Carcoar — zabytkowe miasteczko w Nowej Południowej Walii, Australia

Carcoar — urokliwe, zabytkowe miasteczko w Nowej Południowej Walii, Australia. XIX‑wieczna architektura, historyczne budynki i malownicza dolina nad rzeką Belubula.

Autor: Leandro Alegsa

21-01-2026 11:57

Carcoar to małe, zabytkowe miasto w Nowej Południowej Walii, w Australii, położone w obszarze administracyjnym Blayney Shire. W spisie ludności z 2006 roku w Carcoar mieszkało 218 osób. Leży przy Mid-Western Highway, około 258 km (160 mi) na zachód od Sydney i 52 km (32 mi) na południowy zachód od Bathurst. Miasteczko znajduje się na wysokości 720 m (2,362 ft) nad poziomem morza, w niewielkiej, zielonej dolinie po obu stronach rzeki Belubula. Dzięki niedużej odległości od większych ośrodków i dogodnemu połączeniu drogowego, Carcoar jest łatwo dostępne samochodem i często odwiedzane przez turystów szukających historycznego klimatu.

Historia i nazwa

Carcoar było niegdyś jednym z ważniejszych punktów administracyjnych w zachodniej części Nowej Południowej Walii. Miasto zostało sklasyfikowane przez National Trust, co odzwierciedla jego znaczenie historyczne oraz dużą liczbę dobrze zachowanych budynków z XIX wieku. Charakterystyczna zabudowa i uliczki sprawiają, że miasteczko uchodzi za jedno z najlepiej zachowanych historycznych osiedli wnętrza kraju. Nazwa Carcoar pochodzi od języka lokalnego ludu Gundungurra i według podań aborygeńskich oznacza aborygeńskie słowo określające żabę lub kookaburrę.

Zabytki i architektura

W Carcoar zachowało się wiele budynków z połowy i końca XIX wieku, wykonanych głównie z miejscowego kamienia i cegły. Do najczęściej wymienianych elementów zabytkowego krajobrazu należą:

historyczne budynki użyteczności publicznej (m.in. dawne sądy i budynki administracji),
stare domy mieszkalne i sklepy z charakterystycznymi fasadami z kamienia,
kościoły i kaplice z epoki kolonialnej,
kamienne mosty i inne konstrukcje związane z rozwojem infrastruktury w XIX wieku.

Turystyka i życie lokalne

Carcoar przyciąga odwiedzających zainteresowanych historią Australii, architekturą kolonialną oraz spokojnym, wiejskim klimatem. W miasteczku działają lokalne muzea i stowarzyszenia historyczne zajmujące się ochroną dziedzictwa, a także galerie, antykwariaty i niewielkie sklepy z rękodziełem. W okolicy prowadzi się agroturystykę i oferowane są noclegi w zabytkowych budynkach lub przytulnych pensjonatach. W ciągu roku organizowane są lokalne imprezy i spotkania społeczności, które przyciągają zarówno mieszkańców, jak i turystów.

Gospodarka i otoczenie

Gospodarka Carcoar opiera się głównie na rolnictwie i powiązanych usługach — w okolicy dominują gospodarstwa hodowlane i uprawy typowe dla regionu środkowo-zachodniego Nowej Południowej Walii. Turystyka heritage stanowi ważne uzupełnienie lokalnych dochodów, a ochrona historycznej zabudowy pomaga promować miasteczko jako cel weekendowych wyjazdów.

Dostęp i okolica

Carcoar leży przy ważnej trasie drogowej, co ułatwia dojazd z większych miast regionu. Najbliższe większe ośrodki to Bathurst oraz Blayney (siedziba Blayney Shire). Pobliskie miejscowości to Blayney, Millthorpe, Mandurama, Neville, Lyndhurst i Barry.

Historia

Osadnicy

Pierwszymi ludźmi, którzy zamieszkali na tym terenie byli Gundungura. Pierwszym Europejczykiem, który przemierzył te tereny był geodeta George Evans. Przybył on z Bathurst w 1815 roku i założył swój obóz nad Coombing Creek.

Pierwsi osadnicy przybyli w 1821 roku. Pierwsze oficjalne nadanie ziemi, 560 akrów (2,3 km²), otrzymał Thomas Icely 26 maja 1829 roku. Nazwał on swoją farmę Coombing Park. W 1838 roku Thomas Icely poprosił o założenie wioski, która zaopatrywałaby w artykuły jego dużą farmę. 29 września 1839 roku Carcoar stało się trzecim miastem na zachód od Gór Błękitnych.

Pierwsze grunty pod budowę domów w mieście zostały sprzedane w 1840 roku. Do roku 1850 Carcoar było drugim co do wielkości miastem na zachód od gór. Było drugie pod względem wielkości po Bathurst. Stało się centrum bankowym i rządowym dla tego obszaru. W 1857 roku otwarto miejską szkołę publiczną. Jest to jedna z najstarszych szkół w Australii.

Kiedy w latach 60. XIX wieku na zachodzie znaleziono złoto, Carcoar straciło na znaczeniu. Rząd rozpoczął budowę wielu ważnych budynków w późnych latach 70-tych XIX wieku. W tym czasie Coombing Park dostarczał rudę żelaza do huty w Lithgow.

Koleje

Ponieważ miasto jest położone na dnie stromej doliny, nie nadawało się do budowy linii kolejowej. W 1874 roku linia kolejowa prowadziła do Blayney 13 km (8 mil) na północny zachód. Do początku lat 80-tych XIX wieku wielu ludzi opuściło miasto. Carcoar został przyłączony do linii kolejowej w 1888 roku, kiedy to powstała linia Blayney-Demondrille.

W latach 80-tych usługi kolejowe zostały zatrzymane pomiędzy Cowra i Blayney. Obejmowało to również Carcoar. Odcinek ten został ponownie otwarty przez Lachlan Valley Railway. LVR uruchomić pociągi turystyczne, głównie z Cowra do Blayney i Canowindra. Oni teraz przeniósł się do ogólnego przewozu towarów.

Skazańcy i buszrendżerowie

Carcoar's było często odwiedzane przez zbiegłych skazańców i buszrendżerów. Przyjeżdżali oni do miasta i wielokrotnie dokonywali napadów.

Podczas jednego z napadów, Niemiec Charley próbował powstrzymać Mickey'a Bourke'a przed kradzieżą konia wyścigowego ze stajni Coombing Park. Został zastrzelony przez Bourke'a. Inny buszranger, Curran został schwytany przez lokalną policję. Rząd wysłał do miasta dodatkową policję i sędziego. Frank Gardiner pracował w okolicy po sześcioletnim pobycie w więzieniu za kradzież koni. Porzucił pracę na farmie i zajął się kradzieżą bydła.

W 1863 roku Johnny Gilbert i John O'Meally próbowali obrabować Commercial Bank. Był to być może pierwszy w Australii napad na bank w biały dzień. Obaj bushrangerzy uciekli, gdy pracownik banku oddał strzał w sufit banku.

Prezbiteriański ksiądz James Adam został zatrzymany przez Bena Halla. Hallowi spodobał się Adam i nie okradł go.