Podwozie
Podwozie wykonane jest z rury stalowej. Nie ma zawieszenia. Podwozie musi być na tyle elastyczne, aby działało jako zawieszenie.
- Gokarty otwarte nie posiadają klatki.
- Gokarty klatkowe posiadają klatkę otaczającą kierowcę.
- W podwoziu prostym kierowca siedzi w środku. Proste podwozia są używane do wyścigów sprinterskich.
- W Offset chassis kierowca siedzi po lewej stronie. Przesunięte podwozia są używane do wyścigów na torach owalnych z lewym zakrętem.
Hamowanie odbywa się za pomocą hamulca tarczowego zamontowanego na tylnej osi. Przednie hamulce tarczowe stają się popularne. Niektóre klasy nie zezwalają na ich stosowanie.
Silniki
Gokarty w parku rozrywki mogą być napędzane silnikami 4-suwowymi lub elektrycznymi. Gokarty wyścigowe używają małych silników 2-suwowych lub 4-suwowych.
Transmisja
Kartingi nie posiadają mechanizmu różnicowego. Oba tylne koła obracają się z tą samą prędkością. Z tego powodu jedna tylna opona musi się ślizgać podczas pokonywania zakrętów.
Moc jest przenoszona z silnika na tylną oś za pomocą łańcucha.
Opony
Koła i opony są znacznie mniejsze niż te stosowane w normalnych samochodach.
Podobnie jak w innych sportach motorowych, gokarty używają różnych opon w zależności od warunków panujących na torze. Slicki są używane na suchą pogodę. Opony deszczowe lub "mokre" są używane na mokrą pogodę. Slicki z wyciętymi w nich rowkami są używane na tory gruntowe. Opony z kolcami są używane na lód.
