Boeing 777
Boeing 777 to dwusilnikowy szerokokadłubowy komercyjny samolot pasażerski dalekiego zasięgu. Jest to największy na świecie samolot typu twinjet. Często nazywany jest "Potrójną Siódemką". Może zabrać na pokład od 283 do 368 pasażerów. Jego zasięg wynosi od 5235 do 9380 mil morskich.
Pierwszy model 777-200 wszedł do służby w 1995 roku. Rozciągnięty 777-300 został wprowadzony w 1998 roku. Model ten jest dłuższy o 10,1 metra (33,3 stopy). Modele o większym zasięgu 777-300ER i 777-200LR weszły do służby odpowiednio w 2004 i 2006 roku. Wersja towarowa, 777F, po raz pierwszy poleciała w 2008 roku. Począwszy od 2019 roku Boeing będzie dostarczał nową wersję 777, 777X.
Ponad 60 linii lotniczych eksploatuje jeden lub więcej typów Boeinga 777. Spośród nich, Emirates posiada ich najwięcej w swojej flocie: ponad 100 z nich jest w eksploatacji lub w zamówieniu. Inne linie lotnicze, które używają dużo 777 to United Airlines, AirFrance, Cathay Pacific i American Airlines.
Warianty
Warianty obejmują:
-200s variants
- 777-200 (772)
- 777-200ER (772)
- 777-200LR "Worldliner" (77L)
Warianty -300s
- 777-300 (773)
- 777-300ER (77W)
Warianty towarowe
- 777F
Warianty w trakcie opracowywania (777X)
- 777-8 (778)
- 777-9 (779)
777-200
777-200 był pierwszym i oryginalnym typem 777. Po raz pierwszy został oblatany 12 czerwca 1994 roku, a do służby w United Airlines wszedł 7 czerwca 1995 roku. Przeznaczony był do przewozu 440 osób w układzie jednoklasowym i mógł przelecieć 5240 mil morskich (9700 km). Powstało 88 777-200, a żaden -200 nie czekał na wyprodukowanie.
777-200ER
777-200ER ("ER" od Extended Range) jest wersją o zwiększonym zasięgu i modelem klasy B oryginalnego 777-200. Oznacza to, że może on latać dłużej niż wersja oryginalna. Mimo, że liczba przewożonych pasażerów pozostała taka sama, zasięg modelu -200ER został zwiększony do 7725 mil morskich (14 305 km). Wyprodukowano 422 egzemplarze -200ER, żaden -200ER nie czeka na wyprodukowanie.
777-200LR
777-200LR ("LR" od Longer Range) jest wersją o większym zasięgu i rynkowym modelem C modelu 777-200. 777-200LR jest rekordzistą w najdłuższym locie w historii, trwającym 22 godziny i 42 minuty, w czasie którego pokonał 11 664 mil morskich z Hong Kongu do Londynu. Może pomieścić 301 pasażerów.
777-300
Model 777-300 został zaprezentowany na Paris Air Show 26 czerwca 1995 r., jego główny montaż rozpoczął się w marcu 1997 r., a jego korpus został połączony 21 lipca, został zwinięty 8 września i odbył swój pierwszy lot 16 października, a do służby w Cathay Pacific wszedł 27 czerwca 1998 r. 777-300 został zaprojektowany jako wydłużony kadłub o 20% w stosunku do wersji 200 i posiadał dodatkowe miejsca siedzące.
777-300ER
777-300ER jest wersją rynkową B modelu 777-300. Oznacza to, że 777-300ER ma większą maksymalną masę startową (MTOW) i może latać z maksymalnym zasięgiem do 7,370 mil morskich (13,650 km) z 396 pasażerami w układzie siedzeń dwuklasowych. Model 777-300ER posiada pochylone i wydłużone końcówki skrzydeł, wzmocniony kadłub i skrzydła oraz zmodyfikowane główne podwozie. Jego skrzydła mają współczynnik kształtu 9.0. Napęd stanowi silnik turbowentylatorowy GE90-115B, najpotężniejszy na świecie silnik odrzutowy o maksymalnej sile ciągu 115 300 funtów (513 kN).
777-8 i -9
Zaprezentowany w listopadzie 2013 roku, będący w fazie rozwoju 777X będzie wyposażony w nowe silniki GE9X, nowe skrzydła z włókna węglowego ze składanymi końcówkami skrzydeł i gęstszą kabinę. Dłuższy 777-9, mieszczący 414 osób na dystansie 7,600 nmi (14,075 km), powinien polecieć w pierwszym kwartale 2019 roku i być dostarczany od grudnia 2019 roku, podczas gdy krótszy 777-8 pomieści 365 osób na dystansie 8,700 nmi (16,110 km).
Lądowanie samolotu American Airlines 777-200 na lotnisku Heathrow w Londynie.
Singapore Airlines 777-200ER na lotnisku Changi w Singapurze.
Galeria
· 
Kokpit samolotu American Airlines 777
· 
Pierwszy Boeing 777-200, który kiedykolwiek latał z ludźmi
· 
Samolot Malaysia Airlines 777-200ER "Super Ranger", nazwany tak z powodu bardzo dużego zasięgu.
· 
Boeing 777-300/-200 należący do Japan Airlines
· 
Silnik 777
Pytania i odpowiedzi
P: Jakim samolotem jest Boeing 777?
A: Boeing 777 to dwusilnikowy komercyjny samolot szerokokadłubowy dalekiego zasięgu.
P: Dlaczego często nazywany jest "Potrójną siódemką"?
O: Boeing 777 jest często nazywany "Potrójną Siódemką", ponieważ linia lotnicza oznacza go jako "777".
P: Ilu pasażerów może przewozić Boeing 777?
O: Boeing 777 może przewozić od 283 do 368 pasażerów.
P: Jaki jest zasięg Boeinga 777?
A: Boeing 777 ma zasięg od 5235 do 9380 mil morskich.
P: Kiedy Boeing 777 wszedł po raz pierwszy do służby?
O: Pierwszy model Boeinga 777-200 wszedł do służby w 1995 roku.
P: Jaka jest najnowsza wersja Boeinga 777 i kiedy zostanie dostarczona?
O: Najnowsza wersja Boeinga 777 to 777X i będzie dostarczana przez Boeinga od 2019 roku.
P: Która linia lotnicza ma najwięcej Boeingów 777 w swojej flocie?
O: Linie Emirates posiadają obecnie najwięcej samolotów Boeing 777 w swojej flocie - ponad 100 w eksploatacji lub na zamówienie.
