Katastrofa lotu Trans World Airlines 800
Trans World Airlines Flight 800 (TWA 800) był regularnym lotem z John F. Kennedy Int'l Airport do Paryża-Charles de Gaulle Airport w dniu 17 lipca 1996 roku. Samolotem był Boeing 747-100. Samolot eksplodował zaledwie 12 minut po starcie. Rozbił się o Ocean Atlantycki w pobliżu East Moriches w stanie Nowy Jork. Ustalono, że przyczyną była iskra, która zapaliła zbiornik paliwa w środkowym skrzydle. Żadna z 230 osób znajdujących się na pokładzie nie przeżyła. Jest to trzeci pod względem liczby ofiar wypadek lotniczy w historii Stanów Zjednoczonych.
Pasażerowie i załoga
Narodowość | Pasażerowie | Załoga | Ogółem |
125 | 17 | 142 | |
42 | 0 | 42 | |
10 | 0 | 10 | |
9 | 0 | 9 | |
8 | 1 | 9 | |
7 | 0 | 7 | |
7 | 0 | 7 | |
6 | 0 | 6 | |
4 | 0 | 4 | |
4 | 0 | 4 | |
3 | 0 | 3 | |
2 | 0 | 2 | |
2 | 0 | 2 | |
2 | 0 | 2 | |
1 | 0 | 1 | |
1 | 0 | 1 | |
1 | 0 | 1 | |
1 | 0 | 1 | |
1 | 0 | 1 | |
1 | 0 | 1 | |
Ogółem | 212 | 18 | 230 |
Większość z 230 osób znajdujących się na pokładzie pochodziła ze Stanów Zjednoczonych, ale 42 osoby z Francji, 10 z Argentyny i 60 z szesnastu innych krajów.
Pilotami na pokładzie TWA Flight 800 byli: kapitan Ralph G. Kevorkian, drugi pilot Steven E. Snyder i inżynier lotu Richard G. Campbell. Wszyscy mieli ponad 30-letni staż pracy w Trans World Airlines. Na pokładzie znajdował się również stażysta inżynierii lotniczej Oliver Krick, który rozpoczynał szósty etap szkolenia w zakresie wstępnego doświadczenia operacyjnego.