Zatoka Karpentaria — geografia, środowisko i znaczenie
Zatoka Karpentaria to płytkie morze otoczone północną Australią, ważne ekologicznie i gospodarczo. Artykuł opisuje położenie, cechy fizyczne, ekosystemy, historię i współczesne wykorzystanie.
Przegląd
Zatoka Karpentaria (Gulf of Carpentaria) to rozległa, stosunkowo płytka zatoka na północnych wybrzeżach Australia. Otoczona jest z trzech stron lądem — od wschodu Półwysep Cape York w Queensland, od zachodu Arnhem Land i region Top End w Terytorium Północnym — a na północy łączy się z Morzem Arafura, które oddziela Australię od Nowej Gwinei. Zatoka ma setki tysięcy kilometrów kwadratowych powierzchni i przeciętną głębokość liczonych dziesiątków metrów, co wpływa na specyfikę prądów, pływów i ekosystemów.
Galeria obrazów
9 ObrazyPołożenie i cechy fizyczne
Wymiary zatoki czynią ją rozległą, lecz stosunkowo płytką niecką morską: szerokość ujścia i odległość północ–południe liczy się w setkach kilometrów. Dno jest przeważnie piaszczyste i muliste, z lokalnymi zagłębieniami. Pływy są tu znaczne, co w połączeniu z płytkością powoduje rozległe zalewy i odsłanianie mielizn w trakcie odpływu. W przeszłości, podczas ostatniego zlodowacenia (ostatnia epoka lodowcowa), poziom morza był niższy i znaczna część obecnej zatoki mogła być lądem.
Główne elementy i przykłady
- Rzeki – do zatoki uchodzą liczne rzeki północnej Australii, które tworzą estuaria i rozległe deltowe obszary.
- Wyspy – w obrębie zatoki leżą mniejsze wyspy i archipelagi, ważne jako stanowiska lęgowe ptaków i siedliska morskie.
- Miejscowości – przybrzeżne porty i miasteczka zajmują się rybołówstwem i obsługą lokalnej gospodarki, m.in. połowami krewetek i ryb.
Ekosystem i zasoby
Zatoka Karpentaria jest obszarem o dużej produktywności biologicznej. Rozległe ławice traw morskich, mangrowe wybrzeża i płytkie strefy przybrzeżne tworzą siedliska dla skorupiaków, ryb i ptaków wędrownych. Obszar ten ma znaczenie dla przemysłu rybnego – szczególnie połowów krewetek i krabów – oraz dla tradycyjnych praktyk połowowych lokalnych społeczności rdzennych.
Historia, ludność i gospodarka
Region zatoki od wieków zamieszkują rdzenne społeczności Australii, które korzystają z zasobów morza i wybrzeża. Nazwa zatoki ma pochodzenie europejskie — została nadana przez wczesnych holenderskich żeglarzy na cześć urzędnika (Pietera de Carpentier). W czasach nowożytnych przybrzeżne miejscowości stały się punktami rybołówstwa, obsługi wydobycia surowców i logistyki morskiej; na niektórych wyspach prowadzi się wydobycie rud (np. manganu).
Znaczenie i zagrożenia
Zatoka odgrywa istotną rolę przyrodniczą i gospodarczą, ale jest także narażona na presje: zmiany klimatu, silne cyklony tropikalne, erozję wybrzeży, degradację siedlisk mangrowych oraz presję połowową. Ochrona ekosystemów przybrzeżnych i współpraca z lokalnymi społecznościami są kluczowe dla zachowania funkcji ekologicznych i gospodarczych regionu.



Geografia
Teren wokół Zatoki jest generalnie płaski i nisko położony. Na zachodzie znajduje się Ziemia Arnhem, Top End Terytorium Północnego oraz Groote Eylandt, największa wyspa w zatoce. Na wschodzie znajduje się Półwysep Cape York. Obszar na południe, to część Queensland) nazywany Krajem Zatoki lub po prostu "Zatoką".
