Nawigacja lotnicza
Nawigacja lotnicza to nawigacja podczas lotu. Jest ona wykorzystywana przez pilotów samolotów, aby znać swoją dokładną pozycję i orientować się w terenie. Jest to ważne, ponieważ jeśli się zgubią, mogą uderzyć w górę, wlecieć w niebezpieczny obszar lub nie znaleźć miejsca do lądowania. Istnieją dwa rodzaje nawigacji lotniczej w zależności od pogody. Przy dobrej pogodzie piloci nawigują się wizualnie za pomocą map. Natomiast gdy pogoda jest zła i nie widzą ziemi, używają specjalnych przyrządów radionawigacyjnych lub nawiguje ich kontroler ruchu lotniczego. Pierwszy rodzaj nawigacji nazywany jest nawigacją VFR (visual flight rules). Drugi to nawigacja IFR (instrument flight rules).
Nawigacja VFR
Zgodnie z zasadami lotu z widocznością, piloci używają mapy i kompasu, a także patrzą na ziemię. Przygotowując się do lotu wybierają duże, widoczne punkty na mapie, np. duże miasta, jeziora, wzgórza, rzeki, drogi lub lasy. W powietrzu szukają wybranych punktów, aby upewnić się, że lecą we właściwą stronę. Pogoda musi być na tyle dobra, aby mogli widzieć ziemię. Nie mogą wlecieć w chmury, bo mogą się zgubić. Piloci muszą również wypatrywać innych samolotów. Do ich obowiązków należy upewnienie się, że nie zbliżą się zbytnio do innych samolotów. Nazywa się to "zobacz i unikaj".
Nawigacja IFR
Lecąc zgodnie z przepisami wykonywania lotów według wskazań przyrządów, piloci nie mogą latać gdziekolwiek chcą. Muszą latać tylko po wyznaczonych trasach. Samolot musi być wyposażony w wiele specjalnych urządzeń pracujących na falach radiowych, takich jak GPS czy radar. Trasy lotnicze prowadzą przeważnie od radiolatarni do radiolatarni. Pilot musi ustawić odpowiednią częstotliwość radiolatarni, aby określić jej namiar i lecieć do niej. GPS pomaga w znalezieniu dokładnej pozycji. Każdy samolot posiada również transponder radarowy wysyłający specjalny kod, który jest wskazywany na ekranie radaru kontrolera ruchu lotniczego. Ponieważ pilot nie widzi tego, co dzieje się na zewnątrz, musi wykonywać polecenia kontrolera. Kontroler dba o to, aby samolot się nie rozbił.
Wpływ wiatru
Wiatr stanowi duży problem w nawigacji. Wyobraźmy sobie, że pilot ustawia samolot tak, aby leciał na wschód (90°). Jeżeli wiatr wieje z północy, to przewróci samolot na południe. I samolot będzie leciał na południowy wschód (135°). Tak więc, aby lecieć dokładnie na wschód, pilot musi ustawić samolot na północny wschód. To był tylko przykład. W rzeczywistości wiatr może wiać z dowolnego kierunku i z dowolną prędkością. Dlatego piloci muszą również obserwować wiatr i wiedzieć jak kompensować jego wpływ na samolot.
Kiedy samolot leci szybciej, wiatr jest mniej ważny. Tak więc dla małego, powolnego samolotu treningowego wiatr zawsze zmienia kierunek lotu samolotu. Ale dla dużego samolotu pasażerskiego, który leci znacznie szybciej, wiatr nie ma żadnego wpływu poza startem i lądowaniem.
Pytania i odpowiedzi
P: Czym jest nawigacja lotnicza?
O: Nawigacja lotnicza to proces nawigowania podczas lotu przy użyciu różnych narzędzi i instrumentów, które pomagają pilotom znaleźć drogę i śledzić ich pozycję w powietrzu.
P: Dlaczego nawigacja lotnicza jest ważna?
O: Nawigacja lotnicza jest ważna, ponieważ pomaga pilotom unikać niebezpiecznych obszarów lub przeszkód i znaleźć drogę do celu. Pomaga im zapobiegać wypadkom i zapewnia im bezpieczeństwo.
P: W jaki sposób piloci nawigują w dobrych warunkach pogodowych?
O: W dobrych warunkach pogodowych piloci nawigują wizualnie, korzystając z map i wykresów. Ta metoda nawigacji nazywana jest nawigacją VFR (Visual Flight Rules).
P: Co się dzieje w przypadku złej pogody podczas lotu?
O: Jeśli pogoda jest zła i piloci nie widzą ziemi, do nawigacji używają specjalnych instrumentów radionawigacyjnych. Mogą być również nawigowani przez kontrolerów ruchu lotniczego. Ta metoda nawigacji nazywana jest nawigacją IFR (Instrument Flight Rules).
P: Jakie są dwa rodzaje nawigacji lotniczej w zależności od warunków pogodowych?
O: Istnieją dwa rodzaje nawigacji lotniczej w zależności od pogody: Nawigacja VFR i nawigacja IFR. Piloci korzystają z nawigacji VFR w dobrych warunkach pogodowych i nawigacji IFR w złych warunkach pogodowych.
P: Dlaczego piloci używają instrumentów radionawigacyjnych do nawigacji?
O: Piloci używają instrumentów radionawigacyjnych do nawigacji w złych warunkach pogodowych, ponieważ nie widzą ziemi. Przyrządy te pomagają im bezpiecznie nawigować i odnajdywać drogę.
P: Jakie ryzyko wiąże się z niekorzystaniem z nawigacji lotniczej podczas lotu?
O: Jeśli piloci nie korzystają z nawigacji lotniczej podczas lotu, mogą łatwo się zgubić, uderzyć w góry lub inne przeszkody, wlecieć w niebezpieczne obszary lub nie znaleźć miejsca do lądowania. Może to prowadzić do wypadków i zagrażać bezpieczeństwu pasażerów i załogi.
