Międzynarodowy port lotniczy Seul–Inczon (Incheon)
Największe międzynarodowe lotnisko Korei Południowej, obsługujące ruch pasażerski i cargo, z rozbudowaną infrastrukturą, połączeniami kolejowymi i autostradowymi oraz kluczową rolą w transporcie międzynarodowym.
Międzynarodowy port lotniczy Seul–Inczon (Incheon International Airport) jest głównym międzynarodowym lotniskiem Korei Południowej. Powstał jako odpowiedź na ograniczenia starego portu Gimpo i od początku projektowano go z myślą o obsłudze dużego ruchu międzynarodowego, cargo oraz połączeń tranzytowych. W codziennej eksploatacji pełni rolę głównego węzła dla przewoźników krajowych i międzynarodowych, a jego infrastruktura obejmuje nowoczesne terminale i połączenia z siecią transportową kraju. Więcej informacji o ruchu międzynarodowym.
Galeria obrazów
10 Obrazy
Charakterystyka i infrastruktura
Lotnisko położono na wyspie Yeongjong, w pobliżu miasta Incheon; część terenu powstała w wyniku prac rekultywacyjnych. Kompleks obejmuje rozbudowane terminale pasażerskie i strefy cargo, zaprojektowane tak, by obsługiwać loty długodystansowe i duże samoloty. Terminal główny zapewnia szeroką gamę usług dla podróżnych: obsługę bagażu, centra handlowe, strefy wypoczynkowe i zaplecze serwisowe. Zarządzanie lotniskiem sprawuje Incheon International Airport Corporation (IIAC), a właścicielem jest państwo koreańskie.
Historia i rozwój
Decyzja o budowie nowego portu zapadła w odpowiedzi na ograniczenia lotniska Gimpo, które nie mogło dalej rozbudowywać przepustowości w zurbanizowanej okolicy. Prace planistyczne rozpoczęto w latach 90., a projekt realizowano etapami, aby zapewnić całodobową obsługę lotów międzynarodowych. Nowy port zastąpił Gimpo jako główne lotnisko międzynarodowe, a jego rozwój obejmował m.in. budowę drugiego terminala i rozbudowę połączeń drogowych i kolejowych. Historia powstania lotniska oraz kontekst dotyczący Lotniska Gimpo.
Połączenia i dostępność
Incheon jest dobrze skomunikowane z Seulem i resztą kraju. Kluczową rolę odgrywa kolej lotniskowa A'REX, która zapewnia szybkie połączenie z centralnymi stacjami metra i kolei w Seulu, oraz autostrady i drogi ekspresowe, które łączą port z regionem stołecznym. Dzięki tym rozwiązaniom podróż pomiędzy lotniskiem a centrum Seulu jest relatywnie szybka i wygodna. Lokalizacja lotniska i informacje o połączeniach.
Rola gospodarcza i znaczenie
Lotnisko pełni istotną funkcję w obsłudze ruchu międzynarodowego i krajowego, przyczyniając się do rozwoju turystyki, handlu oraz przewozów cargo. Jest także ważnym miejscem tranzytowym dla pasażerów podróżujących między Azją a Europą lub Ameryką. Incheon przyciąga inwestycje związane z logistyką i usługami lotniskowymi, a jego standardy obsługi i infrastruktury często bywają podkreślane w międzynarodowych rankingach jakości lotnisk.
Praktyczne informacje i wyróżnienia
- Nowoczesne terminale z udogodnieniami dla podróżnych i strefami handlowymi.
- Szeroki zakres usług cargo i logistycznych.
- Bezpośrednie połączenia kolejowe A'REX oraz rozbudowana sieć drogowa.
- Operator: Incheon International Airport Corporation (IIAC); własność: rząd Korei Południowej.
Międzynarodowy port lotniczy Seul–Inczon pozostaje kluczowym elementem infrastruktury transportowej Korei Południowej, łącząc region z globalną siecią połączeń lotniczych oraz wspierając rozwój gospodarzy i turystyki.
