BMVBS: Federalne Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Rozwoju Miast Niemiec
BMVBS – niemieckie Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Rozwoju Miast: polityka infrastruktury, inwestycje w drogi, budownictwo i rewitalizację miast, wsparcie dla landów wschodnich.
Federalne Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Rozwoju Miast (Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung,, BMVBS) jest ministerstwem Republiki Federalnej Niemiec. Jego główna siedziba znajduje się w Berlinie, a drugie biuro w Bonn zatrudnia często więcej pracowników — wynika to z porozumień dotyczących przeniesienia instytucji państwowych po zjednoczeniu Niemiec (tzw. Berlin/Bonn-Gesetz).
Zadania i kompetencje
BMVBS odpowiadało za tworzenie i realizację polityki związanej z transportem, budownictwem mieszkaniowym oraz rozwojem miast. Do najważniejszych obszarów działania należą:
- polityka transportowa obejmująca drogi, koleje, transport lotniczy i wodny oraz bezpieczeństwo ruchu,
- planowanie przestrzenne i polityka urbanistyczna, w tym wsparcie rewitalizacji miast i rozwiązań zrównoważonego rozwoju miejskiego,
- programy wspierające budownictwo mieszkaniowe, dostępność mieszkań i subsydia mieszkaniowe,
- finansowanie inwestycji infrastrukturalnych oraz przyznawanie dotacji dla landów i gmin,
- opracowywanie przepisów budowlanych i standardów dotyczących planowania i realizacji inwestycji,
- współpraca z krajami związkowymi (landami), samorządami lokalnymi, instytucjami międzynarodowymi i Unią Europejską.
Rola wobec nowych krajów związkowych
Minister jest także Beauftragter der Bundesregierung für die neuen Bundesländer — czyli pełnomocnikiem rządu federalnego ds. nowych krajów związkowych (tzw. „nowe kraje”, obejmujące obszar byłej Niemieckiej Republiki Demokratycznej). Jego zadaniem jest wspieranie tych landów w procesie modernizacji gospodarki i infrastruktury: odbudowie i restrukturyzacji przemysłu, poprawie sieci drogowej i kolejowej, tworzeniu miejsc pracy oraz zmniejszaniu różnic rozwojowych wobec zachodnich landów Niemiec Wschodnich i pozostałych części Niemiec. Przykłady działań obejmują programy rewitalizacji obszarów miejskich (np. Stadtumbau Ost), wsparcie mieszkaniowe oraz projekty infrastrukturalne finansowane częściowo przez państwo.
Organizacja i współpraca
Ministerstwo jest kierowane przez ministra wspieranego przez sekretarzy stanu i dyrekcje odpowiedzialne za poszczególne dziedziny (transport, budownictwo, rozwój miast, budżet i sprawy administracyjne). W codziennej pracy BMVBS współpracuje z landami, gminami, przedsiębiorstwami infrastrukturalnymi, organizacjami pozarządowymi oraz instytucjami europejskimi. Dzięki temu możliwe jest koordynowanie dużych inwestycji oraz tworzenie regulacji uwzględniających zarówno uwarunkowania krajowe, jak i międzynarodowe.
BMVBS pełni ważną rolę w kształtowaniu infrastruktury Niemiec oraz polityki mieszkaniowej i miejskiej, mając na celu poprawę jakości życia mieszkańców oraz zrównoważony rozwój przestrzenny kraju.
Historia
Federalne Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Mieszkalnictwa (BMVBW) powstało w 1998 roku z połączenia Federalnego Ministerstwa Transportu oraz Federalnego Ministerstwa Planowania Środowiska, Budownictwa i Rozwoju Miast. W 2005 r. zmieniono nazwę ministerstwa na Federalne Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Rozwoju Miast.
Obie te wcześniejsze służby zostały założone w 1949 roku.
| Federalny Minister ds. Planowania Środowiska, | |||
| Nazwa | Strona | Początek terminu | Koniec terminu |
| Eberhard Wildermuth | FDP/DVP | 1949 | 1952 |
| Fritz Neumayer | 1952 | 1953 | |
| Victor-Emanuel Preusker | FDP po 1956 r. FVP | 1953 | 1957 |
| Paul Lücke | CDU | 1957 | 1965 |
| Ewald Bucher | FDP/DVP | 1965 | 1966 |
| Bruno Heck | CDU | 1966 | 1966 |
| Lauritz Lauritzen | SPD | 1966 | 1972 |
| Hans-Jochen Vogel | SPD | 1972 | 1974 |
| Karl Ravens | SPD | 1974 | 1978 |
| Dieter Haack | SPD | 1978 | 1982 |
| Oscar Schneider | CSU | 1982 | 1989 |
| Gerda Hasselfeldt | CSU | 1989 | 1991 |
| Irmgard Schwaetzer | FDP | 1991 | 1994 |
| Klaus Töpfer | CDU | 1994 | 1998 |
| Eduard Oswald | CSU | 1998 | 1998 |
| Federalny minister transportu | 1949 | 1998 | |
| Nazwa | Strona | Początek terminu | Koniec terminu |
| Hans Christoph Seebohm | DP, od 1960 r. CDU | 1949 | 1966 |
| Georg Leber | SPD | 1966 | 1972 |
| Lauritz Lauritzen | SPD | 1972 | 1974 |
| Kurt Gscheidle | SPD | 1974 | 1980 |
| Volker Hauff | SPD | 1980 | 1982 |
| Werner Dollinger | CSU | 1982 | 1987 |
| Jürgen Warnke | CSU | 1987 | 1989 |
| Friedrich Zimmermann | CSU | 1989 | 1991 |
| Günther Krause | CDU | 1991 | 1993 |
| Matthias Wissmann | CDU | 1993 | 1998 |
| Federalny minister transportu, budownictwa i mieszkalnictwa (1998-2005) | |||||
| Nie | Nazwa | Dane dotyczące życia | Początek terminu | Koniec terminu | Strona |
| 1 | 1940– | 27 października 1998 r. | 29 września 1999 r. | SPD | |
| 2 | Reinhard Klimmt | 1942– | 29 września 1999 r. | 16 listopada 2000 r. | SPD |
| 3 | Kurt Bodewig | 1955– | 16 listopada 2000 r. | 22 października 2002 r. | SPD |
| 4 | Manfred Stolpe | 1936– | 22 października 2002 r. | 22 listopada 2005 r. | SPD |
| Federalny minister transportu, budownictwa i rozwoju miast (2005-2013) | |||||
| Nie | Nazwa | Dane dotyczące życia | Początek terminu | Koniec terminu | Strona |
| 1 | Wolfgang Tiefensee | 1955– | 22 listopada 2005 r. | 27 października 2009 r. | SPD |
| 2 | Peter Ramsauer | 1954– | 28 października 2009 r. | 17 grudnia 2013 r. | |
| Federalny minister transportu i infrastruktury cyfrowej (od 2013) | |||||
| Nie | Nazwa | Dane dotyczące życia | Początek terminu | Koniec terminu | Strona |
| 1 | Alexander Dobrindt | 1970– | 17 grudnia 2013 r. | W biurze | CSU |
Przeszukaj encyklopedię