej dziesiątce. Wygrał swój pierwszy wyścig w karierze 30 maja w Dover w Toyocie z Bill Davis Racing. W niedzielę 19 października 2008 roku, Scott Speed wystartował w swoim pierwszym wyścigu Sprint Cup Series na torze Martinsville Speedway. Wyścig ukończył na 30. miejscu. Sezon pucharowy zakończył w #84 Red Bull Toyota Camry dla Red Bull Racing Team.

W sezonie Sprint Cup 2009 numer samochodu Speeda został zmieniony na #82. Podczas wyścigu Daytona 500 zdobył swoje pierwsze wyróżnienie Rookie of the Race. Speed zdobył pole startowe do wyścigu Sam's Town 300 w swoim debiucie w serii Nationwide 28 lutego 2009 roku. Pobił również rekord toru, osiągając prędkość 182,45 mph i czas okrążenia 29,42 sekundy.

W sezonie 2010 Sprint Cup, Speed nadal jeździł w samochodzie #82. Jego sezon był rozczarowujący, z zaledwie dwoma miejscami w pierwszej dziesiątce. Pod koniec roku Red Bull Racing zwolnił Speeda z jego kontraktu. Ten ruch miał zrobić miejsce na powrót Briana Vickersa i dołączenie Kaseya Kahne'a. Vickers wracał po operacji serca. Kahne został podpisany na jednoroczną umowę.

Pozew Red Bull Racing

W ciągu dwóch tygodni od odejścia z Red Bull Racing (RBR), Speed złożył pozew przeciwko zespołowi o naruszenie kontraktu. Naruszenie kontraktu oznacza, że jedna osoba lub grupa w kontrakcie (w tym przypadku RBR) nie zrobiła tego, co powinna była zrobić. Speed żąda w pozwie 6,5 miliona dolarów amerykańskich. Speed zarzuca (mówi), że Red Bull

znacznie zmniejszyła swoje zaangażowanie finansowe w zespół wyścigowy Speeda i nie była w stanie lub nie chciała zapewnić [Speedowi] "sprzętu pomocniczego" wystarczającego dla kierowcy o umiejętnościach pozwalających mu na skuteczne konkurowanie w NASCAR Sprint Cup Series

Speed twierdzi, że Red Bull nie dał jego zespołowi wyścigowemu wystarczająco dużo pieniędzy, a jemu samemu - wystarczająco dobrych samochodów wyścigowych. Bez najlepszych samochodów trudno jest ścigać się na tym samym poziomie, co czołowe zespoły.

W dniu 28 lipca 2011 roku, Speed umieścił zastaw na posiadłości RBR w Mooresville, w Północnej Karolinie. Zastaw dotyczy sklepu wyścigowego i ziemi, na której się znajduje. Zastaw jest narzędziem prawnym, które powstrzymuje RBR przed sprzedażą nieruchomości. Nieruchomość może być użyta w celu zapewnienia spłaty długu. RBR kupił nieruchomość za około 3,3 miliona dolarów amerykańskich.

IndyCar

Speed próbował zakwalifikować się do wyścigu Indianapolis 500 w 2011 roku. Prowadził samochód zgłoszony przez Dragon Racing. Miał problemy z uzyskaniem wystarczającej prędkości, aby się zakwalifikować. Dragon Racing wsadził do samochodu Patricka Carpentiera, aby go przetestować. Carpentier obrócił się i rozbił samochód. Dragon nie miał innego samochodu dla Speeda. Speed nie był w stanie zakwalifikować się do wyścigu.

Rekord wyścigowy

Podsumowanie kariery

Sezon	Seria	Nazwa zespołu	Wyścigi	Wygrywa	Polacy	F/Laps	Podia	Punkty	Umieszczanie końcowe
2002	Mistrzostwa krajowe Formuły Dodge	?	11	2	5			135	3.
2002	Formuła Mazda	Doublefield Racing	4	1	2			218	18.
2003	Mistrzostwa Wielkiej Brytanii Formuły 3	Alan Docking Racing	14	0	0			3	23.
2004	Formuła Renault 2000 Eurocup	Akademia Motopark	16	8	9			402	1.
	Formuła Renault 2000 Niemcy	Akademia Motopark	14	4	3			293	1.
	Azjatycka Formuła Renault Challenge	Zespół Shangsai FRD GT Tires	2	1	1			N/A↔	NC↔
2005	Formuła 1	Red Bull	Kierowca testowy
2005	Seria GP2	iSport International	23	0	1			67.5	3.
2005-06	A1 Grand Prix	USA	6	0	0			23†	16††
2006	Formuła 1	Toro Rosso	18	0	0	0	0	0	20.
2007	Formuła 1	Toro Rosso	10	0	0	0	0	0	21.
2007	Seria ARCA RE/MAX	Eddie Sharp Racing	1	0	0			195	N/A
2008	Seria ARCA RE/MAX	Eddie Sharp Racing	21	4	3			4925	3.
	Seria Craftsman Truck	Bill Davis Racing	16	1	3	n/d	3	2058	21.
	Sprint Cup Series	Red Bull Racing Team	5	0	0	n/d	0	366	55.
2009	Seria Nationwide	Michael Waltrip Racing	13	1	0	n/d	0	1591	34.
2009	Sprint Cup Series	Red Bull Racing TeamNEMCO Motorsports (2 wyścigi)	35	0	0	n/d	0	2690	35.
2010	Sprint Cup Series	Red Bull Racing Team	36	0	0	n/d	0	3178	30.

^↔ Uczestniczył w mniej niż 75% wyścigów. Nie kwalifikuje się do zdobywania punktów mistrzowskich.
^† Wyniki zespołu.

Komplet wyników serii GP2

(klucz) (wyścigi zaznaczone pogrubioną czcionką oznaczają pole position) (wyścigi zaznaczone kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok	Uczestnik	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	DC	Punkty
2005	iSport International	SMR FEA 3	SMR SPR Ret	ESP FEA 2	ESP SPR 3	MON FEA 4	EUR FEA 16	EUR SPR 12	FRA FEA 15	FRA SPR 18	GBR FEA 4	GBR SPR 2	GER FEA 4	GER SPR 3	HUN FEA Ret	HUN SPR 19	TUR FEA 5	TUR SPR 4	ITA FEA Ret	ITA SPR 15	BEL FEA 4	BEL SPR 4	BHR FEA Ret	BHR SPR 19	3.	67.5