Edsel (marka samochodów)
Edsel to marka samochodowa i nowy dział produkcji samochodów wprowadzony przez firmę FordMotor Company 4 września 1957 roku. Firma nazywała ten dzień "E-Day." Nazwano go imieniem syna Henry'ego Forda, Edsela Forda. Edsel był również jedną z największych porażek w historii. Sprzedawano go tylko przez trzy lata, kończąc w 1960 roku.
Ford planował przenieść swoją markę Lincoln na wyższy rynek i umieścić pod nią kolejną markę. Projekt Edsela rozpoczął się w 1955 roku pod nazwą "E-car", która oznaczała "Experimental car".
Edsel wyprodukował cztery modele w pierwszym roku, w roku 1958. Były to duże Citation i Corsair, oraz mniejsze, łatwiejsze do kupienia Pacer i Ranger.
To były różne style ciała oferowane:
- Cytat: 2 w wersji Hardtop, 4 w wersji sedan, 2 w wersji kabrioletowej
- Corsair: To samo, nie ma kabrioletu
- Pacer: 2 przez, 4 przez, 2 przez sedan, 2 przez kabriolet
- Ranger: 2 przez, 4 przez, 2 przez sedan, 4 przez sedan
Bermudy, Villager i Roundup były wagonami stacjonarnymi opartymi na dwóch mniejszych modelach Edsela. Były one w zasadzie takie same jak wagony Forda z lat 1957-59.
63.110 Edsels sprzedał pierwszy rok, który był drugim co do wielkości wprowadzeniem samochodu każdej marki w historii. Tylko wprowadzenie Plymouth w 1928 r. było lepsze, ale i tak nie sprzedało się tak wiele samochodów, jak miał nadzieję Ford.
W 1959 roku były tylko 2 Edsele, Ranger i Corsair. Tylko 44.891 samochodów zostało sprzedanych w tym roku modelowym.
Tylko Ranger i Wieśniak zostali wyprodukowani w 1960 roku. Były to prawie dokładnie takie same samochody jak Ford z 1960 roku. Tylko 2848 samochodów zostało zbudowanych zanim 19 listopada 1959 roku zamknięto Edsel Motor Division.
1958 Edsel Pacer
Niepowodzenie Edsela
Porażka Edsela jest bardzo znana, ponieważ zawiodła po tym, jak Ford włożył 400 000 000 USD w jej rozwój. Miał on wiele innowacji, które są nadal w użyciu, w tym hamulce, które same się regulowały oraz bardzo mocny silnik V-8 zwany "serią FE", który byłby używany przez wiele lat w późniejszych Fordach. Ponadto, samochód nie spełnił wszystkich obietnic zawartych w reklamach przed jego premierą. Niektórzy obwiniali wygląd nowego samochodu z powodu jego bardzo nietypowej kraty w kształcie końskiego kołnierza. Jeden słynny cytat z autopisarza powiedział, że Edsel wyglądał jak "Oldsmobile ssący cytrynę". Jakość Edsela też była problemem. Nawet nazwa była problemem dla niektórych nabywców. Najgorsze jest to, że Stany Zjednoczone weszły w okres recesji. Cała sprzedaż samochodów spadła.
Wielu kierowców nie lubiło mieć automatycznej skrzyni biegów jako przycisku zamontowanego na piaście kierownicy. Ponieważ było to miejsce, w którym zazwyczaj znajdował się klakson, kierowcy kończyli zmianę biegów, zamiast go trąbić.
Planowany samochód kompaktowy Edsel Comet z 1960 roku otrzymał nową etykietę Mercury Comet i sprzedał w pierwszym roku więcej samochodów niż wszystkie modele Edsel kiedykolwiek produkowane.
Mniej niż 6.000 Edseli przetrwało, a dziś są one uważane za przedmioty kolekcjonerskie, z kabrioletami czasami sprzedającymi się za ponad 20.000 USD, jeśli są w dobrym stanie. Jak zwykle w przypadku klasyków, modele hardtopowe są warte znacznie mniej, kombi mniej, a sedany najmniej ze wszystkich. Możliwe jest uzyskanie bardzo dobrego 1959 sedana za około 3000-3500 USD.
Pytania i odpowiedzi
P: Jak nazywał się dział samochodów wprowadzony przez Ford Motor Company?
A: Dział samochodów wprowadzony przez Ford Motor Company nazywał się Edsel.
P: Kiedy firma wprowadziła ten nowy dział produkcji samochodów?
O: Firma wprowadziła ten nowy dział produkcji samochodów 4 września 1957 roku, który nazwała "E-Day".
P: Po kim został nazwany Edsel?
O: Edsel został nazwany na cześć syna Henry'ego Forda, Edsela Forda.
P: Ile modeli wyprodukowano w pierwszym roku produkcji (1958)?
O: W pierwszym roku produkcji (1958) Edsel wyprodukował cztery modele - Citation, Corsair, Pacer i Ranger.
P: Jakie style nadwozia były oferowane dla każdego modelu?
O: Dla każdego modelu oferowano różne wersje nadwozia - 2-drzwiowy hardtop, 4-drzwiowy sedan, 2-drzwiowy kabriolet dla Citation i Corsair; 2-drzwiowy sedan i 2-drzwiowy kabriolet dla Pacera; oraz 2-drzwiowy, 4-drzwiowy i 4-drzwiowy sedan dla Rangera. Dodatkowo dostępne były samochody kombi na bazie dwóch mniejszych modeli Edsela - Bermuda, Villager i Roundup.
P: Ile samochodów sprzedano w pierwszym roku produkcji?
O: W pierwszym roku produkcji sprzedano 63 110 samochodów, co było drugą największą premierą samochodową w historii, tylko za wprowadzeniem Plymoutha w 1928 roku.
P: Kiedy zakończyła się produkcja Edsela?
O: Produkcja Edselsa zakończyła się 19 listopada 1959 roku, a przed zamknięciem działu motoryzacyjnego zbudowano tylko 2848 samochodów.
