"Azerbaijan Railways" Zamknięta spółka akcyjna (Azerbejdżan: "Azərbaycan Dəmir Yolları" Qapalı Səhmdar Cəmiyyəti) jest państwowym przedsiębiorstwem transportu kolejowego w Republice Azerbejdżanu. Całkowita długość sieci kolejowej wynosi 2.932 km (1.822 km), a szerokość toru 1520 linii kolejowych jest zelektryfikowana przy napięciu 3 kV (3.000 V) prądu stałego. Główna siedziba Azerbejdżańskich Kolei znajduje się w stolicy Baku.
Koleje Azerbejdżańskie zostały wykonane z kolei radzieckich. Same Koleje Radzieckie przyszły po Rosyjskich Kolejach Imperialnych.
Po rozpadzie Związku Radzieckiego w 1991 roku, jego system kolejowy rozpadł się na krajowe systemy kolejowe wielu krajów, które kiedyś znajdowały się w Związku Radzieckim. W tym samym roku Republika Azerbejdżańska uzyskała niepodległość i powstały Koleje Azerbejdżańskie.
Pierwsza linia kolejowa w Azerbejdżanie została położona w 1878 r. i otwarta w 1880 r. na przedmieściach Baku.
Istnieje 2.932 km torów kolejowych, z czego 72% lub 2.117 km to pojedyncze tory kolejowe, a 28% lub 815 km to podwójne tory kolejowe, które są ułożone obok siebie.
Z całkowitej długości tras kolejowych 43% lub 1.272 km (790 mil) jest zelektryfikowanych.
Około 38% długości tras kolejowych lub 1 126 km (700 km) posiada w pełni automatyczne systemy sygnalizacji kolejowej, a 16% lub 479 km (298 km) jest obsługiwanych przez pracowników łączności i napraw, którzy są odpowiedzialni za terminowe otrzymywanie i przekazywanie właściwych i wiarygodnych komunikatów maszynistom i stacjom kolejowym oraz śledzenie i naprawianie pociągów i urządzeń kolejowych.
Kolej posiada 176 stacji kolejowych, z czego 2 z nich Biləcəri (w Baku) i Şirvan są całkowicie zautomatyzowane, 12 stacji posiada dodatkowe miejsca w kolejowych magazynach kontenerów towarowych z przystosowanymi mechanizmami i maszynami, 3 stacje - Keşlə (w Baku), Gəncə i Xırdalan są w stanie dostarczyć wiele kontenerów towarowych.
Z łącznej długości tras kolejowych 72% lub 2 117 km (1 315 km) przypada na transport publiczny i nie obejmuje tras kolejowych przeznaczonych do kolejowego transportu towarowego.
Duża część torów kolejowych i pociągów musi być naprawiona lub wymieniona. Jednak dzięki budowanej obecnie linii kolejowej Kars-Tbilisi-Baku, projektowi regionalnego połączenia kolejowego, które bezpośrednio połączy Turcję, Gruzję i Azerbejdżan, linie kolejowe w Azerbejdżanie stają się coraz nowocześniejsze dzięki najnowszej technologii i dodane zostaną zupełnie nowe i szybkie pociągi. Zastąpią one stare pociągi, które są nadal używane. Oczekuje się, że udział kolei w rynku przewozów towarowych również szybko wzrośnie wraz z ukończeniem w 2012 roku linii kolejowej Kars-Tbilisi-Baku.
Całkowita długość Azerbejdżańskich Kolei zajmuje 57. miejsce wśród krajów świata.
