Grand Prix Maroka — historia wyścigu F1 i wcześniejszych edycji (1925–1958)
Grand Prix Maroka — fascynująca historia wyścigu (1925–1958): tory Casablanca i Ain-Diab, epizody F1, dramatyczne wydarzenia i zapomniane, legendarne edycje.
Grand Prix Maroka było ważnym wydarzeniem w historii wyścigów samochodowych organizowanych w północnej Afryce. Pierwsza edycja odbyła się w 1925 roku w Casablance w Maroko i występowała pod oficjalną nazwą "Grand Prix Casablanca". Zawody przyciągały zespoły i kierowców z Europy, będąc jednym z niewielu międzynarodowych wyścigów organizowanych w tym regionie przed II wojną światową.
Wczesne lata (1925–1934)
Pierwsze edycje miały charakter imprez Grand Prix rozgrywanych na ulicznych i wyznaczonych torach w Casablance. W 1930 r. wyścig został przeniesiony na nowy tor Anfa Racecourse, zaprojektowany z myślą o większym bezpieczeństwie i lepszej infrastrukturze. W 1933 r. impreza nie odbyła się — przyczyną były problemy organizacyjne i gospodarcze okresu międzywojennego. Po kilku edycjach w latach 20. i na początku 30. wydarzenie stopniowo traciło regularność.
Przerwa i powrót (1935–1954)
Między 1935 a 1953 rokiem nie organizowano Grand Prix Maroka. Długą przerwę spowodowały kryzys gospodarczy lat 30., później II wojna światowa oraz powojenne trudności organizacyjne i gospodarcze. Wyścig powrócił w 1954 roku, jednak w innej formie — odbyła się wtedy impreza dla samochodów sportowych w mieście Agadir. Ten powrót był częścią szerszego ożywienia zainteresowania wyścigami samochodowymi w Afryce Północnej w latach 50.
Ain-Diab i Formuła 1 (1957–1958)
W 1957 roku oddano do użytku nowy, długi tor uliczny w Ain-Diab, położony niedaleko Casablanki. Tor ten został zaprojektowany tak, by mógł gościć motocyklistów, samochody sportowe i bolidy Formuły 1. W 1957 roku odbył się tu niezaliczany do Mistrzostw Świata wyścig Formuły 1, a w 1958 roku rozegrano pierwszą i jedyną edycję Grand Prix Maroka zaliczaną do kalendarza FIA World Championship.
Wyścig z 1958 roku przyciągnął czołowych kierowców tamtych lat i miał istotne znaczenie sportowe. Impreza jednak została naznaczona tragicznym wypadkiem — w trakcie zawodów poważnie ranny został brytyjski kierowca Stuart Lewis‑Evans, startujący w zespole Vanwall; zmarł on kilka dni później wskutek obrażeń i oparzeń. Ten wypadek wstrząsnął środowiskiem wyścigowym, miał wpływ na dalsze decyzje właścicieli zespołów i przyczynił się do zakończenia kariery oraz ograniczenia działalności niektórych ekip. Po 1958 roku nie organizowano już Grand Prix Maroka na poziomie Formuły 1.
Skutki i dziedzictwo
- 1958 pozostało w historii jako jedyna edycja Grand Prix Maroka w kalendarzu Mistrzostw Świata Formuły 1.
- Wypadek Stuarta Lewis‑Evansa przypomniał o niskim wtedy poziomie bezpieczeństwa torów i samochodów — one z kolei stały się jednym z impulsów do późniejszych zmian w regulacjach i konstrukcji bolidów.
- Po 1958 roku Maroko nie gościło już wyścigu F1; jednak pamięć o tamtych imprezach jest ważna dla historyków motorsportu, a tory takie jak Anfa czy Ain-Diab pozostają w świadomości jako przykłady epoki wczesnych, szybkich i często niebezpiecznych wyścigów drogowych.
Najważniejsze tory i lata
- Casablanca (Grand Prix Casablanca) — miejsce pierwszych edycji (od 1925).
- Anfa Racecourse — tor używany od 1930 roku jako bardziej zorganizowana arena wyścigowa.
