Stopa hazardu
Wskaźnik awaryjności to częstotliwość, z jaką system lub element konstrukcyjny ulega awarii. Zazwyczaj jest on wyrażony w liczbie awarii w danym okresie czasu, jak np. awarii na godzinę. Często jest on zapisywany jako grecka litera λ (lambda) i jest ważny w teorii niezawodności. W praktyce, ściśle powiązany średni czas między awariami (MTBF) jest częściej wyrażany i stosowany w przypadku wysokiej jakości komponentów lub systemów.
Wskaźnik awaryjności jest zazwyczaj zależny od czasu, a intuicyjnym następstwem jest to, że wskaźnik ten zmienia się w czasie w stosunku do oczekiwanego cyklu życia systemu. Na przykład, w miarę starzenia się samochodu, wskaźnik awaryjności w piątym roku eksploatacji może być wielokrotnie wyższy od wskaźnika awaryjności w pierwszym roku eksploatacji - nikt po prostu nie spodziewa się wymienić rury wydechowej, dokonać przeglądu hamulców lub mieć poważnych problemów z przekładnią w nowym pojeździe. Średni czas między awariami (MTBF) jest ściśle związany z awaryjnością. W szczególnym przypadku, gdy prawdopodobieństwo wystąpienia awarii pozostaje stałe w odniesieniu do czasu (na przykład w przypadku niektórych produktów, takich jak cegła lub zabezpieczona belka stalowa), i ignorując czas potrzebny na usunięcie awarii, wskaźnik awarii jest po prostu odwrotnością średniego czasu między awariami (MTBF). MTBF jest ważnym parametrem specyfikacji we wszystkich aspektach projektów inżynieryjnych o dużym znaczeniu - takich jak architektura okrętowa, inżynieria lotnicza i kosmonautyczna, projekty samochodowe itp. - krótko mówiąc, każde zadanie, w którym awaria w kluczowej części lub w całym systemie musi być zminimalizowana i poważnie ograniczona, w szczególności w przypadku utraty życia, jeśli takie czynniki nie są brane pod uwagę. Czynniki te biorą pod uwagę wiele praktyk w zakresie bezpieczeństwa i obsługi technicznej w praktykach inżynieryjnych i przemysłowych oraz przepisach rządowych, takich jak to, jak to, jak często wymagane są pewne inspekcje i przeglądy statku powietrznego.
Podobnym wskaźnikiem stosowanym w branży transportowej, zwłaszcza w transporcie kolejowym i samochodach ciężarowych, jest "średnia odległość między awariami", która próbuje skorelować rzeczywiste odległości ładunku z podobnymi potrzebami i praktykami w zakresie niezawodności.
Wskaźniki awaryjności są ważnymi czynnikami w praktykach ubezpieczeniowych, biznesowych i regulacyjnych, a także mają zasadnicze znaczenie dla projektowania bezpiecznych systemów w całej gospodarce krajowej lub międzynarodowej.
Pytania i odpowiedzi
P: Co to jest wskaźnik awaryjności?
O: Wskaźnik awaryjności to częstotliwość, z jaką system inżynieryjny lub komponent ulega awarii, zwykle wyrażona jako liczba awarii w danym okresie czasu.
P: Jak często zapisuje się wskaźnik awaryjności?
O: Wskaźnik awaryjności często zapisuje się jako grecką literę λ (lambda).
P: Co mierzy teoria niezawodności?
O: Teoria niezawodności mierzy prawdopodobieństwo, że system lub komponent ulegnie awarii w danym okresie czasu.
P: Jak wzrasta wskaźnik awaryjności w czasie?
O: Wskaźnik awaryjności zwykle rośnie wraz z upływem czasu; na przykład wskaźnik awaryjności samochodu w piątym roku eksploatacji może być wielokrotnie wyższy niż w pierwszym roku eksploatacji.
P: Co to jest średni czas między awariami (MTBF)?
O: Średni czas między awariami (MTBF) jest ściśle związany z awaryjnością i mierzy średni czas między dwoma kolejnymi awariami.
P: W jakich obszarach MTBF i współczynnik awaryjności są ważne?
O: MTBF i wskaźniki awaryjności są ważne we wszystkich aspektach projektowania inżynierskiego o dużym znaczeniu, takich jak architektura morska, inżynieria lotnicza i kosmiczna, projektowanie samochodów, itp., gdzie minimalizacja i poważne ograniczenie potencjalnych awarii może mieć decydujące znaczenie dla bezpieczeństwa. gdzie zminimalizowanie i poważne ograniczenie potencjalnych awarii może mieć decydujące znaczenie dla bezpieczeństwa. Są one również uwzględniane w praktykach ubezpieczeniowych, biznesowych i regulacyjnych, a także mają fundamentalne znaczenie dla projektowania bezpiecznych systemów w całej gospodarce.
