Linia Branch (MRT Singapur) — boczna linia Mass Rapid Transit (1990–1996)

Linia Branch (MRT Singapur, 1990–1996) — historia 6,5 km odgałęzienia East West Line: trasa, stacje, tabor i połączenie z North South Line.

Linia MRT Branch była trzecią linią sieci Mass Rapid Transit (MRT) w Singapurze. Była to krótka, boczna odnoga istniejącej sieci, zaprojektowana tak, by rozszerzyć dostęp kolei podziemnej na dodatkowe obszary mieszkalne i usprawnić połączenia z główną siecią.

Otwarcie i trasa

Linia miała długość około 6,5 km. Trzy z czterech znajdujących się na niej stacji zostały udostępnione pasażerom w marcu 1990 roku; czwarta stacja została otwarta później, po ukończeniu prac budowlanych i testów. Pociągi kursowały jako odgałęzienie linii East West Line, co oznaczało, że usługa była zorganizowana jako krótka odnoga wyprowadzana z głównej trasy.

Eksploatacja

Podróż z jednego końca linii na drugi zajmowała około dziesięciu minut, co czyniło ją szybkim uzupełnieniem sieci na krótkim odcinku. Dzięki połączeniu z istniejącą siecią pasażerowie mogli łatwo przesiadać się na dalsze kursy, co zwiększało dostępność transportu publicznego na obsługiwanych terenach.

Tabor

Na linii eksploatowano sześciowagonowe składy, w szczególności modele Kawasaki Heavy Industries C151 oraz Siemens C651. Składy te były typowym taborowym wyposażeniem wczesnych lat funkcjonowania sieci MRT, przystosowanym do intensywnej eksploatacji miejskiej i ruchu pasażerskiego na krótkich odcinkach.

Przemiany i integracja

W lutym 1996 roku linia North South Line została przedłużona do Woodlands. W związku z tym linia Branch została połączona (zintegrowana) z linią North South MRT i przestała funkcjonować jako odrębna "boczna" linia. Po połączeniu obsługiwane przez nią stacje stały się częścią głównej linii, co uprościło układ połączeń i zredukowało konieczność przesiadek dla wielu pasażerów.

Znaczenie i dziedzictwo

• Linia Branch pełniła rolę pomostu rozwojowego — pozwoliła na szybkie podłączenie nowych obszarów do systemu MRT zanim doszło do dalszych rozbudów sieci.
• Jej integracja z linią North South przyczyniła się do uproszczenia obsługi i poprawy spójności sieci kolejowej w Singapurze.
• Historia linii jest przykładem ewolucji systemu MRT: krótkie, tymczasowe lub boczne odnogi mogą być później włączane w większe trasy w miarę rozrostu sieci i zmian potrzeb transportowych.

Linia Branch, choć krótka i funkcjonująca niezależnie przez niespełna sześć lat, odegrała istotną rolę w rozwoju sieci MRT i w kształtowaniu sieci połączeń, która obecnie obsługuje większą część miasta.

Pytania i odpowiedzi

P: Czym jest odgałęziona linia MRT?

P: Kiedy linia Branch MRT została otwarta?

P: Jak długa była linia Branch MRT Line?

P: Której linii East West Line była odgałęzieniem Branch MRT Line?

P: Jakiego typu pociągów używała linia Branch MRT Line?

P: Kiedy linia North South Line została przedłużona do Woodlands?

P: Co stało się z linią Branch MRT po przedłużeniu linii North South Line do Woodlands?

Szukaj według litery