Przejdź do treści

Youngstown (Ohio) — miasto Doliny Stali: lokalizacja, przemysł i demografia

Youngstown (Ohio) — miasto Doliny Stali: lokalizacja, przemysł, demografia, historia upadku stali i współczesne przemiany społeczno-gospodarcze.

Youngstown to miasto w Ohio, w Stanach Zjednoczonych. Jest siedzibą hrabstwa Mahoning County, a część jego zabudowy i ludności znajduje się również w Trumbull County. Miasto leży nad rzeką Mahoning, około 65 mil (105 km) na południowy wschód od Cleveland i 61 mil (100 km) na północny zachód od Pittsburgha w Pensylwanii. Youngstown ma własny obszar metropolitalny i bywa postrzegane jako część regionalnego układu wielkomiejskiego łączącego obszary Pittsburgha i Cleveland. Youngstown znajduje się 10 mil (16 km) na zachód od linii stanu Pensylwania. Znajduje się w połowie drogi między Nowym Jorkiem a Chicago przez Interstate 80.

Geografia i środowisko

Miasto leży w strefie wyżynnej Pokrywy Appalachów (część tzw. Appalachian Plateau), u podnóża Gór Appalachskich. Rzeka Mahoning i systemy małych dolin wyznaczają układ przestrzenny miasta, a okolica cechuje się mieszanką terenów zielonych, parków i obszarów poprzemysłowych. W obrębie metropolii znajdują się rozległe tereny rekreacyjne, z których najważniejszym jest Mill Creek Park — rozległy kompleks parkowy z ogrodami i zabytkowymi obiektami.

Historia

Youngstown zostało nazwane na cześć Johna Younga, wczesnego osadnika z Whitestown w stanie Nowy Jork, który założył tu pierwszy tartak i młyn. W XIX i większości XX wieku miasto rozwijało się jako centrum przemysłowe, szczególnie produkcji stali — stąd przynależność do obszaru nazywanego Pasem Rdzy. Po II wojnie światowej i zwłaszcza w latach 60.–70. XX wieku sektor stalowy zaczął się kurczyć; w wyniku zamykania hut i zwolnień pracowników Youngstown doświadczyło silnego spadku zatrudnienia i liczby ludności (masowe zwolnienia i likwidacje zakładów w latach 70. i 80. miały długotrwałe skutki dla lokalnej gospodarki).

Gospodarka i transformacja

Tradycyjna gospodarka Youngstown opierała się na przemyśle ciężkim — stal, metalurgia i pokrewne branże. Upadek przemysłu stalowego w drugiej połowie XX wieku zmusił miasto do poszukiwania nowych dróg rozwoju. Od tamtej pory nastąpiła stopniowa restrukturyzacja: rozwój sektora usług (szczególnie opieki zdrowotnej i edukacji), przyciąganie drobniejszych zakładów produkcyjnych, inicjatywy rewitalizacyjne oraz programy wspierające przedsiębiorczość i inkubatory firm. Lokalne inicjatywy (np. plany rewitalizacji i partnerstwa publiczno‑prywatne) koncentrują się na adaptacji terenów poprzemysłowych, poprawie infrastruktury i przyciąganiu inwestycji.

Demografia

Zgodnie ze spisem z 2010 roku wykazał, Youngstown liczyło 66 982 mieszkańców, co według tego spisu czyniło je dziewiątym co do wielkości miastem w stanie Ohio. Od 1960 roku miasto odnotowało spadek liczby mieszkańców o ponad 60% — trend wynikający głównie z utraty miejsc pracy w przemyśle ciężkim i migracji ludności do innych regionów. W obrębie Youngstown-Warren-Boardman Metropolitan Statistical Area (MSA) w 2010 r. mieszkało 565 773 osób; to MSA obejmuje hrabstwa Mahoning i Trumbull w Ohio oraz hrabstwo Mercer w Pensylwanii. Cały obszar Doliny Stali liczy 763.207 mieszkańców.

Kultura, edukacja i atrakcje

Pomimo przemian gospodarczych Youngstown zachowało istotne instytucje kulturalne i edukacyjne. Ważnym ośrodkiem jest Youngstown State University, która pełni rolę centrum akademickiego i kulturalnego regionu. Do atrakcji kulturalnych należą muzea, galerie oraz ośrodki wystawiennicze; jednym z najbardziej znanych jest Butler Institute of American Art. W mieście i okolicach organizowane są lokalne festiwale, imprezy sportowe oraz inicjatywy społeczno‑kulturalne wspierające odbudowę życia miejskiego.

Transport i dostępność

Youngstown ma dogodne połączenia drogowe — przez obszar przebiega Interstate 80, a miasto znajduje się w odległości kilkudziesięciu mil od większych aglomeracji (Cleveland, Pittsburgh). Ponadto działa regionalne lotnisko obsługujące połączenia krajowe oraz sieć dróg lokalnych i kolejowych, które łączą miasto z rynkami regionalnymi.

