Przejdź do treści

Stacja MRT Tanah Merah (Singapur) — węzeł przesiadkowy do Changi

Stacja MRT Tanah Merah (EW4/CG) w Bedok — kluczowy węzeł przesiadkowy East West Line do lotniska Changi i Expo. Szybkie połączenia i charakterystyczny szklany dach.

Stacja Tanah Merah (EW4/CG) jest stacją MRT w Bedok, w Singapurze. Znajduje się ona na linii East West MRT Line i pełni ważną rolę jako punkt przesiadkowy dla podróżnych zmierzających w kierunku lotniska Changi.

Galeria obrazów

6 Obrazy

Położenie i rola w sieci

Stacja położona jest pomiędzy Simei i Bedok. Dzięki rozgałęzieniu linii East West w tym miejscu, Tanah Merah działa jako węzeł przesiadkowy: część pociągów kontynuuje kurs wzdłuż głównej trasy linii, inne odjeżdżają na krótką odnogę prowadzącą do stacji Expo i dalej do lotniska Changi. Pasażerowie jadący do Expo lub na lotnisko Changi mogą wsiąść do pociągu z peronów C i D — na stacji wyraźnie oznaczono kierunki i numery peronów, by ułatwić przesiadki.

Układ stacji i architektura

Podobnie jak w przypadku innych stacji na wschodnim odcinku linii East West Line, wystrój stacji składa się z bielonych ścian, zakrzywionych filarów i sufitu w kształcie kopuły. Wyjątkowym elementem Tanah Merah jest szklany dach biegnący wzdłuż środka stacji, co nadaje przestrzeni więcej światła naturalnego. Układ peronów zaprojektowano tak, aby ułatwić przesiadki pomiędzy pociągami głównej linii a pociągami na odnodze do Changi.

Udogodnienia i dostępność

Stacja wyposażona jest w podstawowe udogodnienia dla podróżnych: automaty biletowe, bramki wejściowe, tablice informacji pasażerskiej oraz miejsca siedzące. Zapewnia także dostęp dla osób z ograniczoną sprawnością ruchową — windy i schody ruchome ułatwiają poruszanie się między kondygnacjami. Na terenie stacji obowiązują standardowe zasady bezpieczeństwa i nadzór CCTV.

Połączenia i przesiadki

Tanah Merah to dogodny punkt przesiadkowy przy planowaniu podróży na lotnisko Changi lub do terenów wystawienniczych wokół Expo. Przy planowaniu przejazdu warto zwracać uwagę na oznaczenia peronów i kierunki na tablicach informacyjnych — pociągi na odnodze kursują według wyznaczonego rozkładu i zatrzymują się na peronach przeznaczonych dla tej gałęzi. Poza połączeniami kolejowymi, w rejonie stacji dostępne są lokalne linie autobusowe i taksówki, co ułatwia dojazd do okolicznych osiedli i punktów usługowych.

Praktyczne informacje

  • Karta płatnicza: Na stacji akceptowane są standardowe karty miejskie (np. EZ-Link), działają też automaty do doładowania.
  • Godziny kursowania: Pociągi kursują od wczesnych godzin porannych do późnego wieczora — przed podróżą warto sprawdzić aktualny rozkład jazdy.
  • Bezpieczeństwo i obsługa: Na stacji dostępne są informacje dla podróżnych i personel pomocny w razie pytań lub problemów.

Tanah Merah MRT posiada również oficjalny kod stacji "CG", używany równolegle z kodem linii EW4, aby odróżnić stację w kontekście części głównej linii i odgałęzienia prowadzącego do Changi Airport.

Historia

Stacja początkowo nie miała być otwarta z resztą East West Line w latach 1988-1989, ponieważ otaczały ją tylko prywatne domy, ale rosnąca presja ze strony posłów i społeczeństwa zmusiła SMRT do otwarcia tej stacji. Kiedy otwarto ją 4 listopada 1989 roku, popyt był bardzo słaby, tylko domy prywatne, osiedla Bedok South i Fengshan miały być zaspokojone. Popyt wzrósł, gdy otwarto Singapore Expo i linię MRT do lotniska Changi.

Dodanie nowego peronu zostało ogłoszone przez Land Transport Authority w dniu 25 sierpnia 2014 roku, aby umożliwić przyjazd i odjazd pociągów w krótszych odstępach czasu oraz poprawę czasu oczekiwania z ulepszeniami. W dniu 26 października 2016 r., Urząd Transportu Lądowego przyznał kontrakt cywilny firmie Lum Chang Building Contractors Pte. Ltd. na budowę nowego peronu na stacji Tanah Merah i wiaduktów za kwotę kontraktową 325 milionów S$. Oprócz nowych peronów, istniejące tory linii East-West Line zostaną przedłużone, aby połączyć linię z nową, zintegrowaną zajezdnią East Coast Integrated Depot cztery w jednym w Changi. Po ukończeniu budowy w 2024 roku, będzie to druga po Jurong East stacja z potrójnymi peronami wyspowymi.

Układ stacji

L2

Platforma A

Linia East West w kierunku Pasir Ris przez Simei →

Platforma wyspowa, drzwi otworzą się po prawej, lewej stronie

Platforma C/D

Linia East West w kierunku lotniska Changi przez Expo →.

Platforma wyspowa, drzwi otworzą się po prawej, lewej stronie

Platforma B

Linia East West w kierunku Tuas Link przez Bedok ←.

L1

EWL Concourse

Bramy biletowe, automaty biletowe, kontrola stacji, wjazd pod przejściem podziemnym

B1

Underpass

Wejście na stację, przejście podziemne przecinające New Upper Changi Road

Powiązane artykuły

Autor

AlegsaOnline.com Stacja MRT Tanah Merah (Singapur) — węzeł przesiadkowy do Changi

URL: https://pl.alegsaonline.com/art/96241

Udostępnij