- Agadir — lokalizacja powojennego powrotu w 1954 roku, wyścig dla samochodów sportowych.
- Ain-Diab — nowy tor przy Casablance, gospodarzem wyścigów w 1957 (niezaliczany do MŚ) i 1958 (zaliczany do MŚ, ostatnie GP Maroka).
Grand Prix Maroka to ciekawy rozdział w historii motorsportu — przykład tego, jak wyścigi zyskały zasięg światowy, a zarazem jak niebezpieczeństwo i brak odpowiednich standardów bezpieczeństwa wpływały na losy imprez i karier kierowców. Chociaż Maroko nie jest dziś gospodarzem wyścigu Formuły 1, pamięć o tych wydarzeniach pozostaje istotna dla badaczy i miłośników historii wyścigów.
Zwycięzcy Grand Prix Maroka
Powtórni zwycięzcy (kierowcy)
Żaden kierowca nie wygrał Grand Prix Maroka więcej niż jeden raz.
Powtórni zwycięzcy (konstruktorzy)
| Liczba zwycięstw | Kierowca | Lata |
| 4 | 1926, 1928, 1931, 1932 | |
| 3 | 1954, 1955, 1956 |
Aktywni konstruktorzy są pogrubieni.
Zawody, które nie były częścią Mistrzostw Świata Formuły 1 mają różowe tło.
Do roku
| Rok | Kierowca | Konstruktor | Kategoria | Lokalizacja | |
| 1958 | Vanwall | Ain-Diab | |||
| 1957 | Maserati | Ain-Diab | |||
| 1956 | Samochody sportowe | Agadir | |||
| 1955 | Samochody sportowe | Agadir | |||
| 1954 | Samochody sportowe | Agadir | |||
| 1953-1935 | Nie posiada | ||||
| 1934 | Alfa Romeo | Samochody turystyczne | Anfa | ||
| 1933 | Nie posiada | ||||
| 1932 | Bugatti | Samochody turystyczne | Anfa | ||
| 1931 | Bugatti | Samochody turystyczne | Anfa | ||
| 1930 | Amilcar | Samochody turystyczne | Anfa | ||
| 1929 | Nie posiada | ||||
| 1928 | Bugatti | Samochody turystyczne | |||
| 1927 | Georges Irat | Samochody turystyczne | |||
| 1926 | Bugatti | Samochody turystyczne | |||
| 1925 | Delage | Samochody turystyczne | |||
Zawody, które nie były częścią Mistrzostw Świata Formuły 1 mają różowe tło.
| · v · t · e | |
| Sezon 2020 |
|
| Były |
|
Pytania i odpowiedzi
P: Kiedy rozpoczęło się Grand Prix Maroka?
O: Grand Prix Maroka rozpoczęło się w 1925 roku w Casablance, w Maroku.
P: Jaka była oficjalna nazwa wyścigu?
O: Oficjalna nazwa wyścigu to "Grand Prix Casablanca".
P: Dokąd przeniesiono wyścig w 1930 roku?
A: W 1930 roku wyścig został przeniesiony na nowy tor Anfa Racecourse.
P: Dlaczego nie było wyścigów w latach 1935-1953?
O: Z nieznanych przyczyn w latach 1935-1953 nie odbywały się żadne wyścigi.
P: Gdzie odbywały się wyścigi, gdy wróciły w 1954 roku?
O: Po powrocie w 1954 roku, wyścigi odbywały się na torze w mieście Agadir dla samochodów sportowych.
P: Kiedy wyścigi Formuły 1 powróciły do Maroka?
O: Nowy tor w Ain-Diab koło Casablanki był gotowy do wyścigu Formuły 1 w 1957 roku. Jednak ten wyścig nie liczył się do Mistrzostw Świata. Jedyny wyścig F1 o mistrzostwo świata odbył się w 1958 roku.
P: Co się stało podczas tego wyścigu w 1958 roku?
O: Podczas tego wyścigu w 1958 r. zmarł Stuart Lewis-Evans, co zepsuło całe wydarzenie. Było to również ostatnie Grand Prix zorganizowane w Maroku.
Przeszukaj encyklopedię