Jurong Region Line (JRL) to linia Mass Rapid Transit zaprojektowana dla zachodniej części Singapuru. Trasa sięga na północ do Choa Chu Kang, na południe do Jurong Pier, na zachód do Peng Kang Hill oraz na wschód do Pandan Reservoir. Linia powstaje etapami i jest planowana do uruchomienia w połowie lat 2020–tych; jej budowa ma na celu obsługę szybko rozwijającego się obszaru Jurong oraz pobliskich centrów edukacyjnych i przemysłowych.
JRL jest jedną z nielicznych linii MRT w Singapurze zaprojektowanych z torami w całości nad ziemią — po East West Line i North South Line będzie to kolejna linia z odcinkami naziemnymi, przy czym JRL wyróżnia się tym, że została zaprojektowana jako linia w pełni nadziemna (bez częśći podziemnych). Na mapie systemu LTA linia ta jest oznaczona kolorem turkusowym.
Trasa i stacje
JRL obsłuży kilka odgałęzień łączących osiedla mieszkaniowe, parki przemysłowe i kampusy uczelni (m.in. Nanyang Technological University). Projekt obejmuje liczne stacje przesiadkowe do pozostałych linii MRT oraz dobre powiązania z siecią autobusową i innymi formami transportu. Ważnym elementem infrastruktury jest zajezdnia przy Peng Kang Hill, przeznaczona do serwisu i przechowywania taboru.
- Odcinki łączące Choa Chu Kang z centralnymi częściami zachodu
- Gałęzie prowadzące w kierunku Jurong Pier — obsługa rejonów portowych i terenów przemysłowych
- Połączenia z rejonami rekreacyjnymi przy Pandan Reservoir
Cechy techniczne i wyposażenie
Linia została zaprojektowana z myślą o nowoczesnej, zautomatyzowanej eksploatacji: tabor i systemy sterowania umożliwiają ruch bez maszynistów (pełna automatyzacja), a stacje przewidziano z udogodnieniami dla osób o ograniczonej mobilności. Stacje nadziemne będą wyposażone w systemy bezpieczeństwa peronów oraz rozwiązania mające usprawnić przesiadki i przepływ pasażerów.
Rola i korzyści dla regionu
JRL ma istotne znaczenie dla rozwoju zachodniego Singapuru:
- Poprawa dostępności komunikacyjnej dla mieszkańców oraz pracowników dużych zespołów przemysłowych i kampusów edukacyjnych.
- Odciążenie ruchu drogowego i skrócenie czasu dojazdów wewnątrz regionu Jurong oraz do punktów przesiadkowych.
- Wsparcie planów rozwoju miejskiego, w tym rozbudowy Jurong Lake District jako jednego z centrów gospodarczych.
- Umożliwienie lepszej obsługi nowych osiedli i projektów mieszkaniowych (w tym nowych miasteczek planistycznych).
Dla pasażerów
Stacje JRL będą projektowane z myślą o wygodzie: czytelnymi dojściami do autobusów, rampami i windami, miejscami na rowery oraz czytelnymi informacjami pasażerskimi. Dzięki integracji z istniejącą siecią MRT podróże po zachodniej części wyspy staną się prostsze i bardziej przewidywalne.