Podsumowując, Youngstown to miasto o bogatej historii przemysłowej, które po kryzysie stalowym podjęło wysiłki transformacji gospodarczej i społecznej. Miasto łączy pozostałości przemysłowego dziedzictwa z inicjatywami rewitalizacyjnymi, edukacyjnymi i kulturalnymi mającymi na celu przywrócenie stabilności i ożywienia dla lokalnej społeczności.

Historia

Youngstown zostało nazwane dla rodaka z Nowego Jorku, Johna Younga. Badał ten teren w 1796 roku. Przeprowadził się tam wkrótce potem. 9 lutego 1797 roku Young kupił miasto o powierzchni 15.560 akrów (6.300 ha) od Western Reserve Land Company za 16.085 dolarów. Rozpoczęcie działalności Youngstown w 1797 r. zostało oficjalnie zarejestrowane 19 sierpnia 1802 r.

Obszar dzisiejszego Youngstown był częścią Zachodniego Rezerwatu Connecticut. Była to część Północno-Zachodniego Terytorium dla osadników ze stanu Connecticut. Podczas gdy wielu wczesnych osadników z tego obszaru pochodziło z Connecticut, w Youngstown było również wielu szkocko-irlandzkich osadników z sąsiedniej Pensylwanii. Pierwszymi europejskimi Amerykanami, którzy osiedlili się w tym rejonie byli rodowity Pittsburgh James Hillman i jego żona, Catherine Dougherty. W 1798 roku w Youngstown mieszkało kilka rodzin w pobliżu miejsca, w którym zatoka Mill Creek spotyka się z rzeką Mahoning. Boardman Township został założony w 1798 roku przez Elijah Boardman. Był on członkiem Connecticut Land Company. Również w 1798 roku został założony Austintown przez Johna McColluma. Był on osadnikiem z New Jersey.

W 1800 roku gubernator Arthur St. Clair stworzył hrabstwo Trumbull (nazwane od gubernatora Connecticut Jonathana Trumbulla). Mniejsze miasto Warren zostało nazwane przez niego "siedzibą powiatu". W 1813 r. hrabstwo Trumbull zostało podzielone na miasta, przy czym Youngstown Township było dużą częścią tego, co stało się hrabstwem Mahoning. Wieś Youngstown została włączona w 1848 r., a w 1867 r. Youngstown zostało uznane za miasto. Stało się ono siedzibą powiatu w 1876 roku.

Odkrycie węgla przez gminę na początku XIX wieku pomogło Youngstown stać się częścią Kanału Erie. Spółka Pensylwania i Ohio Canal Company została zorganizowana w 1835 roku. Kanał został ukończony w 1840 roku. David Tod, późniejszy gubernator Ohio w czasie wojny domowej, przekonał właścicieli parowców z jeziora Erie, że węgiel z doliny Mahoning może napędzać ich statki, jeśli transport kanałowy będzie dostępny pomiędzy Youngstown i Cleveland. Pojawienie się kolei w 1856 r. ułatwiło wzrost gospodarczy.

Rozwój przemysłowy Youngstown zmienił dolinę Mahoning. Przemysł węglowy tej społeczności sprawił, że setki imigrantów z Walii, Niemiec i Irlandii przybyło na ten teren. Wraz z powstaniem hut pod koniec XIX wieku, Youngstown stało się popularnym celem podróży dla imigrantów z Europy Wschodniej, Włoch i Grecji. Na początku XX wieku społeczność ta przyjęła więcej imigrantów z krajów pozaeuropejskich, w tym z dzisiejszego Libanu, Izraela i Syrii. W latach dwudziestych XX wieku ta zmiana w populacji miasta zdenerwowała ludzi, którzy byli tam wcześniej. Z powodu ich gniewu dolina Mahoning stała się centrum działalności Ku Klux Klan. Sytuacja osiągnęła punkt kulminacyjny w 1924 r., kiedy to starcia uliczne pomiędzy członkami Klanu a Amerykanami włoskimi i irlandzkimi w sąsiednim Niles doprowadziły gubernatora Ohio A. Victora Donahey'a do ogłoszenia stanu wojennego. Do 1928 roku Klan gwałtownie podupadł, a trzy lata później grupa sprzedała swoje Canfield, Ohio, miejsce spotkań, Kountry Klub Field.

Rozwój przemysłu sprawił, że więcej osób ze Stanów Zjednoczonych i Ameryki Łacińskiej przyjechało do Youngstown. Pod koniec XIX wieku Amerykanie afrykańscy byli dobrze reprezentowani w Youngstown. Pierwszy lokalny afrykański Kościół Episkopatu Metodystów został założony w 1871 roku. W latach osiemdziesiątych XIX wieku miejscowy adwokat William R. Stewart był drugim Afroamerykaninem wybranym do Izby Reprezentantów w Ohio. Znaczny wzrost liczby Afroamerykanów na początku XX wieku był spowodowany zmianami w strefie przemysłowej. Podczas narodowego strajku stali w 1919 roku, miejscowi przemysłowcy werbowali tysiące pracowników z południa, z których wielu było czarnych. Ten ruch zdenerwował miejscowych Białych, a przez dziesięciolecia afroamerykańscy hutnicy doświadczali dyskryminacji w miejscu pracy. Migracja z Południa gwałtownie wzrosła w latach 40. XX wieku, kiedy to mechanizacja rolnictwa południowego położyła kres wyzyskowi w systemie podziału pracy, prowadząc do tego, że jednorazowi robotnicy rolni szukali pracy w przemyśle.

