Grand Prix Maroka — historia wyścigu F1 i wcześniejszych edycji (1925–1958)

Grand Prix Maroka — fascynująca historia wyścigu (1925–1958): tory Casablanca i Ain-Diab, epizody F1, dramatyczne wydarzenia i zapomniane, legendarne edycje.

Autor: Leandro Alegsa

Grand Prix Maroka było ważnym wydarzeniem w historii wyścigów samochodowych organizowanych w północnej Afryce. Pierwsza edycja odbyła się w 1925 roku w Casablance w Maroko i występowała pod oficjalną nazwą "Grand Prix Casablanca". Zawody przyciągały zespoły i kierowców z Europy, będąc jednym z niewielu międzynarodowych wyścigów organizowanych w tym regionie przed II wojną światową.

Wczesne lata (1925–1934)

Pierwsze edycje miały charakter imprez Grand Prix rozgrywanych na ulicznych i wyznaczonych torach w Casablance. W 1930 r. wyścig został przeniesiony na nowy tor Anfa Racecourse, zaprojektowany z myślą o większym bezpieczeństwie i lepszej infrastrukturze. W 1933 r. impreza nie odbyła się — przyczyną były problemy organizacyjne i gospodarcze okresu międzywojennego. Po kilku edycjach w latach 20. i na początku 30. wydarzenie stopniowo traciło regularność.

Przerwa i powrót (1935–1954)

Między 1935 a 1953 rokiem nie organizowano Grand Prix Maroka. Długą przerwę spowodowały kryzys gospodarczy lat 30., później II wojna światowa oraz powojenne trudności organizacyjne i gospodarcze. Wyścig powrócił w 1954 roku, jednak w innej formie — odbyła się wtedy impreza dla samochodów sportowych w mieście Agadir. Ten powrót był częścią szerszego ożywienia zainteresowania wyścigami samochodowymi w Afryce Północnej w latach 50.

Ain-Diab i Formuła 1 (1957–1958)

W 1957 roku oddano do użytku nowy, długi tor uliczny w Ain-Diab, położony niedaleko Casablanki. Tor ten został zaprojektowany tak, by mógł gościć motocyklistów, samochody sportowe i bolidy Formuły 1. W 1957 roku odbył się tu niezaliczany do Mistrzostw Świata wyścig Formuły 1, a w 1958 roku rozegrano pierwszą i jedyną edycję Grand Prix Maroka zaliczaną do kalendarza FIA World Championship.

Wyścig z 1958 roku przyciągnął czołowych kierowców tamtych lat i miał istotne znaczenie sportowe. Impreza jednak została naznaczona tragicznym wypadkiem — w trakcie zawodów poważnie ranny został brytyjski kierowca Stuart Lewis‑Evans, startujący w zespole Vanwall; zmarł on kilka dni później wskutek obrażeń i oparzeń. Ten wypadek wstrząsnął środowiskiem wyścigowym, miał wpływ na dalsze decyzje właścicieli zespołów i przyczynił się do zakończenia kariery oraz ograniczenia działalności niektórych ekip. Po 1958 roku nie organizowano już Grand Prix Maroka na poziomie Formuły 1.

Skutki i dziedzictwo

  • 1958 pozostało w historii jako jedyna edycja Grand Prix Maroka w kalendarzu Mistrzostw Świata Formuły 1.
  • Wypadek Stuarta Lewis‑Evansa przypomniał o niskim wtedy poziomie bezpieczeństwa torów i samochodów — one z kolei stały się jednym z impulsów do późniejszych zmian w regulacjach i konstrukcji bolidów.
  • Po 1958 roku Maroko nie gościło już wyścigu F1; jednak pamięć o tamtych imprezach jest ważna dla historyków motorsportu, a tory takie jak Anfa czy Ain-Diab pozostają w świadomości jako przykłady epoki wczesnych, szybkich i często niebezpiecznych wyścigów drogowych.

Najważniejsze tory i lata

  • Casablanca (Grand Prix Casablanca) — miejsce pierwszych edycji (od 1925).
  • Anfa Racecourse — tor używany od 1930 roku jako bardziej zorganizowana arena wyścigowa.
  • Agadir — lokalizacja powojennego powrotu w 1954 roku, wyścig dla samochodów sportowych.
  • Ain-Diab — nowy tor przy Casablance, gospodarzem wyścigów w 1957 (niezaliczany do MŚ) i 1958 (zaliczany do MŚ, ostatnie GP Maroka).

