Apollo 1, początkowo oznaczony jako AS-204, był pierwszą załogową misją amerykańskiego programu Apollo, którego ostatecznym celem było załogowe lądowanie na Księżycu. Test nisko orbitalny modułu dowodzenia/obsługi Apollo nie doszedł do skutku w dniu 21 lutego 1967 roku. Pożar kabiny podczas próbnego startu 27 stycznia w kompleksie startowym 34 na przylądku Kennedy Air Force Station zabił wszystkich trzech członków załogi - dowódcę Virgila I. "Gusa" Grissoma, starszego pilota Eda White'a i pilota Rogera B. Chaffee - oraz zniszczył moduł dowodzenia (CM). Nazwa Apollo 1, wybrana przez załogę, została oficjalnie wycofana przez NASA na ich pamiątkę 24 kwietnia 1967 roku.
Załoga
Virgil "Gus" Grissom – weteran programu Mercury i Gemini, drugi Amerykanin w przestrzeni kosmicznej; Ed White – wykonał pierwszy amerykański spacer kosmiczny podczas misji Gemini IV; Roger B. Chaffee – pilot, dla którego miała to być pierwsza misja kosmiczna. Załoga wybrała nazwę Apollo 1 na oznaczenie swojej misji.
Przebieg testu i pożaru
27 stycznia 1967 roku w trakcie prób przedstartowych w hermetyzowanym i nadciśnieniowym kabinie modułu dowodzenia wybuchł szybki, rozprzestrzeniający się pożar. W kabinie podczas testu panowała atmosfera złożona w całości z tlenu pod podwyższonym ciśnieniem, co znacząco zwiększyło łatwość zapłonu i tempo rozprzestrzeniania się ognia. Sytuację pogorszały łatwopalne materiały wykończeniowe i luźne przewody elektryczne.
Załoga nie mogła się wydostać z powodu konstrukcji włazu – był on otwierany do wewnątrz i przy wewnętrznym nadciśnieniu otwarcie było praktycznie niemożliwe; dodatkowo mechanizmy zamknięcia wymagały więcej czasu niż dostępny w nagłej ewakuacji. Pomimo szybkiej reakcji straży i ekip ratunkowych nie udało się uratować astronautów.
Przyczyny i ustalenia śledztwa
Po wypadku powołano szczegółowe dochodzenie (Apollo 204 Review Board), które ustaliło, że do tragedii przyczyniły się:
- 100% atmosfera tlenu pod podwyższonym ciśnieniem w kabinie podczas testu, co znacznie zwiększało ryzyko zapłonu;
- liczne łatwopalne materiały wewnątrz kabiny oraz elementy wykończeniowe, które szybko paliły się w atmosferze tlenu;
- słabe prowadzenie i zabezpieczenie przewodów elektrycznych oraz potencjalne zwarcia lub łuk elektryczny jako możliwe źródło zapłonu (dokładne źródło zapalenia nie zostało jednoznacznie określone);
- projekt włazu kabiny utrudniający szybkie otwarcie i ewakuację przy wewnętrznym nadciśnieniu.
Zmiany i konsekwencje dla programu Apollo
Tragedia wstrząsnęła NASA i doprowadziła do gruntownych zmian w projektowaniu statku kosmicznego, procedurach i nadzorze technicznym. Najważniejsze modyfikacje i wnioski:
- rezygnacja z używania czystego tlenu na ziemnych testach – wprowadzono mieszankę azotu i tlenu lub obniżone ciśnienie tlenu podczas operacji naziemnych;
- redesign włazu – nowy właz otwierający się na zewnątrz z mechanizmem szybkiego odblokowania, umożliwiającym natychmiastową ewakuację;
- usunięcie łatwopalnych materiałów i znaczne zwiększenie użycia materiałów trudnopalnych oraz lepsze zabezpieczenie i izolacja przewodów elektrycznych;
- zaostrzenie procedur kontroli jakości, testów i nadzoru kontraktowego nad dostawcami;
- zmiany organizacyjne w zarządzaniu programem Apollo i większy nacisk na bezpieczeństwo załóg.
W wyniku tych poprawek loty załogowe zostały zawieszone na wiele miesięcy. Program wznowił loty załogowe dopiero po zakończeniu prac naprawczych i testów — pierwszą załogową misją po wypadku była misja Apollo 7 (październik 1968), która potwierdziła poprawność wprowadzonych zmian i umożliwiła kontynuację przygotowań do lądowania na Księżycu.
Upamiętnienie
Imiona Grissoma, White'a i Chaffee zachowały trwałe miejsce w historii NASA. Nazwa Apollo 1 została wycofana jako hołd dla zmarłych astronautów. Istnieją liczne pomniki i tablice pamiątkowe, m.in. na terenie przylądku Kennedy i w innych ośrodkach kosmicznych, poświęcone członkom tej załogi. Wypadek stał się także ważnym punktem odniesienia w dyskusjach o bezpieczeństwie lotów kosmicznych i przyczynił się do ugruntowania kultury bezpieczeństwa w dalszych misjach.
Tragedia Apollo 1 była bolesnym przypomnieniem ryzyka związanego z lotami kosmicznymi, ale także katalizatorem wielu zmian, które zwiększyły bezpieczeństwo załóg i przyczyniły się do sukcesów programu Apollo, w tym ostatecznego lądowania ludzi na Księżycu.