Katastrofa lotu Garuda Indonesia 152

Garuda Indonesia Flight 152 był regularnym krajowym indonezyjskim lotem pasażerskim z Soekarno-Hatta International Airport w Dżakarcie do Polonia International Airport w Medan, North Sumatra. Lot odbył się samolotem Airbus A300B4 zarejestrowanym jako PK-GAI i obsługiwanym przez Garuda Indonesia.

26 września 1997 r. lot 152, pilotowany przez Hance Rahmowiyogo, rozbił się w górskich lasach 30 mil (48 km) od Medanu podczas słabej widoczności spowodowanej zamgleniem w Azji Południowo-Wschodniej w 1997 r. W katastrofie zginęło 234 pasażerów i załoga. W katastrofie zginęło wszystkich 234 pasażerów i załoga. Rahmowiyogo, lat 42, miał ponad 20 lat doświadczenia w lotach w Garuda Indonesia i ponad 12.000 wylatanych godzin. Miejsce katastrofy znajdowało się w wąwozie w pobliżu wioski Buah Nabar w dystrykcie Sibolangit na południe od Medanu.

Lot 152 pozostaje najbardziej śmiertelną katastrofą pojedynczego samolotu w Indonezji i najbardziej śmiertelnym wypadkiem lotniczym w 1997 roku.

Pytania i odpowiedzi

Q: Jaki był numer lotu i trasa lotu 152 Garuda Indonesia?


O: Lot 152 linii Garuda Indonesia był regularnym indonezyjskim lotem pasażerskim z Międzynarodowego Portu Lotniczego Soekarno-Hatta w Dżakarcie do Międzynarodowego Portu Lotniczego Polonia w Medan na Sumatrze Północnej.

P: Jakiego typu samolotu użyto do lotu 152?


O: Lot 152 odbył się samolotem Airbus A300B4 zarejestrowanym jako PK-GAI i obsługiwanym przez Garuda Indonesia.

P: Co spowodowało słabą widoczność podczas lotu?


O: Słaba widoczność podczas lotu 152 była spowodowana zamgleniem w Azji Południowo-Wschodniej w 1997 roku.

P: Ile osób zginęło w katastrofie lotu 152?


O: W katastrofie lotu 152 zginęło 234 pasażerów i członków załogi.

P: Kto był pilotem lotu 152?


O: Hance Rahmowiyogo był pilotem lotu 152.

P: Jak duże doświadczenie lotnicze miał Rahmowiyogo?


O: Rahmowiyogo miał ponad 20 lat doświadczenia lotniczego w Garuda Indonesia i ponad 12 000 wylatanych godzin.

P: Jakie jest znaczenie lotu 152 w historii indonezyjskiego lotnictwa?


O: Lot 152 pozostaje najbardziej śmiertelną katastrofą pojedynczego samolotu w Indonezji i najbardziej śmiertelnym wypadkiem lotniczym w 1997 roku.

AlegsaOnline.com - 2020 / 2023 - License CC3