Grand Prix Maroka to ciekawy rozdział w historii motorsportu — przykład tego, jak wyścigi zyskały zasięg światowy, a zarazem jak niebezpieczeństwo i brak odpowiednich standardów bezpieczeństwa wpływały na losy imprez i karier kierowców. Chociaż Maroko nie jest dziś gospodarzem wyścigu Formuły 1, pamięć o tych wydarzeniach pozostaje istotna dla badaczy i miłośników historii wyścigów.

Zwycięzcy Grand Prix Maroka

Powtórni zwycięzcy (kierowcy)

Żaden kierowca nie wygrał Grand Prix Maroka więcej niż jeden raz.

Powtórni zwycięzcy (konstruktorzy)

Liczba zwycięstw

Kierowca

Lata

4

FranceBugatti

1926, 1928, 1931, 1932

3

ItalyFerrari

1954, 1955, 1956

Aktywni konstruktorzy są pogrubieni.
Zawody, które nie były częścią Mistrzostw Świata Formuły 1 mają różowe tło.

Do roku

Rok

Kierowca

Konstruktor

Kategoria

Lokalizacja

1958

United KingdomStirling Moss

Vanwall

Formuła 1

Ain-Diab

1957

FranceJean Behra

Maserati

Formuła 1

Ain-Diab

1956

FranceMaurice Trintignant

Ferrari

Samochody sportowe

Agadir

1955

FranceMike Sparken

Ferrari

Samochody sportowe

Agadir

1954

ItalyGiuseppe Farina

Ferrari

Samochody sportowe

Agadir

1953-1935

Nie posiada

1934

MonacoLouis Chiron

Alfa Romeo

Samochody turystyczne

Anfa

1933

Nie posiada

1932

FranceMarcel Lehoux

Bugatti

Samochody turystyczne

Anfa

1931

FranceStanisław Czaikowski

Bugatti

Samochody turystyczne

Anfa

1930

FranceCharles Bénitah

Amilcar

Samochody turystyczne

Anfa

1929

Nie posiada

1928

FranceE. Meyer

Bugatti

Samochody turystyczne

Casablanca

1927

FranceG. Roll

Georges Irat

Samochody turystyczne

Casablanca

1926

FranceR. Meyerl

Bugatti

Samochody turystyczne

Casablanca

1925

FranceHrabia de Vaugelas

Delage

Samochody turystyczne

Casablanca

Zawody, które nie były częścią Mistrzostw Świata Formuły 1 mają różowe tło.

·         v

·         t

·         e

Sezon 2020

Były



Pytania i odpowiedzi

P: Kiedy rozpoczęło się Grand Prix Maroka?


O: Grand Prix Maroka rozpoczęło się w 1925 roku w Casablance, w Maroku.

P: Jaka była oficjalna nazwa wyścigu?


O: Oficjalna nazwa wyścigu to "Grand Prix Casablanca".

P: Dokąd przeniesiono wyścig w 1930 roku?


A: W 1930 roku wyścig został przeniesiony na nowy tor Anfa Racecourse.

P: Dlaczego nie było wyścigów w latach 1935-1953?


O: Z nieznanych przyczyn w latach 1935-1953 nie odbywały się żadne wyścigi.

P: Gdzie odbywały się wyścigi, gdy wróciły w 1954 roku?


O: Po powrocie w 1954 roku, wyścigi odbywały się na torze w mieście Agadir dla samochodów sportowych.

P: Kiedy wyścigi Formuły 1 powróciły do Maroka?


O: Nowy tor w Ain-Diab koło Casablanki był gotowy do wyścigu Formuły 1 w 1957 roku. Jednak ten wyścig nie liczył się do Mistrzostw Świata. Jedyny wyścig F1 o mistrzostwo świata odbył się w 1958 roku.

P: Co się stało podczas tego wyścigu w 1958 roku?


O: Podczas tego wyścigu w 1958 r. zmarł Stuart Lewis-Evans, co zepsuło całe wydarzenie. Było to również ostatnie Grand Prix zorganizowane w Maroku.


Przeszukaj encyklopedię
AlegsaOnline.com - 2020 / 2025 - License CC3