TSEEAC — technik wyższy ds. eksploatacji i badań lotnictwa cywilnego (Francja)

TSEEAC — technik wyższy ds. eksploatacji i badań lotnictwa cywilnego Francji. Zawody w DGAC, dwuletnie szkolenie ENAC: kontrola ruchu, zarządzanie lotniskiem, dochodzenia.

W Francji korpus Technicien supérieur des études et de l'exploitation de l'aviation civile (TSEEAC, technik wyższy ds. eksploatacji i badań lotnictwa cywilnego) tworzy grupę funkcjonariuszy służby cywilnej pracujących w francuskich władzach lotnictwa cywilnego (DGAC). Jest to stanowisko zaliczane do klasy B w administracji publicznej, z określonym statusem funkcjonariusza i ścieżką kariery typową dla sektora publicznego.

Zwani także TSA fonctionnaires (urzędnicy służby cywilnej TSA), kandydaci przechodzą dwuletnie szkolenie w École nationale de l'aviation civile (francuskiej wyższej szkole lotnictwa cywilnego). Szkolenie łączy zajęcia teoretyczne i praktyczne, praktyki w jednostkach DGAC oraz moduły specjalistyczne przygotowujące do różnorodnych zadań eksploatacyjnych i organizacyjnych.

Zakres zadań i typowe stanowiska

TSEEAC może wykonywać szeroki wachlarz zadań w strukturach DGAC oraz na lotniskach. Do najczęstszych ról należą:

• asystent techniczny i pracownik eksploatacji lotnisk,
• kontroler ruchu lotniczego na lotnisku, (na poziomie operacji naziemnych lub w obsłudze ruchu atrialnego w strefie lotniska),
• kierownik rampy (np. na lotnisku Paris-Charles de Gaulle),
• operator informacji lotniczej i pracownik biur informacji oraz pomocy w locie (regionalne służby AIS/AIM),
• asystent dochodzeniowy i wsparcie w działaniach bezpieczeństwa oraz nadzoru eksploatacyjnego,
• koordynator ds. bezpieczeństwa lotniczego, inspektor ds. eksploatacji i obsługi technicznej infrastruktury lotniskowej,
• analityk danych ruchu lotniczego i planista operacji.

Szkolenie i rekrutacja

Rekrutacja do korpusu TSEEAC odbywa się poprzez konkurs (concours) organizowany przez DGAC. Wymagania formalne dotyczą m.in. kwalifikacji edukacyjnych, wieku oraz zdolności zdrowotnej do wykonywania służby. Kandydaci po pozytywnym przejściu selekcji rozpoczynają przygotowanie w École nationale de l'aviation civile, które obejmuje:

• moduły teoretyczne z zakresu aeronautyki, przepisów lotniczych i bezpieczeństwa,
• praktyczne szkolenia operacyjne i symulacje,
• praktyki zawodowe w jednostkach DGAC, na lotniskach lub u operatorów lotniczych,
• szkolenia z komunikacji, zarządzania ryzykiem i procedur kryzysowych.

Status zawodowy i ścieżka kariery

Jako funkcjonariusze państwowi, TSEEAC mają określony statut, stabilność zatrudnienia oraz możliwość awansu w strukturach administracji lotniczej. Po kilku latach doświadczenia mogą ubiegać się o stanowiska wyższe w DGAC, przejść do działów nadzorczych, inspekcji, a także być delegowani do pracy w instytucjach międzynarodowych lub współpracujących organizacjach (np. agencjach lotniczych, partnerach branżowych).

Uwagi i rozróżnienia

Warto odróżnić TSEEAC jako korpus funkcjonariuszy od dyplomu TSA (Technicien supérieur de l'aviation), który także jest wydawany przez ENAC, ale może funkcjonować poza ścisłą ścieżką służby cywilnej (np. jako kwalifikacja dla sektora prywatnego). Status urzędnika (fonctionnaire) jest cechą korpusu TSEEAC.

TSEEAC to zawód łączący elementy techniczne, organizacyjne i regulacyjne — odpowiedni dla osób zainteresowanych zarządzaniem operacjami lotniczymi, bezpieczeństwem i eksploatacją infrastruktury lotniczej w sektorze publicznym.

Szukaj według litery