Ludność miasta stała się bardziej zróżnicowana od końca II wojny światowej, kiedy to pozornie solidny przemysł stalowy przyciągnął tysiące pracowników. W latach pięćdziesiątych XX wieku liczba ludności latynoskiej znacznie wzrosła, a w latach siedemdziesiątych XX wieku Kościół rzymskokatolicki św. Róża z Limy i Pierwszy Hiszpański Kościół Baptystów w Ohio były jednymi z największych instytucji religijnych dla hiszpańskojęzycznych mieszkańców dzielnicy Youngstown. Podczas gdy różnorodność jest jedną z trwałych cech wspólnoty, gospodarka przemysłowa, która przyciągała różne grupy do tego obszaru upadła pod koniec lat 70. W odpowiedzi na kolejne wyzwania, miasto podjęło dobrze nagłośnione kroki mające na celu dywersyfikację ekonomiczną, jednocześnie opierając się na pewnych tradycyjnych atutach.

 

Geografia i klimat

Amerykańskie Biuro Spisu Powszechnego mówi, że miasto ma łączną powierzchnię 34,60 mil kwadratowych (89,61 km2). Ziemia ma 33,96 mil kwadratowych (87,96 km2) tego obszaru, a woda 0,64 mil kwadratowych (1,66 km2).

Youngstown znajduje się w dolinie Mahoning na zlodowaciałym płaskowyżu Allegheny. Lodowce pozostawiły po sobie równinę z dolinami pod koniec ostatniej epoki lodowcowej. Doliny te zostały spowodowane przez rzekę Mahoning przecinającą równinę. Jeziora utworzone przez lodowce, które spiętrzały małe strumyki, zostały w końcu osuszone. To pozostawiło po sobie żyzną ziemię.

Dane klimatyczne dla Youngstown, Ohio (lotnisko Youngstown-Warren), 1981-2010 normy

Miesiąc

Jan

Luty

Mar

Apr

Maj

Jun

Jul

Aug

Wrzesień

Październik

listopad

Dec

Rok

Rekordowy wysoki współczynnik °F (°C)

71
(22)

73
(23)

82
(28)

90
(32)

95
(35)

99
(37)

103
(39)

100
(38)

99
(37)

88
(31)

80
(27)

76
(24)

103
(39)

Przeciętny wysoki °F (°C)

33.2
(0.7)

36.8
(2.7)

46.5
(8.1)

59.7
(15.4)

69.6
(20.9)

78.1
(25.6)

82.1
(27.8)

80.6
(27.0)

73.0
(22.8)

61.3
(16.3)

49.5
(9.7)

37.2
(2.9)

59.0
(15.0)

Przeciętne niskie °F (°C)

19.0
(−7.2)

20.7
(−6.3)

27.7
(−2.4)

38.0
(3.3)

46.7
(8.2)

55.4
(13.0)

59.7
(15.4)

58.3
(14.6)

51.4
(10.8)

41.5
(5.3)

33.9
(1.1)

24.0
(−4.4)

39.7
(4.3)

Rekordowy niski współczynnik °F (°C)

−22
(−30)

−16
(−27)

−10
(−23)

11
(−12)

24
(−4)

30
(−1)

40
(4)

32
(0)

27
(−3)

20
(−7)

1
(−17)

−12
(−24)

−22
(−30)

Średnie cale opadu (mm)

2.55
(65)

2.15
(55)

2.94
(75)

3.36
(85)

3.78
(96)

3.87
(98)

4.31
(109)

3.23
(82)

3.75
(95)

2.77
(70)

3.18
(81)

2.98
(76)

38.86
(987)

Średnie opady śniegu cale (cm)

17.1
(43)

13.3
(34)

10.7
(27)

3.0
(7.6)

0
(0)

0
(0)

0
(0)

0
(0)

0
(0)

.8
(2.0)

3.6
(9.1)

14.8
(38)

63.4
(161)

Średnie dni opadu (≥ 0,01 in)

17.1

14.3

14.1

14.5

13.6

12.3

10.7

10.0

10.6

11.5

14.1

17.2

160

Średnie dni śnieżne (≥ 0,1 in)

13.9

10.6

7.2

2.9

0

0

0

0

0

.8

3.7

11.5

50.6

Źródło: NOAA (ekstrema 1897-obecnie), NWS (rekordy)



Autor

AlegsaOnline.com Youngstown (Ohio) — miasto Doliny Stali: lokalizacja, przemysł i demografia

URL: https://pl.alegsaonline.com/art/148192

Udostępnij