Historia
Międzynarodowy port lotniczy Incheon został otwarty 29 marca 2001 roku. Został zbudowany na zrekultywowanych terenach pomiędzy Yongjongdo i Youngyudo. Pierwszy etap budowy rozpoczął się w 1992 roku i trwał osiem lat i cztery miesiące. Kosztował 7,8 trylionów wonów. Dzięki temu międzynarodowe lotnisko Incheon mogło obsłużyć do 170.000 lotów, 27.000.000 pasażerów i 1.700.000 ton ładunków rocznie. Etap drugi rozpoczął się w 2002 roku i został zakończony 20 czerwca 2008 roku. Obecnie lotnisko może obsłużyć 410.000 lotów, 44.000.000 pasażerów i 4.500.000 ton ładunków rocznie. Kiedy lotnisko zostanie ukończone w 2020 roku, będzie posiadało dwa terminale pasażerskie, cztery satelitarne tory, 128 bramek i cztery równoległe pasy startowe. Będzie w stanie obsłużyć do 100 milionów pasażerów i 7 milionów ton ładunków rocznie.
Obiekty
Międzynarodowy port lotniczy Incheon posiada obiekty pasażerskie (główny terminal pasażerski, pasażerski terminal A), kompleks terminali cargo (terminal A, B, C) oraz obiekty operacyjne (wieża kontrolna, pasy startowe, obiekty meteorologiczne).
Linie lotnicze prowadzące działalność
* Główny terminal
| Linia lotnicza | Miejsca docelowe | Dane kontaktowe | Stanowisko odprawy |
| Asiana Airlines | Ałmaty, Asahikawa, Bangkok - Suvarnabhumi, Pekin - stolica, Pusan, Cebu, Changchun, Changsha, Chengdu, Chicago - O'Hare, Daegu, Dalian, Delhi, Frankfurt, Fukuoka, Fukushima, Guangzhou, Guilin, Hangzhou, Hanoi, Harbin, Hiroszima, Ho Chi Minh City, Hong Kong, Jeju, Chabarowsk, Kota Kinabalu, Kumamoto, Londyn-Heathrow, Los Angeles, Manila-Aquino, Manila-Clark, Matsuyama, Miyazaki, Nagoya-Centrair, Nanchang, Nanjing, Nowy Jork-JFK, Okinawa/Naha, Osaka-Kansai, Palau, Paryż-Charles de Gaulle Airport, Phnom Penh, Phuket, Qingdao, Saipan, San Francisco, Seattle/Tacoma, Sendai, Shanghai-Pudong, Shenzhen, Shizuoka, Siem Reap [sezonowo], Singapur, Sydney, Taipei-Taoyuan, Takamatsu, Taszkent, Tianjin, Tokio-Narita, Toyama, Weihai, Xi'an, Yanji, Yantai, Yonago, Jużno-Sachalińsk | 82-744-2132~3 | L,M |
| Jejuair | Kitakyūshū, Osaka-Kansai | ||
| Korean Air | Akita, Amsterdam, Aomori, Atlanta, Auckland, Bangkok-Suvarnabhumi, Pekin-Stołeczny, Brisbane, Pusan, Kair, Cebu, Changsha, Chiang Mai, Chicago-O'Hare, Daegu, Dalian, Dallas/Fort Worth, Denpasar/Bali, Dubaj, Frankfurt, Fukuoka, Guam, Guangzhou, Hakodate, Hanoi, Ho Chi Minh City, Hong Kong, Honolulu, Istambuł-Atatürk, Dżakarta-Soekarno-Hatta, Jinan, Kagoshima, Kathmandu, Komatsu, Kota Kinabalu, Kuala Lumpur-Sepang, Kunming, Las Vegas, Londyn-Heathrow, Los Angeles, Madryt, Manila, Melbourne, Mediolan-Malpensa, Moskwa-Szeremietiewo, Bombaj, Nadi, Nagasaki, Nagoya-Centrair, Nowy Jork-JFK, Niigata, Ōita, Okayama, Osaka-Kansai, Paryż-Charles de Gaulle Airport, Phnom Penh, Phuket, Praga, Qingdao, Rzym-Fiumicino, St. Petersburg [sezonowo], San Francisco, São Paulo-Guarulhos, Sapporo-Chitose, Seattle/Tacoma, Shanghai-Pudong, Shenyang, Shenzhen, Shizuoka, Siem Reap, Singapur, Sydney, Taipei-Taoyuan, Tashkent, Tel Awiw, Tianjin, Tokio-Narita, Toronto-Pearson, Ułan Bator, Ürümqi [sezonowo], Vancouver, Wiedeń, Władywostok, Waszyngton-Dulles, Weihai, Wuhan, Xi'an, Xiamen, Yanji, Yantai, Zhengzhou, Zurych | 82-32-742-7654 | A,B,C,D |
