Cape Henry Light
Latarnia morska na Przylądku Henry to latarnia morska w stanie Wirginia. Znajduje się w pobliżu Virginia Beach, Virginia. Przez długi czas była ona ważna ze względu na dużą ilość statków wpływających do Zatoki Chesapeake z Oceanu Atlantyckiego. Pierwszy budynek był pierwszą latarnią morską autoryzowaną przez rząd Stanów Zjednoczonych. Została zbudowana w 1792 roku. Latarnia była również pierwszym federalnym projektem budowlanym realizowanym na mocy Konstytucji. Przewidywano, że jej budowa będzie kosztować 15 200 dolarów. Kolejne 2,500 dolarów było potrzebne do ukończenia latarni. Druga latarnia została zbudowana w 1881 roku w niewielkiej odległości od niej. Została ona zbudowana, ponieważ ludzie obawiali się, że pierwszy budynek nie był stabilny.
Historia
Latarnia morska na Przylądku Henry'ego była pierwszym dziełem nowego rządu federalnego Stanów Zjednoczonych. Została zbudowana z kamienia przez Johna McComba, Jr. Budynek został ukończony w październiku 1792 roku. McComb był jednym z architektów, którzy pomagali w budowie ratusza w Nowym Jorku. Zaprojektował on również inne latarnie morskie. Projekt latarni wzorowany był na latarni Cape Henlopen Light z 1767 roku. Latarnia została uszkodzona przez siły Konfederacji podczas amerykańskiej wojny secesyjnej. Została naprawiona przez wojska Unii w 1863 roku. Siły Unii potrzebowały światła do nawigacji. W latach 70-tych XIX wieku ludzie martwili się o stan i bezpieczeństwo starej latarni na Przylądku Henry. Z tego powodu w 1881 roku wybudowano nową latarnię na Przylądku Henry. Nowa latarnia znajduje się 350 stóp (110 m) na południowy wschód od starej latarni. Stara wieża nie została zniszczona. Nadal stoi. Stara latarnia jest nadal znakiem dziennym używanym do triangulacji. Latarnia została w pełni zautomatyzowana w 1983 roku.
Opis
W 1798 roku Benjamin Latrobe odwiedził Latarnię Morską na Przylądku Henry'ego i opisał ją jako "ośmiokątną ściętą piramidę o ośmiu bokach, wznoszącą się na 90 stóp do światła...". Old Cape Henry Lighthouse ma 26 stóp średnicy u podstawy i 16 stóp na szczycie. Została zbudowana z piaskowca Aquia Creek. Piaskowiec ten pochodził z tego samego źródła co Biały Dom.
Nowa latarnia ma 157 stóp (48 m) wysokości. Została zbudowana z żeliwa i kutego żelaza. Posiada również mocniejsze światło.
Nowsza stacja świetlna i stara latarnia na Przylądku Henry'ego
Zachowanie
Organizacja Preservation Virginia przejęła kontrolę nad starszą latarnią w 1930 roku. W tym czasie Preservation Virginia była znana jako Association for the Preservation of Virginia Antiquities. Do latarni dodano ceglaną okładzinę i żelazne schody. Latarnia jest otwarta dla zwiedzających. 29 stycznia 1964 roku została uznana za National Historic Landmark. W 2002 roku American Society of Civil Engineers umieściło latarnię na liście National Historic Civil Engineering Landmark.
Latarnie znajdują się w mieście Virginia Beach. Znajdują się one w granicach Fortu Story. Jest to baza wojskowa. Obok latarni znajduje się pomnik Cape Henry Memorial.
Nowoczesne zdjęcie
Archiwum Straży Przybrzeżnej USA
Druga latarnia morska
Pytania i odpowiedzi
P: Co to jest latarnia morska na Przylądku Henry?
O: Latarnia morska Cape Henry to latarnia morska w Wirginii, w pobliżu Virginia Beach. Od dawna była ważna ze względu na dużą ilość statków wpływających do Zatoki Chesapeake z Oceanu Atlantyckiego.
P: Kiedy rząd USA wydał zezwolenie na budowę pierwszej latarni?
O: Pierwsza budowa latarni została zatwierdzona przez rząd USA w 1792 roku.
P: Jaki był przewidywany koszt jej budowy?
O: Przewidywano, że jej budowa będzie kosztować 15.200 dolarów, a na jej wykończenie potrzeba było dodatkowo 2.500 dolarów.
P: Dlaczego w pobliżu zbudowano drugą latarnię?
O: Drugą latarnię zbudowano w 1881 roku w niewielkiej odległości od niej, ponieważ ludzie martwili się, że pierwszy budynek nie jest wystarczająco stabilny.
P: Gdzie znajduje się ta latarnia?
A: Ta latarnia znajduje się w pobliżu Virginia Beach, w stanie Wirginia.
P: Od jak dawna jest ona ważna dla żeglugi wchodzącej do Zatoki Chesapeake z Oceanu Atlantyckiego?
A: Od dawna jest ważna dla żeglugi wchodzącej do Zatoki Chesapeake z Oceanu Atlantyckiego.
P: Czy ten projekt był częścią Konstytucji, kiedy zaczęto go budować?
O: Tak, ten projekt był częścią Konstytucji, kiedy zaczęto go budować, ponieważ był to jeden z pierwszych federalnych projektów budowlanych w ramach Konstytucji
