Boeing 787 ma takie same uprawnienia na typ jak Boeing 777, co oznacza, że pilot, który szkoli się na jednym z tych samolotów, może łatwo przesiąść się na drugi samolot z bardzo niewielkim dodatkowym szkoleniem.
Jedną z najbardziej interesujących cech 787 jest wzór w kształcie piły z tyłu silnika. Według Boeinga sprawia on, że samolot jest cichszy dla ludzi w samolocie i na ziemi. Silniki posiadają również materiał dźwiękochłonny z przodu silnika, aby uczynić samolot jeszcze cichszym.
Wnętrze 787 jest najbardziej zauważalną cechą. Okna w 787 są znacznie większe niż w innych samolotach, ponieważ samolot jest wykonany głównie z kompozytu, który jest mocniejszy niż aluminium, które jest używane w większości innych samolotów. Ponadto, okna samolotu nie mają zasuwanych żaluzji jak w większości samolotów. Zamiast tego posiadają one przyciski, które mogą sprawić, że okno będzie ciemniejsze lub jaśniejsze. We wnętrzu samolotu zastosowano również oświetlenie LED. Pozwala to na zmianę kolorów świateł wewnątrz samolotu.
Fakt, że samolot jest wykonany z kompozytów zamiast z aluminium sprawia, że pasażerowie czują się bardziej komfortowo. Większość samolotów pasażerskich lata tak wysoko, że muszą pompować powietrze do kabiny, aby pasażerowie mogli oddychać. Większość samolotów wtłacza tyle powietrza, że pasażerowie czują się jakby byli na wysokości około 8000 stóp (2400 metrów). Ponieważ jednak w 787 zastosowano kompozyty, które są mocniejsze od aluminium, samolot może wpompować więcej powietrza, dzięki czemu pasażerowie czują się tak, jakby znajdowali się na wysokości około 6000 stóp (1800 metrów). Kompozyty są również mniej podatne na korozję, więc samolot może mieć wyższą wilgotność niż większość innych samolotów. Boeing twierdzi, że te ulepszenia sprawią, że pasażerowie będą czuć się lepiej po długim locie.
