Indy Racing League (IRL) — amerykańska organizacja wyścigów otwartych kół
IRL to amerykański organ sankcjonujący wyścigi samochodów jednomiejscowych. Sankcjonuje główną serię IndyCar i serie rozwojowe; jej najważniejszym wydarzeniem jest Indianapolis 500.
Indy Racing League (IRL) była amerykańską organizacją sankcjonującą zawody samochodów jednomiejscowych typu open-wheel. Jako podmiot regulujący, IRL nadzorowała kalendarz, przepisy techniczne i sportowe oraz systemy punktacji dla kilku serii wyścigowych. W praktyce nazwa IRL bywała stosowana zarówno do samej organizacji, jak i do jej najważniejszej serii wyścigowej.
Galeria obrazów
4 Obrazy
Struktura i serie
IRL sankcjonowała kilka poziomów rywalizacji, tworząc strukturę od serii juniorskich po najwyższy szczebel zawodowy. Do najważniejszych należały:
- Główna seria — znana powszechnie jako IZOD IndyCar Series (ICS): najwyższy poziom wyścigów open-wheel pod auspicjami IRL.
- Serie rozwojowe — program obejmował m.in. Firestone Indy Lights oraz U.S. F2000 National Championship, które przygotowywały kierowców do startów w serii głównej.
Charakterystyka wyścigów
Wyścigi pod egidą IRL odbywały się na torach o różnych profilach: klasyczne owale, tory drogowe i uliczne. Zawodnicy startowali samochodami typu open-wheel, czyli z odsłoniętymi kołami i pojedynczym miejscem dla kierowcy, co jest typowe dla tego segmentu motorsportu. Organizator kładł nacisk na bezpieczeństwo, przepisy techniczne i równowagę konkurencyjną między zespołami.
Historia i rozwój
IRL powstała w odpowiedzi na potrzeby rynku wyścigowego w USA i miała na celu stworzenie odrębnej ścieżki dla wyścigów open-wheel. Jednym z najbardziej rozpoznawalnych elementów działalności IRL było ścisłe powiązanie z serią rozgrywaną wokół wyścigu Indianapolis 500, jednego z najbardziej prestiżowych wydarzeń w światowym motorsporcie. Właścicielem IRL przez wiele lat była firma Hulman & Co., jednocześnie właściciel kompleksu Indianapolis Motor Speedway.
Znaczenie i rola
IRL pełniła funkcję regulatora oraz operatora sportowego, wpływając na rozwój kierowców i zespołów w Ameryce Północnej. Dzięki systemowi serii rozwojowych ułatwiała awans obiecujących zawodników do najwyższej klasy rywalizacji. Najważniejszym pojedynczym wydarzeniem w kalendarzu był wyścig Indianapolis 500, który generował największe zainteresowanie mediów i kibiców.
Notowane zmiany i rozróżnienia
W praktyce nazwa "Indy Racing League" bywała utożsamiana z samą serią wyścigową. 10 września 2010 roku IRL ogłosiła, że od 1 stycznia 2011 roku używana będzie nazwa "IndyCar" dla głównego produktu serii, co miało na celu uproszczenie marki i lepsze rozpoznanie na rynkach międzynarodowych. Organizacja sankcjonująca pozostawała odpowiedzialna za utrzymanie standardów i rozwój formuły wyścigów otwartych kół.
Uwagi dodatkowe
- IRL nadzorowała zarówno rywalizację na torach owalnych, jak i na trasach drogowych i ulicznych, co wpływało na różnorodność umiejętności wymaganych od kierowców.
- W literaturze i mediach określenia IRL, IndyCar i IndyCar Series bywają używane zamiennie, dlatego ważne jest rozróżnienie między organizatorem a konkretną serią wyścigową.
- Więcej informacji o regulacjach i historii serii znaleźć można pod hasłami związanymi z wyścigami samochodowymi i otwartymi kołami.
Seria sankcjonowana
Seria IZOD IndyCar
IndyCar Series to nazwa serii dla premierowej serii usankcjonowanej przez IRL. Nazwa ta zaczęła być używana w 2003 roku. Izod został ogłoszony sponsorem tytularnym serii IndyCar w 2010 roku. Oczekuje się, że umowa będzie obowiązywać przez co najmniej pięć lat.
Początkowo IndyCar ścigał się tylko na torach owalnych. W 2005 r. seria zaczęła dodawać wyścigi na torach drogowych i ulicznych.
Serie nośne
Firestone Indy Lights jest serią rozwojową dla serii Izod Indycar. Rozpoczęła się w 2002 roku, jako IRL Infiniti Pro Series. USF2000 jest serią, którą IRL zaczęła sankcjonować w 2010 roku. Rozpoczęła się w 1991 roku i zakończyła w 2006 roku. Następnie została wznowiona w 2010 roku.
Historia
Nazwa samochodu Indy
Indy samochód jest czasami używany jako nazwa dla każdego otwartego koła wyścigów samochodowych w Stanach Zjednoczonych. Nazwa Indy car wywodzi się z powiązania z wyścigiem Indianapolis 500 Mile Race (często nazywanym Indy 500).
