Washington Navy Yard
Stocznia Marynarki Wojennej w Waszyngtonie jest byłą stocznią i zakładem zbrojeniowym Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w południowo-wschodnim Waszyngtonie. Jest to najstarsza baza lądowa Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Obecnie stocznia służy jako centrum ceremonialne i administracyjne Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Znajdują się tu biura Szefa Operacji Marynarki Wojennej, Dowództwa Systemów Morskich Marynarki Wojennej, Centrum Historycznego Marynarki Wojennej, Departamentu Historii Marynarki Wojennej, Służby Kryminalnej Marynarki Wojennej, Korpusu Sędziów Marynarki Wojennej, Reaktorów Marynarki Wojennej, Instytutu Korpusu Piechoty Morskiej, Orkiestry Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych oraz wielu innych komend marynarki wojennej. Przed 2006 rokiem była to główna siedziba Centrum Historycznego Korpusu Piechoty Morskiej, ale centrum to przeniosło się do Quantico. Washington Navy Yard został dodany do Narodowego Rejestru Miejsc Historycznych w 1973 roku. 11 maja 1976 roku została uznana za National Historic Landmark.
Historia
Historię stoczni można podzielić na historię militarną oraz historię kultury i nauki.
Wojsko
Teren został zakupiony na mocy ustawy Kongresu z 23 lipca 1799 roku. Stocznia Marynarki Wojennej w Waszyngtonie została założona 2 października 1799 roku, w dniu przekazania nieruchomości Marynarce Wojennej. Jest to najstarsza baza lądowa Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Stocznia została zbudowana pod kierownictwem Benjamina Stodderta, pierwszego Sekretarza Marynarki Wojennej, pod nadzorem pierwszego komendanta stoczni, komodora Thomasa Tingey'a, który pełnił tę funkcję przez 29 lat.
Oryginalne granice, które zostały ustalone w 1800 roku, wzdłuż 9th i M Street Southeast, są nadal oznaczone przez biały ceglany mur, który otacza Stocznię od strony północnej i wschodniej. W następnym roku zakupiono dwie dodatkowe działki. Północna ściana Dziedzińca została zbudowana w 1809 roku wraz z wartownią, obecnie znaną jako Brama Latrobe. Po spaleniu Waszyngtonu w 1814 roku, Tingey zalecił zwiększenie wysokości wschodniego muru do 3 metrów (10 stóp) z powodu pożaru i późniejszych grabieży.
Południową granicę stoczni stanowiła rzeka Anacostia (zwana wówczas "wschodnią odnogą" rzeki Potomac). Zachodnią stronę stanowiły niezagospodarowane bagna. Teren położony wzdłuż rzeki Anacostia został z biegiem lat powiększony o składowisko odpadów, ponieważ konieczne stało się zwiększenie rozmiarów stoczni.
Od pierwszych lat istnienia stocznia Washington Navy Yard stała się największym ośrodkiem budowy i wyposażania statków marynarki wojennej, w którym zbudowano 22 okręty, od małych 70-stopowych (21 m) kanonierek po 246-stopową (75 m) fregatę parową USS Minnesota. USSConstitution przybył do stoczni w 1812 r. w celu przebudowy i przygotowania do działań bojowych.
W czasie wojny 1812 roku, Stocznia Marynarki Wojennej była ważnym obiektem wsparcia. Pomagała także w obronie stolicy przed Brytyjczykami. Marynarze z Navy Yard byli częścią pospiesznie zebranej armii amerykańskiej, która pod Bladensburgiem w stanie Maryland stawiła opór siłom brytyjskim maszerującym na Waszyngton. Marynarze z Navy Yard i marines z pobliskich Marine Barracks w Waszyngtonie stanowili trzecią i ostatnią linię obrony w Bladensburgu. Razem walczyli ramię w ramię z brytyjskimi żołnierzami na kordelasy i piki, zanim zostali pokonani. W miarę jak Brytyjczycy maszerowali w kierunku Waszyngtonu, utrzymanie Yard stało się niemożliwe. Tingey, widząc dym z płonącego Kapitolu, rozkazał spalić dziedziniec, aby zapobiec przejęciu go przez wroga. Własna kwatera Tingey'a (obecnie kwatera A) i Brama Latrobe'a zostały oszczędzone od płomieni. Obie budowle są obecnie indywidualnie wpisane na listę National Register of Historic Places.
Po wojnie 1812 r. Washington Navy Yard nigdy nie odzyskał swojej pozycji jako ośrodek stoczniowy. Wody rzeki Anacostia były zbyt płytkie, aby pomieścić większe statki, a stocznię uznano za zbyt niedostępną dla otwartego morza. W związku z tym nastąpiła zmiana charakteru stoczni na ponad stuletni: oręż i technologia. Stocznia posiadała jedną z najwcześniejszych maszyn parowych w Stanach Zjednoczonych i była wykorzystywana do produkcji kotwic, łańcuchów i silników parowych dla okrętów wojennych.