* Concourse A & Cargo Terminal
| Linia lotnicza | Miejsca docelowe | Dane kontaktowe | Stanowisko odprawy |
| Aeroflot | Moskwa-Szeremietiewo | 82-32-744-8672 | D |
| Air Astana | Ałmaty | 82-32-743-2620 | D |
| Aircalin | Nouméa | 82-32-743-5396 | E |
| Toronto-Pearson [sezonowo], Vancouver | 82-32-744-0898~9 | J | |
| Air China | Pekin - stolica, Chengdu, Hangzhou, Qingdao, Tianjin, Yanji | 82-32-744-3255~8 | H |
| Air Hong Kong | 82-32-744-6766 | ||
| Air India | 82-32-743-5439 | J | |
| Air France | Paryż-Charles de Gaulle | 82-32-744-4900~1 | E |
| Air Macau | Makau | 82-32-743-5405~06 | H |
| Alas Air | 82-32-743-5220,3 | ||
| All Nippon Airways | Nagoya-Centrair, Osaka-Kansai, Tokyo-Narita | 82-32-744-3200 | J,K |
| Cargolux Airlines Int. SA | 82-32-744-3711 | ||
| Cathay Pacific | Hongkong, Taipei-Taoyuan | 82-32-744-6777 | H |
| Cebu Pacific | Cebu, Manila | 82-32-743-5704~5 | G |
| China Airlines | Taipei-Taoyuan | 82-32-743-1513~4 | D |
| Linie lotnicze China Cargo | 82-32-744-3793 | ||
| China Eastern Airlines | Pekin - stolica, Kunming, Nanjing, Qingdao, Sanya, Shanghai-Pudong, Yancheng, Yantai | 82-32-744-3780/6 | F |
| Chiny Hainan Airlines | 82-2-779-0600 | D | |
| Chińskie pocztowe linie lotnicze | |||
| China Southern Airlines | Pekin - stolica, Changchun, Changsha, Dalian, Guangzhou, Harbin, Mudanjiang, Shanghai-Pudong, Shenyang, Yanji | 82-32-744-3270 | E |
| Dalavia Far East Airways | 82-32-743-2620 | H | |
| Delta Air Lines | Atlanta | 82-32-744-3772~3 | E |
| Emirates Airline | Dubaj | 82-32-743-8101 | H |
| EVA Air | Taipei-Taoyuan | 82-2-756-0015 | J |
| Ekspres federalny | 82-32-744-6100 | ||
| Finnair | Helsinki | J | |
| Garuda Indonesia | Denpasar/Bali | 82-32-744-1990 | D |
| GreatWall Airlines | 82-32-743-0775 | ||
| Hainan Airlines | Tianjin [rozpoczyna się 9 lipca] | ||
| Hong Kong Express Airways | 82-2-755-8088 | D | |
| Iran Air | Teheran-Imam Chomeini, Tokio-Narita | 82-32-744-3728 | K |
| Jade Cargo International | 82-32-743-2361 | ||
| Japan Airlines | Nagoya-Centrair, Osaka-Kansai, Tokyo-Narita | 82-32-744-3601~3 | G |
| KLM Królewskie Holenderskie Linie Lotnicze | Amsterdam | 82-32-744-6700~1 | E |
| Lufthansa | Frankfurt, Monachium, Shenyang | 82-32-744-3400 | J |
| Malaysia Airlines | Kota Kinabalu, Kuala Lumpur | 82-32-744-3501 | D |
| Mandarin Airlines | Kaohsiung | ||
| MIAT Mongolian Airlines | Ułan Bator | 82-32-744-6800 | E |
| Nippon Cargo Airlines | 82-32-744-3224~5 | ||
| Northwest Airlines | Tokio-Narita | 82-2-732-1700 | E |
| Orient Thai Airlines | 82-32-743-1014 | K | |
| Philippine Airlines | Manila | 82-32-744-3720~3 | J |