Począwszy od 1980 roku, termin Indy car był używany w odniesieniu do samochodów wyścigowych w wyścigach CART. CART stał się głównym organem zarządzającym wyścigami na otwartych kołach w Stanach Zjednoczonych. Wyścig Indianapolis 500 nie był kontrolowany przez CART. Pozostał on usankcjonowany przez USAC. CART uznawał Indy 500 w swoim harmonogramie i przyznawał punkty za ukończenie wyścigu w latach 1980-1995, mimo że go nie sankcjonował. Oba podmioty działały oddzielnie, ale używały tego samego sprzętu.
W 1992 roku, Indianapolis Motor Speedway wprowadził znak towarowy IndyCar. Udzielili licencji CART na używanie nazwy. CART zmienił nazwę swoich mistrzostw na IndyCar World Series. Nazwa "CART" nie była już używana. Seria nie chciała, aby fani myśleli, że są to gokarty.
Split z CART
IRL została założona w 1994 roku przez Tony'ego George'a i rozpoczęła wyścigi w 1996 roku. George zaprojektował IRL jako tańszą, otwartą alternatywę dla CART. CART był zdominowany przez kilka bogatych, wielosamochodowych zespołów, podobnie jak Formuła 1. Podział pomiędzy IRL i CART był bardzo nieprzyjazny. Obie serie bardzo ucierpiały z tego powodu.
Połączenie z Champ Car
W lutym 2008 roku, założyciel i dyrektor generalny Indy Racing League Tony George oraz właściciele Champ Car World Series zawarli porozumienie o połączeniu sportów w 2008 roku. Champ Car World Series zostało zawieszone z wyjątkiem Grand Prix Long Beach. Wiele z byłych zespołów Champ Car przeniosło się do IndyCar Series używając sprzętu dostarczonego przez Ligę.
Bezpieczeństwo kierowcy
Bezpieczeństwo kierowców było również poważnym problemem. Wielu kierowców odniosło obrażenia, głównie w początkowych latach serii. Kilka z tych urazów było poważnych lub śmiertelnych. W przeciwieństwie do wyścigów drogowych, większa prędkość i brak stref startowych na torach owalnych dawały mniejszy margines błędu. Konstrukcja samochodu była główną przyczyną wczesnych kontuzji. Seria wprowadziła ulepszenia do konstrukcji podwozia, aby rozwiązać te problemy związane z bezpieczeństwem.
IRL była również pierwszą serią wyścigową, która zaadoptowała nowy system bezpieczeństwa SAFER - miękkie bariery i ściany. Po raz pierwszy podczas Indianapolis 500, a teraz zainstalowany na prawie wszystkich głównych torach owalnych.
Ofiary śmiertelne
- Scott Brayton - (17 maja 1996 r.), sesja treningowa 1996 Indianapolis 500.
- Tony Renna - (22 października 2003 r.), prywatna sesja testowa Firestone.
- Paul Dana - (26 marca 2006 r.), sesja treningowa 2006 Toyota Indy 300.
Galeria
· 
Hélio Castroneves trenuje podczas wyścigu Indianapolis 500 w 2007 roku.
· 
Roberto Moreno podczas wyścigu Indianapolis 500 w 2007 roku.
· 
Marco Andretti (z lewej) trenuje z ojcem Michaelem na torze Indy w 2007 roku.
· 
Silnik Hondy od 2007 r.
Pytania i odpowiedzi
P: Czym jest Indy Racing League?
O: Indy Racing League to amerykański organ sankcjonujący wyścigi samochodowe na otwartych kołach.
P: Ile serii wyścigowych sankcjonuje IRL?
O: IRL sankcjonuje trzy serie wyścigowe, w tym premierową serię IZOD IndyCar, Firestone Indy Lights i U.S. F2000 National Championship.
P: Co jest uważane za to samo co Indy Racing League?
O: IZOD IndyCar Series jest czasami uważane za to samo co Indy Racing League.
P: Jaki jest główny wyścig Indy Racing League?
O: Głównym wyścigiem Indy Racing League jest Indianapolis 500.
P: Kto jest właścicielem Indy Racing League?
O: Indy Racing League jest własnością firmy Hulman and Co, która jest również właścicielem kompleksu Indianapolis Motor Speedway i marki Clabber Girl.
P: Pod jaką nazwą będzie znana Indy Racing League od 1 stycznia 2011 roku?
O: Od 1 stycznia 2011 r. Indy Racing League będzie znana po prostu jako IndyCar.
P: Ile serii rozwojowych sankcjonuje IRL?
O: IRL sankcjonuje dwie serie rozwojowe, Firestone Indy Lights i U.S. F2000 National Championship.
Powiązane artykuły
Autor
AlegsaOnline.com Indy Racing League (IRL) — amerykańska organizacja wyścigów otwartych kół Leandro Alegsa
URL: https://pl.alegsaonline.com/art/47249
Źródła
- indystar.com : "IndyCar lands Title Sponsor"
- sports.espn.go.com : IndyCar Series drops IRL brand
- indycar.com : "Done Deal"