Klimat jest gorący i wilgotny z dwoma porami roku. Pora sucha trwa od około kwietnia do listopada i charakteryzuje się bardzo suchymi wiatrami z południowego wschodu na wschód, spowodowanymi przez zimowe układy wysokiego ciśnienia na południu. Pora mokra trwa od grudnia do marca. Większość rocznych opadów przypada na te miesiące, a wiele nisko położonych obszarów jest zalewanych. Zatoka jest również wylęgarnią cyklonów tropikalnych w okresie od listopada do kwietnia.
We wrześniu i październiku chmura Morning Glory pojawia się w południowej części Zatoki Perskiej. Najlepszym miejscem do jej zobaczenia jest rejon Burketown krótko po świcie.
Eksploracja europejska
Pierwszą znaną osobą z Europy, która odwiedziła ten obszar był Holender Willem Janszoon (którego nazwisko zapisuje się również jako Jansz) w swojej podróży w 1606 roku. Jan Carstenszoon (lub Carstensz), odwiedził w 1623 roku i nazwał zatokę na cześć Pietera de Carpentier, który był gubernatorem generalnym Holenderskich Indii Wschodnich. Abel Tasman również zbadał wybrzeże w 1644 roku. Obszar ten został później zbadany i zmapowany przez Matthew Flindersa w 1802 i 1803 roku.
Pierwszą ekspedycją lądową, która dotarła do Zatoki była ekspedycja Burke'a i Willsa, kierowana przez Roberta O'Harę Burke'a i Williama Johna Willsa. Wypłynęli oni z Melbourne w sierpniu 1860 roku i dotarli do rzeki Bynoe w lutym 1861 roku.
Rzeki Zatoki Perskiej
- Rzeka Łucznik
- Rzeka Calvert
- Rzeka Cox
- Rzeka Flinders
- Rzeka Gilbert
- Rzeka Leichhardt
- Rzeka McArthur
- Mission River
- Rzeka Mitchell
- Alice River
- Rzeka Norman
- Rzeka Roper
- Rzeka Wilton
- Rzeka Smithburne
- Państwo Rzeka
- Rzeka Wenlock
Pytania i odpowiedzi
P: Czym jest Zatoka Karpentaria?
O: Zatoka Karpentaria to duże, płytkie morze otoczone z trzech stron przez północną Australię.
P: Jak wygląda północna krawędź Zatoki Karpentaria?
O: Północna krawędź Zatoki Karpentaria to Morze Arafura, które jest morzem między Australią a Nową Gwineą.
P: Jak szeroka jest Zatoka Karpentaria u jej ujścia?
O: Zatoka Carpentaria ma 590 km szerokości u ujścia.
P: Jak szeroka jest Zatoka Karpentaria dalej na południe?
O: Zatoka Carpentaria ma 675 km szerokości dalej na południe.
P: Jaki obszar wodny pokrywa Zatoka Carpentaria?
O: Obszar wodny zajmowany przez Zatokę Carpentaria wynosi około 300 000 km².
P: Jaka jest głębokość Zatoki Karpentaria?
O: Głębokość Zatoki Carpentaria wynosi od 55 do 66 metrów, choć zdarzają się miejsca o głębokości nawet 82 metrów.
P: Czy Zatoka Carpentaria była suchym lądem podczas ostatniej epoki lodowcowej?
O: Tak, w ostatniej epoce lodowcowej Zatoka Carpentaria była suchym lądem.
Powiązane artykuły
Autor
AlegsaOnline.com Zatoka Karpentaria — geografia, środowisko i znaczenie Leandro Alegsa
URL: https://pl.alegsaonline.com/art/41369
Źródła
- permanent.access.gpo.gov : permanent.access.gpo.gov/websites/pollux/pollux.nss.nima.mil/NAV_PUBS/SD/pub175/175sec01.…