Most Battersea w Londynie – żeliwny most na Tamizie, historia i fakty
Most Battersea w Londynie — żeliwny most na Tamizie: historia, ciekawostki i fakty. Odkryj daty, kolizje, przebudowy i słynne obrazy związane z mostem.
Battersea Bridge to żeliwny i granitowy pięcioprzęsłowy most wspornikowy przecinający rzekę Tamizę w Londynie, w Anglii. Znajduje się on na ostrym zakręcie rzeki i łączy Battersea na południe od rzeki z Chelsea na północy. Most położony jest w sąsiedztwie charakterystycznych punktów nadbrzeża, a jego sylwetka jest dobrze widoczna z obu brzegów Tamizy.
Historia
Pierwszy Battersea Bridge był mostem płatnym. Chociaż pierwotnie planowano budowę mostu kamiennego, ostatecznie wzniesiono tańszy most drewniany. Zaprojektowany przez Henryka Hollanda, został otwarty dla pieszych w listopadzie 1771 roku, a dla ruchu kołowego w 1772 roku. Konstrukcja okazała się jednak wadliwa – most był niebezpieczny zarówno dla jego użytkowników, jak i dla żeglugi. Łodzie wielokrotnie zderzały się z jego przęsłami, co groziło katastrofami.
Aby zmniejszyć ryzyko kolizji, usunięto dwa pomosty, a odpowiadające im odcinki mostu wzmocniono żelaznymi dźwigarami. Pomimo tych przeróbek drewniany most przetrwał stosunkowo długo i był ostatnim zachowanym drewnianym mostem przez Tamizę w Londynie.
Konstrukcja obecnego mostu i przejęcie publiczne
W 1879 roku most został przejęty na własność publiczną, co umożliwiło likwidację opłat i dążenie do zwiększenia bezpieczeństwa przeprawy. Drewnianą konstrukcję rozebrano w 1885 roku i zastąpiono istniejącym mostem zaprojektowanym w ramach prac modernizacyjnych przez Josepha Bazalgette. Nowy most wykonano z żeliwa i kamienia (granitowe elementy), utrzymując układ pięciu przęseł i prostą, skromną formę konstrukcyjną charakterystyczną dla końca XIX wieku.
Obecny most wyróżnia się wąską jezdnią — jest to najwęższy zachowany most drogowy na Tamizie w Londynie — i relatywnie niskim natężeniem ruchu w porównaniu z innymi przeprawami przez Tamizę w mieście.
Bezpieczeństwo żeglugi i utrudnienia
Położenie na ostrym zakręcie rzeki sprawia, że most stanowi stałe zagrożenie dla żeglugi. Ze względu na tę lokalizację dochodziło i dochodzi do licznych kolizji z jednostkami pływającymi, w rezultacie czego most bywał okresowo zamykany dla ruchu wodnego i drogowego. W celu poprawy bezpieczeństwa stosowane są środki nawigacyjne i zabezpieczenia przy nabrzeżach, jednak specyfika miejsca sprawia, że ryzyko kolizji nie zniknęło całkowicie.
Most w kulturze i wydarzeniach
Pomimo swojej problematycznej historii, dawny drewniany most przykuł uwagę artystów — był tematem obrazów takich twórców jak Turner, Cotman i Whistler. Również obecna konstrukcja występuje w ujęciach fotograficznych i filmowych charakterystycznej przestrzeni nad Tamizą.
W czerwcu 2012 roku most został wyróżniony na trasie Diamentowego Jubileuszu Królowej Elżbiety II na Tamizie. Obszar mostu Battersea oznaczał oficjalne rozpoczęcie parady statków i łodzi zmierzających w kierunku Tower Bridge.
Znaczenie i konserwacja
Battersea Bridge pozostaje ważnym elementem miejskiej infrastruktury i krajobrazu nad Tamizą. Ze względu na swój wiek i lokalizację objęty jest regularnymi pracami konserwacyjnymi mającymi na celu zachowanie nośności i bezpieczeństwa mostu oraz estetyki jego historycznej formy. Pomimo ograniczonej szerokości i związanych z tym wymagań bezpieczeństwa, most nadal pełni funkcję przeprawy drogowej i pieszej oraz stanowi rozpoznawalny punkt orientacyjny na mapie południowo‑zachodniego Londynu.
Nokturn: Blue and Gold - Old Battersea Bridge autorstwa Jamesa McNeilla Whistlera (1872), Tate Britain, London, England
Powiązane strony
Pytania i odpowiedzi
P: Jakiego typu mostem jest Battersea Bridge?
A: Most Battersea to żeliwny i granitowy pięcioprzęsłowy most wspornikowy przecinający Tamizę w Londynie, w Anglii.
P: Kiedy został otwarty pierwszy most Battersea Bridge?
O: Pierwszy most Battersea Bridge został otwarty dla pieszych w listopadzie 1771 roku, a dla pojazdów w 1772 roku.
P: Kto zaprojektował oryginalny drewniany most?
A: Oryginalny drewniany most został zaprojektowany przez Henry'ego Hollanda.
P: Dlaczego musiano go wzmocnić żelaznymi dźwigarami?
O: Musiano go wzmocnić żelaznymi dźwigarami, aby zmniejszyć niebezpieczeństwo dla przepływających statków, ponieważ często dochodziło do kolizji.
P: Kto zaprojektował istniejący most, który zastąpił ten pierwotny?
O: Istniejący most, który zastąpił poprzedni, został zaprojektowany przez Josepha Bazalgette'a.
P: Czy Battersea Bridge jest jednym z najbardziej ruchliwych mostów na Tamizie w Londynie?
O: Nie, Battersea Bridge jest jednym z najmniej ruchliwych mostów na Tamizie w Londynie.
P: Jak wyglądał Battersea Bridge podczas Diamentowego Jubileuszu Królowej Elżbiety II na Tamizie w 2012 roku?
O:Teren mostu Battersea wyznaczył oficjalny początek parady statków i łodzi zmierzających w kierunku Tower Bridge podczas Diamentowego Jubileuszu Królowej Elżbiety II na Tamizie w 2012 roku.
Przeszukaj encyklopedię