Linia MRT Jurong Region
Jurong Region Line (JRL) to linia Mass Rapid Transit otwarta w 2026 roku, która znajduje się w zachodniej części Singapuru. Sięga na północ do Choa Chu Kang, na południe do Jurong Pier, na zachód do Peng Kang Hill i na wschód do Pandan Reservoir. Linia ta będzie siódmą linią MRT, która zostanie zbudowana.
JRL jest trzecią linią MRT w Singapurze, która została zbudowana z torami naziemnymi, po East West Line i North South Line, oraz pierwszą linią MRT, która została zbudowana w całości nad ziemią, bez części podziemnych lub na poziomie gruntu.
Na mapie systemu LTA linia ta jest oznaczona kolorem turkusowym.
Przegląd
Linia ta obsługuje głównie Jurong i okolice Neaby. Linia jest podzielona na trzy części, czyli odgałęzienia:
- Główna odnoga zaczyna się w Choa Chu Kang i kończy na Jurong Pier, przechodząc przez Jurong West.
- Zachodnia odnoga zaczyna się na Bahar Junction i kończy na Peng Kang Hill, przechodząc przez przedłużenie Jurong West i Nanyang Technological University.
- Wschodnia odnoga zaczyna się od Tengah i kończy się na Pandan Reservoir, przechodząc przez Jurong East.
Pociągi rozpoczynające bieg w Choa Chu Kang będą kończyły bieg na Jurong Pier. Pociągi rozpoczynające bieg na Jurong Pier będą kończyły bieg na Peng Kang Hill. Wreszcie, pociągi rozpoczynające bieg na Peng Kang Hill pojadą w kierunku Choa Chu Kang, z Bahar Junction jako punktem przesiadkowym dla tych 3 usług. Osoby, które chcą się przesiąść do pociągów na wschodnim odcinku mogą to zrobić tylko w Tengah.
Prowadzone są badania nad przedłużeniem, które połączy wschodnią odnogę z Circle Line w Haw Par Villa.
Historia
Początki i rozwój
Już w 1996 roku powstały plany, aby kolej mogła dojechać do Nanyang Technological University z pozostałej części Singapuru. Z białej księgi opublikowanej przez Land Transport Authority wynikało, że linia Light Rail Transit miałaby biec na zachód od stacji Boon Lay na linii East West w kierunku uniwersytetu. JRL została stworzona jako koncepcja, ale została porzucona, ponieważ nie spodziewano się, że wiele osób będzie korzystać z tej linii w tym czasie.
Jednak w 2013 roku JRL została ogłoszona ponownie, jako linia Mass Rapid Transit, która miałaby przebiegać z Choa Chu Kang, przecinając Boon Lay i Tengah, Jurong East, Jurong Industrial Estate i Jurong West.
Szczegóły dotyczące linii zostały ogłoszone 9 maja 2018 roku, jako 24-kilometrowa linia z 24 stacjami. Węzeł przesiadkowy autobusów Choa Chu Kang, 1 blok HDB i Pioneer Primary School zostaną zajęte przez rząd pod budowę linii.
JRL będzie otwierana w 3 etapach od 2026 do 2028 roku.
Proponowane zmiany
Rozszerzenie na zachodnie wybrzeże
To proponowane przedłużenie z West Coast do Haw Par Villa przez Pasir Panjang połączyłoby JRL z linią Circle i poprawiłoby możliwości podróżowania pomiędzy zachodnią częścią Singapuru a Centralnym Obszarem Biznesu. Wspierałoby to przyszły rozwój wzdłuż JRL i zwiększyłoby siłę sieci Mass Rapid Transit. Nowe stacje zostałyby dodane w West Coast i Pasir Panjang. Plan został ogłoszony w 2015 roku, a od 2017 roku trwają badania nad proponowanym przedłużeniem. W przypadku budowy, przedłużenie byłoby gotowe w 2030 roku.
Pytania i odpowiedzi
P: Co to jest Jurong Region Line?
A: Jurong Region Line (JRL) to linia Mass Rapid Transit, która zostanie uruchomiona w 2026 roku i która znajduje się w zachodniej części Singapuru.
P: Gdzie sięga JRL?
A: JRL sięga na północ do Choa Chu Kang, na południe do Jurong Pier, na zachód do Peng Kang Hill i na wschód do Pandan Reservoir.
P: Ile jest linii MRT w Singapurze?
A: W Singapurze jest siedem linii MRT.
P: Czy JRL jest pierwszą linią MRT zbudowaną w całości nad ziemią?
O: Tak, JRL jest pierwszą linią MRT zbudowaną w całości nad ziemią, bez części znajdujących się pod ziemią lub na poziomie gruntu.
P: Jakiego koloru jest JRL na mapie MRT Rail?
O: JRL ma na mapie MRT Rail kolor turkusowy.
