Auto Club Speedway (dawniej California Speedway) to 2-milowy (3,219 km), nisko nachylony, owalny tor w kształcie litery D, zlokalizowany w Fontana w południowej Kalifornii. Obiekt powstał w pobliżu dawnych lokalizacji Ontario Motor Speedway i Riverside International Raceway i przez długie lata był stałym punktem w kalendarzu wyścigów NASCAR. Należy do International Speedway Corporation i dysponuje rozbudowaną infrastrukturą dla widzów oraz zespołów wyścigowych.

Lokalizacja i dojazd

Tor położony jest w rejonie przemysłowym powstałym na terenie dawnej huty Kaiser Steel Mill. Dojazd do obiektu ułatwiają pobliskie autostrady Interstate 10 i Interstate 15, a także komunikacja kolejowa — przy backstretch znajduje się stacja Metrolink, dzięki czemu możliwe są dogodne dojazdy transportem publicznym w dni wyścigowe.

Historia i rozwój obiektu

Budowa toru rozpoczęła się w 1995 roku, a obiekt został ukończony pod koniec 1996 roku; pierwsze imprezy odbyły się w sezonie 1997. W 2004 roku zamontowano oświetlenie, co pozwoliło na organizowanie wyścigów nocnych oraz otworzyło drogę do rozbudowy programu wyścigowego — w sezonach po 2004 roku czasami odbywały się dwa weekendy wyścigowe NASCAR. W kolejnych latach harmonogramy serii ulegały zmianom i od 2011 roku Auto Club Speedway gościł zazwyczaj jeden weekend wyścigowy NASCAR.

W 2008 roku tor oficjalnie zmienił nazwę z California Speedway na Auto Club Speedway po podpisaniu umowy sponsorskiej z Auto Club of Southern California. Na terenie obiektu przeprowadzano także prace modernizacyjne i udoskonalenia infrastruktury — m.in. rozbudowę zaplecza dla ekip wyścigowych, trybun i stref VIP.

Charakterystyka techniczna

Auto Club Speedway to szybki, dwumilowy owal typu „D-shaped” o niewielkich kątach nachylenia band, co sprzyja wysokim prędkościom i walce na długich prostych. Projekt toru umożliwia długie pojedyncze przejazdy oraz efektowne manewry podczas wyprzedzania. Wewnątrz obiektu znajduje się infield z zapleczem serwisowym, a także możliwość organizacji krótszych konfiguracji i prób dla zespołów.

Wydarzenia i wykorzystanie

Obiekt od lat gościł głównie wyścigi NASCAR, ale był także wykorzystywany przez inne serie wyścigowe i imprezy motoryzacyjne. Seria IndyCar organizowała tu swoje wydarzenia — w przeszłości odbywały się tu zarówno 400‑milowe, jak i 500‑milowe wyścigi, w tym nocne finały sezonu (z przerwami w latach, gdy harmonogram serii ulegał zmianom). Poza głównymi seriami tor służy do testów, imprez klubowych, eventów motoryzacyjnych i okazjonalnych wystaw.

Infrastruktura i pojemność

Trybuny toru mieszczą łącznie około 68 000 widzów, a obiekt dysponuje także licznymi skyboxami i strefami VIP. W zależności od układu i wydarzenia możliwe są dodatkowe rozwiązania tymczasowe zwiększające pojemność oraz strefy dla kibiców i partnerów sponsorskich.

Auto Club Speedway przez lata był jednym z ważniejszych torów w kalendarzu amerykańskich wyścigów na długich owalach, łącząc dogodną lokalizację w południowej Kalifornii z nowoczesną infrastrukturą dla sportów motorowych.