| PMT Air | 82-32-743-7473 | H | |
| Polar Air Cargo | 82-32-744-4215 | ||
| Qatar Airways | Doha | 82-32-744-3370~72 | J |
| 82-2-3455-1234,5 | H,K | ||
| SAT Airlines | Jużno-Sachalińsk | 82-32-741-6035 | H |
| Shandong Airlines | Jinan, Qingdao, Yantai | 82-2-775-2691 | H,K |
| Shanghai Airlines | Shanghai-Pudong | 82-2-774-8800 | H |
| Shenzhen Airlines | Shenzhen | 82-2-766-9933 | E |
| Singapore Airlines | San Francisco, Singapur | 82-32-744-6500~2 | K |
| SkyStar Airways Co.,Ltd | 82-32-743-5460 | J,K | |
| Southern Air .Inc. | 82-2-322-7038 | ||
| Thai Airways International | Bangkok-Suvarnabhumi, Hong Kong, Taipei-Taoyuan | 82-32-744-3571 | J |
| Turkish Airlines | Istambuł-Atatürk | 82-32-744-3737 | G |
| UNI Airways Corp. | 82-32-743-5669 | J | |
| San Francisco, Tokio-Narita | 82-32-744-6666 | K | |
| UPS | 82-2-2022-1000 | ||
| Uzbekistan Airways | Taszkent | 82-2-734-6075~6 | H,J |
| Wietnamskie linie lotnicze | Hanoi, Ho Chi Minh City | 82-32-744-6565~6 | D |
| Vladivostok Air | Chabarowsk, Władywostok | 82-2-733-2920~3 | E |
| Xiamen Airlines | Xiamen | 82-2-3455-1662~6 | K |
Odnośnik
- Międzynarodowy port lotniczy Incheon - Oficjalna strona internetowa
- EnCyber & EnCyber.com - Encyklopedia internetowa Doosan
Pytania i odpowiedzi
P: Czym jest międzynarodowe lotnisko Incheon?
O: Międzynarodowy port lotniczy Incheon to największe międzynarodowe lotnisko w Korei Południowej, z którego codziennie odlatują i przylatują wszystkie loty międzynarodowe.
P: Jakie było poprzednie międzynarodowe lotnisko w Korei przed międzynarodowym lotniskiem Incheon?
O: Lotnisko Gimpo położone w pobliżu Seulu było wcześniej międzynarodowym lotniskiem w Korei.
P: Dlaczego lotnisko Gimpo nie mogło zwiększyć swojej przepustowości, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na loty międzynarodowe?
O: Wraz ze wzrostem liczby ludności i rosnącym zapotrzebowaniem na miejsca noclegowe w okolicy, lotnisko Gimpo nie mogło już zwiększać swojej przepustowości, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na loty międzynarodowe.
P: Kiedy w Korei rozpoczęto plan budowy nowego całodobowego lotniska?
O: Plan budowy nowego 24-godzinnego lotniska rozpoczął się w 1992 roku.
P: Gdzie znajduje się międzynarodowe lotnisko Incheon?
O: Międzynarodowy port lotniczy Incheon znajduje się w mieście Incheon Jung-gu Unseo-dong (37°27′5″N, 126°26′4″E).
P: W jaki sposób międzynarodowe lotnisko Incheon jest połączone z Seulem?
O: Incheon International Airport Railroad (A'REX) i Incheon International Airport Highway zostały zbudowane, aby połączyć lotnisko z Seulem.
P: Kto jest właścicielem i operatorem międzynarodowego lotniska Incheon?
O: Lotnisko jest obsługiwane przez Incheon International Airport Corporation (IIAC) i jest własnością rządu Korei Południowej.
Powiązane artykuły
Autor
AlegsaOnline.com Międzynarodowy port lotniczy Seul–Inczon (Incheon) Leandro Alegsa
URL: https://pl.alegsaonline.com/art/47004