Metro w Pusan

Linie

Linia 1 (Orange Line)

Linia 1 (Nopo-dong(노포동)~Beomnaegol(범내골))) została po raz pierwszy otwarta w 1985 roku. W 1994 roku, cały odcinek (Nopo-dong(노포동)~Sinpyeong(신평)) został uruchomiony. Linia 1 jest trasą południe-północ. I przechodzi przez samo serce miasta. Ma 32,5 km długości i 34 stacje. Metro używane w I linii jest metrem średniej wielkości. Podczas budowy po raz pierwszy zostało wykonane z nierdzewnej stali krajowej. Jest to pociąg 8-wagonowy. Do budowy I linii wykorzystano wiele najnowocześniejszych technologii (m.in. NATM, TBM).

Linia 2 (Zielona Linia)

Linia 2 (Hopo(호포)~Seo-myeon(서면)) po raz pierwszy zaczęła działać w 1999 roku, a cała trasa (Jangsan(장산)~Hopo(호포)) została ukończona w 2002 roku. Linia 2 została zbudowana w celu rozwiązania chronicznego ruchu ciężkiego ze wschodu na zachód miasta. W 2008 roku, trasa przedłużenia (Hopo(호포)~Yangsan(양산)) została uruchomiona w celu rozwoju systemu transportowego pomiędzy Busan i Yangsan. Cała linia 2 ma 45,2 km długości i 43 stacje. Jest to średniej wielkości metro z 6-cio wagonowym pociągiem. Do budowy linii 2 zastosowano metodę konstrukcji tarczowej. Po raz pierwszy w kraju zastosowano tę metodę przy budowie linii metra. Metoda ta była konieczna do budowy linii przez rzekę Suyeong.

Linia 3 (Linia brązowa)

Linia 3 (Suyeong(수영)~Daejeo(대저)) rozpoczęła swoją działalność w 2005 roku. Ma ona na celu zmniejszenie ruchu w Mandeok(만덕), Minam(미남) i Yeonsan-dong(연산동). Linia 3 łączy również stosunkowo odizolowany obszar Gangseo(강서) z centrum miasta. Oczekuje się, że przyczyni się ona do poprawy jakości życia w regionie Gangseo(강서). Linia 3 ma długość 18,1 km i 17 stacji. Jest to metro średniej wielkości i korzysta z 4-wagonowego pociągu. Metro linii 3 jest standardowym koreańskim pociągiem. Wszystkie urządzenia są zlokalizowane, a sam pociąg jest o 20% lżejszy niż metro linii 1.

Zaplanowane do otwarcia

Przedłużenie linii 1

Rozpoczęte w 2009 roku przedłużenie linii 1 ma zostać ukończone do 2013 roku. Nowa linia połączy Sinpyeong(신평) do Dadaepo(다대포) z 6 stacjami, 7,98 km. Będzie to pomocny transport publiczny dla ludzi w Sinpyeong(신평), Janglim(장림), i Dadae(대저) regionach.

Linia 4 (Niebieska Linia)

Linia 4 budowana jest od 2003 roku. Ma zostać otwarta w 2011 roku. Połączy Minam(미남) do Anpyeong(안평) z 12 stacjami. Długość linii wyniesie 12,7 km. Oczekuje się, że będzie ona promować rozwój regionów Geumsa(금사), Bansong(반송) i Gijang(기장). Linia 4 metra to lekka kolej. Lekka kolej zużywa tylko 80% pieniędzy na budowę i zarządzanie w porównaniu z istniejącą koleją ciężką.

Lekki transport kolejowy Busan-Gimhae

Linia ta jest obsługiwana przez Busan-Gimhae Light Rail Transit Corporation. Linia ta (od Sasang(사상) do Gaya University) połączy zachodnią część Busan z sąsiednim miastem Gimhae. Będzie miała 21 stacji i 23,9 km torów. Zakończenie budowy planowane jest na 2011 rok.

Pasażer

Liczba pasażerów korzystających z metra w Busan wynosi około 263,574,000 rocznie (2009. Oznacza to, że średnio 722.000 osób korzysta z metra w Busan codziennie. Wśród nich 401.000 osób korzysta z linii 1, 250.000 osób z linii 2, a 71.000 osób z linii 3.

Powiązane strony

• Metro metropolitalne w Seulu