Podczas amerykańskiej wojny secesyjnej, Stocznia ponownie stała się integralną częścią obrony Waszyngtonu. Komendant Franklin Buchanan zrezygnował ze stanowiska i przyłączył się do Konfederacji, pozostawiając Stocznię komendantowi Johnowi A. Dahlgrenowi. Prezydent Abraham Lincoln, który darzył Dahlgrena najwyższym szacunkiem, był częstym gościem. Słynny żelazny okręt USS Monitor był naprawiany w stoczni po historycznej bitwie z CSS Virginia. Spiskowcy zamachu na Lincolna zostali przywiezieni do stoczni po ich schwytaniu. Ciało Johna Wilkesa Bootha zostało zbadane i zidentyfikowane na monitorze USS Montauk, zacumowanym w stoczni.
Po zakończeniu wojny Stocznia nadal była miejscem postępu technologicznego. W 1886 roku stocznia została uznana za centrum produkcji wszystkich rodzajów broni dla Marynarki Wojennej. Komandor Theodore F. Jewell był szefem Fabryki Broni Marynarki Wojennej od stycznia 1893 do lutego 1896 roku. Produkcja uzbrojenia była kontynuowana, ponieważ stocznia produkowała uzbrojenie dla Wielkiej Białej Floty i marynarki wojennej podczas I wojny światowej. 14-calowe (360 mm) morskie działa kolejowe używane we Francji podczas I wojny światowej były produkowane w stoczni.
Przed II wojną światową stocznia była największą fabryką amunicji morskiej na świecie. Zaprojektowana i zbudowana tam broń była używana we wszystkich wojnach, w których walczyły Stany Zjednoczone aż do lat 60-tych. W szczytowym okresie istnienia stocznia składała się ze 188 budynków na 126 akrach (0,5 km²) ziemi i zatrudniała prawie 25 000 osób. Produkowano tu drobne elementy systemów optycznych oraz ogromne 16-calowe (410 mm) działa pancernika. W grudniu 1945 roku stocznia została przemianowana na Fabrykę Broni Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych (U.S. Naval Gun Factory). Prace zbrojeniowe trwały jeszcze przez kilka lat po II wojnie światowej, aż do ich ostatecznego zakończenia w 1961 roku. Trzy lata później, 1 lipca 1964 roku, działalność została przemianowana na Stocznię Marynarki Wojennej w Waszyngtonie. Opuszczone budynki fabryczne zaczęły być przekształcane na biura.
Stocznia Marynarki Wojennej w Waszyngtonie została wpisana do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych w 1973 roku i uznana za Narodowy Zabytek Historyczny 11 maja 1976 roku.
Była to siedziba Centrum Historycznego Korpusu Piechoty Morskiej. Zostało ono przeniesione w 2006 roku do Quantico.
Kulturalne i naukowe
W Washington Navy Yard miało miejsce wiele odkryć naukowych. Robert Fulton pracował nad swoją torpedą zegarową podczas wojny 1812 roku. W 1822 r. komodor John Rodgers zbudował pierwszą w kraju kolej morską do remontu dużych statków. John A. Dahlgren opracował armatę w kształcie butelki, która stała się podstawą uzbrojenia marynarki wojennej przed wojną secesyjną. W 1898 r. David W. Taylor opracował basen do testowania modeli statków, który był używany przez marynarkę wojenną i prywatnych budowniczych statków do sprawdzania wpływu wody na nowe projekty kadłubów. W 1912 r. w rzece Anacostia przetestowano pierwszą pokładową katapultę lotniczą. Tunel aerodynamiczny został ukończony w stoczni w 1916 roku. Olbrzymie koła zębate do śluz Kanału Panamskiego zostały odlane w stoczni. Technicy z Navy Yard wykorzystali swoje wysiłki w projektach medycznych protez rąk oraz form do sztucznych oczu i zębów.
Stocznia Marynarki Wojennej w Waszyngtonie była uroczystą bramą do stolicy kraju. W 1860 roku pierwsza japońska misja dyplomatyczna została powitana w Stanach Zjednoczonych podczas imponującej ceremonii na dziedzińcu. Tutaj przyjęto ciało Nieznanego Żołnierza z I wojny światowej. Charles A. Lindbergh powrócił do Stoczni Marynarki Wojennej w 1927 roku po swoim słynnym locie transatlantyckim. W 1939 roku brytyjski król Jerzy VI, reprezentujący dominium Kanady,[źródło? ] odwiedził Stocznię podczas swojego pobytu w Waszyngtonie.
