Rochor — podziemna stacja metra Downtown Line w Singapurze (DT13)
Rochor (DT13) — nowoczesna podziemna stacja Downtown Line w Singapurze, blisko Sim Lim Square, Little India i Tekka Centre. Szybki dostęp, futurystyczny design.
Stacja Rochor MRT (DT13) jest podziemną stacją szybkiej kolei miejskiej na linii Downtown Line w obszarze planistycznym Rochor w Singapurze. Znajduje się ona w pobliżu Sim Lim Square, The Verge, Lasalle College of the Arts i Tekka Centre. Stacja jest biało-szara o futurystycznym wyglądzie. Ta stacja i Little India są jednymi z najbliżej położonych stacji na Downtown Line; piesze przejście między nimi zajmuje zwykle zaledwie kilka minut. Stacja została otwarta wraz z innymi stacjami na DTL2 w grudniu 2015 roku (otwarcie etapowe Downtown Line 2 miało miejsce 27 grudnia 2015).
Położenie i sąsiedztwo
Rochor leży w centralnej części miasta, w obszarze charakteryzującym się gęstą zabudową handlowo-kulturalną. W bezpośrednim sąsiedztwie znajdują się centra handlowe i elektroniczne (m.in. Sim Lim Square), instytucje edukacyjne (LASALLE College of the Arts), a także tradycyjne targowiska i hale handlowe w rejonie Little India i Tekka Centre. Dzięki temu stacja obsługuje zarówno mieszkańców, jak i dużą liczbę odwiedzających teren w celach zakupowych, kulturalnych i edukacyjnych.
Historia i budowa
Stacja powstała w ramach Drugiego Etapu linii Downtown (DTL2), realizowanego przez Land Transport Authority (LTA). Budowa podziemnych odcinków w gęstej miejskiej zabudowie wymagała zastosowania odpowiednich technologii drążenia tuneli i zabezpieczeń, tak aby ograniczyć wpływ na istniejące budynki i infrastrukturę. Po uruchomieniu w grudniu 2015 roku stacja została przekazana do eksploatacji operatorowi Downtown Line, którym jest SBS Transit.
Układ stacji
- Poziomy: Stacja ma kilka kondygnacji podziemnych — według planów poziom B1 został zarezerwowany na potrzeby przyszłego korytarza północ–południe (North–South Corridor), natomiast poziomy B2 i B3 pełnią typowe funkcje stacyjnego holu i peronów.
- Perony i torowiska: Perony są wyposażone w ekranowe drzwi peronowe (platform screen doors) i instalacje zapewniające bezpieczeństwo pasażerów.
Udogodnienia i dostępność
Stacja zostala zaprojektowana z myślą o dostępności dla wszystkich użytkowników. Do najważniejszych udogodnień należą:
- windy oraz pochylnie ułatwiające dostęp osobom poruszającym się na wózkach, rodzicom z wózkami i podróżnym z bagażem,
- dotykowe i wizualne systemy informacji pasażerskiej,
- systemy monitoringu CCTV oraz nowoczesne systemy bezpieczeństwa,
- tactile paving (płytki naprowadzające) dla osób niewidomych i niedowidzących,
- udogodnienia dla rowerzystów i liczne połączenia piesze z otoczeniem stacji.
Połączenia i komunikacja
Rochor jest wygodnie skomunikowany z siecią autobusową oraz z sąsiednimi stacjami metra. Z uwagi na centralne położenie pasażerowie mają łatwy dostęp do licznych linii autobusowych, a także możliwość szybkiego dojścia do pobliskich stacji, takich jak Little India. Stacja obsługuje zarówno ruch lokalny, jak i pasażerów przesiadających się na dalsze odcinki Downtown Line.
Ciekawostki
- Architektura stacji wyróżnia się nowoczesnym, utrzymanym w bieli i szarości stylem, co nadaje wnętrzom „futurystyczny” charakter.
- Rezerwacja przestrzeni na poziomie B1 pod przyszły korytarz północ–południe pokazuje planowanie infrastrukturalne miasta z myślą o dalszym rozwoju sieci transportowej.
Rochor MRT jest przykładem stacji miejskiej zaprojektowanej tak, by łączyć funkcjonalność transportową z wygodą dla podróżnych i integracją z tkanką miejską jednej z najbardziej dynamicznych części Singapuru.
Przeszukaj encyklopedię