Plessy v. Ferguson

Tło

Stan Luizjana uchwalił prawo mówiące, że biali i czarni muszą jeździć w różnych wagonach w pociągach, ale wymagał, aby wagony te były "równe". Homer Plessy, który był w jednej ósmej czarny (co oznacza, że jeden z jego ośmiu pradziadków był czarny) został aresztowany za jazdę w wagonie przeznaczonym tylko dla białych. Zaskarżył on prawo Luizjany, twierdząc, że jest ono sprzeczne z Konstytucją Stanów Zjednoczonych. Plessy argumentował, że prawo stanowe, które zobowiązywało East Louisiana Railroad do segregacji pociągów, odmówiło mu praw wynikających z Trzynastej i Czternastej Poprawki do Konstytucji Stanów Zjednoczonych.

Decyzja

Sąd Najwyższy, w decyzji 7-1, orzekł, że prawo Luizjany było ważne. Stwierdzono, że wymóg jazdy białych i czarnych w oddzielnych pociągach w żaden sposób nie krzywdzi czarnych. Sędzia John Marshall Harlan był jedynym sędzią, który uważał, że prawo jest sprzeczne z Konstytucją. Uważał on, że segregacja sprawiła, że czarni Amerykanie czuli się gorsi. Powiedział, że Konstytucja jest "ślepa na kolory" i że prawo nie powinno traktować żadnej grupy lepiej niż innej.

Brown i Plessy

W 1954 r. Sąd Najwyższy Stanów Zjednoczonych zdelegalizował segregację szkół ze względu na rasę. Chief Justice Earl Warren orzekł nawet, że ""oddzielne obiekty są [zawsze] nierówne"".

Jednak Brown nie zdelegalizował segregacji w innych miejscach, poza szkołami. Segregacja w innych miejscach była nadal legalna. Oznacza to, że Brown obalił część Plessy v. Ferguson, czyniąc segregację w szkołach nielegalną, ale nie obalił całego prawa.

Powiązane strony

• Segregacja rasowa
• Historia segregacji rasowej w Stanach Zjednoczonych
• Prawa Jima Crowa