Biały statek
Biały Statek (francuski: la Blanche-Nef) był historycznym statkiem, który zatonął w Kanale La Manche. Zatonął w pobliżu wybrzeża Normandii, niedaleko Barfleur, 25 listopada 1120 roku. Przeżyły tylko dwie osoby znajdujące się na pokładzie. Wśród tych, którzy utonęli był William Adelin, jedyny żyjący prawowity syn i spadkobierca króla Anglii Henryka I. Śmierć Williama Adelina doprowadziła do kryzysu sukcesyjnego i łańcucha wydarzeń, które zmieniły historię Anglii.


Zatonięcie Białego Statku
Wrak statku
Biały Statek był nowym statkiem, którego kapitanem był Thomas FitzStephen. Jego ojciec Stephen FitzAirard był kapitanem statku Mora dla Wilhelma Zdobywcy, gdy ten najechał Anglię w 1066 roku. FitzStephen zaoferował swój statek Henrykowi I z Anglii, by ten wykorzystał go do powrotu do Anglii z Barfleur w Normandii. Henryk miał już inne plany, ale pozwolił wielu członkom swojego dworu królewskiego popłynąć Białym Statkiem. Wśród nich był jego jedyny syn, WilhelmAdelin. Był tam również jego nieślubny syn Ryszard z Lincoln, jego nieślubna córka Matylda FitzRoy, hrabina Perche i wielu innych szlachciców. Według kronikarza Orderic Vitalis, załoga poprosiła Williama Adelina o wino, a ten dostarczył je w wielkiej obfitości. Gdy statek był już gotowy do wypłynięcia, na pokładzie znajdowało się około 300 osób, choć część z nich opuściła go jeszcze przed wypłynięciem z powodu nadmiernego pijaństwa.
Kapitan statku, Thomas FitzStephen, otrzymał od biesiadników rozkaz dogonienia i przepłynięcia królewskiego statku, który już wypłynął. Biały Statek był szybki, miał najlepszą konstrukcję i został niedawno wyposażony w nowe materiały. Dzięki temu kapitan i załoga byli pewni, że dotrą do Anglii jako pierwsi. Jednak gdy statek wypłynął w ciemnościach, jego lewa burta uderzyła w podwodną skałę zwaną Quillebœuf i statek szybko zatonął. William Adelin wsiadł do małej łodzi i mógł przeżyć, ale zawrócił, by spróbować uratować swoją przyrodnią siostrę, Matyldę (hrabinę Perche), gdy usłyszał jej wołanie o pomoc. Jego łódź napełniła się wodą, gdy inni próbowali do niej wsiąść, by się ratować, i Wilhelm utonął razem z nimi. Według Ordynariusza Vitalisa tylko dwóch przeżyło, trzymając się skały przez całą noc. Jednym z nich był rzeźnik z Rouen, drugim Geoffrey de l'Aigle. Kronikarz twierdził ponadto, że kiedy Thomas FitzStephen wypłynął na powierzchnię po zatonięciu i dowiedział się, że Wilhelm Adelin nie przeżył, pozwolił się utopić, zamiast stawić czoła królowi.
Jedna z legend mówi, że statek został skazany na zagładę, ponieważ nie pozwolono kapłanom wejść na jego pokład w zwyczajowy sposób.
Zejście do anarchii
Bezpośrednim skutkiem śmierci Wilhelma Adelina był okres znany jako Anarchia. Katastrofa Białego Statku pozostawiła Henrykowi I tylko jedno prawowite dziecko, drugą córkę o imieniu Matylda. Choć Henryk I kilkakrotnie zmuszał swoich baronów do składania przysięgi, że poprą Matyldę jako jego dziedzica, kobieta nigdy nie rządziła w Anglii samodzielnie. Matylda nie cieszyła się popularnością również dlatego, że była żoną Geoffreya V, hrabiego Anjou. Był on tradycyjnym wrogiem normańskiej szlachty w Anglii. Po śmierci Henryka w 1135 r. angielscy baronowie nie byli pewni, czy chcą Matyldy jako królowej regnantki.
Jeden z męskich krewnych Henryka I, Szczepan z Blois, bratanek króla z siostrą Adelą, uzurpował sobie prawo do objęcia tronu po Matyldzie, a także po swoich starszych braciach Wilhelmie i Teobaldzie. Stephen rzekomo planował podróż na Białym Statku, ale opuścił go tuż przed wypłynięciem; Orderic Vitalis przypisuje to nagłemu atakowi biegunki.
Po śmierci Henryka I, Matylda i jej mąż Geoffrey z Anjou, założyciel dynastii Plantagenetów, rozpoczęli długą i wyniszczającą wojnę przeciwko Stephenowi i jego sojusznikom o kontrolę nad angielskim tronem. Okres zwany anarchią trwał od 1135 do 1153 r. z niszczycielskimi skutkami, zwłaszcza w południowej Anglii.
Historyk, który żył o tym czasie William z Malmesbury napisał:
"Tutaj zginął także Wilhelm, Ryszard, inny z synów króla, którego urodziła mu kobieta bez rangi, przed jego wstąpieniem, dzielny młodzieniec i drogi ojcu z powodu jego posłuszeństwa; Ryszard d'Avranches, drugi hrabia Chester, i jego brat Otheur; Geoffrey Ridel; Walter z Everci; Geoffrey, archidiakon Hereford; hrabina Chester; siostrzenica króla, Łucja-Mahaut z Blois; i wielu innych .... Żaden statek nigdy nie przyniósł do Anglii tyle nieszczęścia".
Poezja
- Dante Gabriel Rossetti, "The White Ship: a ballad"; po raz pierwszy opublikowana w 1881 roku w jego zebranych Balladach i Sonetach.
- Geoffrey Hill, "The White Ship". W swojej pierwszej książce, For the Unfallen, 1959.
- Felicia Hemans, "He Never Smiled Again", ok. 1830 r.