Od 2004 roku w Navy Yard prowadzona jest różnorodna działalność. Jest to główne biuro Okręgu Marynarki Wojennej w Waszyngtonie, a także siedziba wielu instytucji wspierających flotę i lotnictwo. Muzeum Marynarki Wojennej wita zwiedzających Kolekcją Sztuki Marynarki Wojennej. Ekspozycja sztuki morskiej i artefaktów przedstawia historię Marynarki Wojennej od czasów Wojny Rewolucyjnej po dzień dzisiejszy. Dowództwo Historii i Dziedzictwa Marynarki Wojennej mieści się w kompleksie budynków znanych jako Dudley Knox Center for Naval History. Park Leutze jest sceną barwnych uroczystości.
Niszczyciel USS Barry jest okrętem-muzeum w Washington Navy Yard i jest otwarty dla turystów. Barry jest często wykorzystywany do ceremonii zmiany dowództwa dla dowództw marynarki wojennej w tym rejonie.
Latrobe Gate, uroczyste wejście do Navy Yard
Kolorowa litografia stoczni marynarki wojennej w Waszyngtonie, ok. 1862 r.
Torpedownia w Washington Navy Yard, ok. 1917 r.
Model doświadczalny basenu, ok. 1900 r.
Nieznany żołnierz z I wojny światowej przybywający do stoczni marynarki wojennej w Waszyngtonie, ok. 1921 r.
Operacje
Stocznia służy jako centrum ceremonialne i administracyjne Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, siedziba Szefa Operacji Morskich. Jest siedzibą Dowództwa Systemów Morskich Marynarki Wojennej, Centrum Historycznego Marynarki Wojennej, Departamentu Historii Marynarki Wojennej, Służby Kryminalnej Marynarki Wojennej, Korpusu Sędziów Naczelnych Marynarki Wojennej, Reaktorów Marynarki Wojennej, Instytutu Korpusu Morskiego, Orkiestry Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych oraz wielu innych dowództw marynarki wojennej.
2013 strzelanie
W dniu 16 września 2013 r. w Stoczni miała miejsce strzelanina. Strzały padły w siedzibie dowództwa Naval Sea Systems Command Headquarters building #197. Postrzelonych zostało co najmniej 17 osób, w tym co najmniej ośmiu cywilów, jeden policjant z Waszyngtonu i jeden pracownik sił pokojowych. Trzynaście ofiar śmiertelnych zostało potwierdzonych przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych i policję w Waszyngtonie. Oficjele powiedzieli, że strzelec, Aaron Alexis, 34-letni cywilny wykonawca z Queens w Nowym Jorku, został zabity podczas walki z policją.
Powiązane strony
- Punkt Arsenału
- Budynek 170
- Lista Narodowych Zabytków Historycznych w Dystrykcie Kolumbii
Pytania i odpowiedzi
P: Czym jest Washington Navy Yard?
O: Washington Navy Yard to dawna stocznia i fabryka uzbrojenia Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w południowo-wschodnim Waszyngtonie.
P: Jakie jest znaczenie Washington Navy Yard?
O: Jest to najstarsza baza brzegowa Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych i obecnie służy jako centrum ceremonialne i administracyjne Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych.
P: Jakie biura znajdują się w Washington Navy Yard?
O: W stoczni znajdują się biura Szefa Operacji Marynarki Wojennej, Dowództwa Systemów Morskich Marynarki Wojennej, Centrum Historycznego Marynarki Wojennej, Departamentu Historii Marynarki Wojennej, Służby Śledczej Marynarki Wojennej, Korpusu Adwokata Generalnego Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, Reaktorów Marynarki Wojennej, Instytutu Korpusu Piechoty Morskiej, Orkiestry Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych i wielu innych dowództw marynarki wojennej.
P: Czym było Centrum Historyczne Korpusu Piechoty Morskiej i gdzie znajduje się obecnie?
O: Przed 2006 rokiem Washington Navy Yard było siedzibą Centrum Historycznego Korpusu Piechoty Morskiej, ale centrum to przeniosło się do Quantico.
P: Czy Washington Navy Yard zostało docenione za swoje historyczne znaczenie?
O: Tak, Washington Navy Yard została wpisana do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych w 1973 roku, a 11 maja 1976 roku została uznana za National Historic Landmark.
P: Jakie inne dowództwa marynarki wojennej znajdują się w Washington Navy Yard?
O: W Washington Navy Yard znajduje się wiele innych dowództw marynarki wojennej, ale nie zostały one wymienione w podanym tekście.
P: Jaką rolę pełnią Reaktory Marynarki Wojennej w Stoczni Marynarki Wojennej w Waszyngtonie?
O: Naval Reactors jest jednym z biur znajdujących się w Washington Navy Yard, ale podany tekst nie określa jego roli. Reaktory Marynarki Wojennej są jednak odpowiedzialne za projektowanie, rozwój, zaopatrzenie, testowanie i obsługę reaktorów jądrowych Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych.
