Derny — co to są wyścigi derny? Definicja, historia i zasady
Derny: poznaj historię, zasady i mechanikę wyścigów derny — od pierwszych dernów z 1938 r. po taktykę i różnice na torze. Przewodnik dla fanów kolarstwa.
Wyścig derny to rodzaj wyścigu kolarskiego, w którym kolarze jadą w ścisłym śladzie za pojazdem napędzanym silnikiem — tzw. derny, czyli motorowozem-pacerem. Pojazd ten narzuca tempo, tworząc za sobą silny tunel powietrzny (draft), w którym zawodnik może osiągać znacznie wyższe prędkości przy mniejszym wysiłku.
Co to są derny
Derny to zmotoryzowane rowery lub lekkie motorki zaprojektowane i zbudowane specjalnie do wyścigów kolarskich (np. w programie wyścigów sześciodniowych czy w niektórych wariantach Keirin) oraz do wyścigów torowych lub szosowych, gdzie wymagane jest osiągnięcie i utrzymanie wysokiego tempa przy jednoczesnym korzystaniu z draftu.
Historia
Pierwsze derny zostały zbudowane przez firmę "Roger Derny et Fils" z Paryża we Francji w 1938 roku. Nazwa producenta szybko stała się nazwą ogólną dla tego typu pojazdów — mimo że firma ta nie prowadzi już działalności, każdy zmotoryzowany rower do jazdy po torze wyścigowym potocznie nazywany jest „Derny”.
Motorowe pojazdy pacujące miały wpływ także na rozwój innych konkurencji torowych — np. Keirin, który wywodzi się z Japonii i bazuje na stosowaniu pacera, oraz na długie tradycje wyścigów sześciodniowych w Europie, gdzie derny i inne pojazdy pacujące są częstym elementem programu.
Zasady i format wyścigów derny
Wyścigi derny odbywają się zwykle na welodromie. Podstawowe zasady to:
- Zawodnicy jadą bezpośrednio za dernym, korzystając z jego slipstreamu (tunelu aerodynamicznego).
- Pacer (kierowca derny) narzuca ustalone tempo, które stopniowo wzrasta; w zależności od formatu, derny może zjeżdżać z toru na kilka okrążeń przed metą lub pozostawać do końca, w zależności od regulaminu zawodów.
- W Keirin pacer zwykle zjeżdża z toru na określonej liczbie okrążeń przed finiszem, po czym kolarze rozpoczynają końcowy sprint.
- Z wyścigów derny wykluczone są niebezpieczne manewry — bliskie kontakty są dozwolone w zakresie niezbędnym do jazdy w kielichu powietrznym, ale przepisy torowe i sędziowie dbają o bezpieczeństwo i uczciwość.
Sprzęt i technika
- Derny (pojazd pacujący) — to najczęściej mały motocykl z charakterystycznym, stabilnym prowadzeniem i przystosowanymi przełożeniami, dzięki którym może płynnie przyspieszać i utrzymywać stałe prędkości na torze. Kierowca pełni rolę pacemakera i musi utrzymywać równą linię oraz przewidywać ruchy kolarza.
- Rower kolarza — w wyścigach torowych używa się typowych rowerów torowych (bez hamulców, z przekładnią stałą), czasem ze specjalnym ustawieniem pozycji, by optymalnie korzystać z slipstreamu pacera. W niektórych wersjach motor-paced (np. stayer) stosuje się specjalne ramy z wydłużonym przednim widelcem — jednak są to odrębne konkurencje od typowego derny.
- Pozycja kolarza — zawodnik zwykle jedzie bardzo blisko derny, w tzw. „kieszeni” aerodynamiki tworzonej przez pacera. Często przyjmuje wyprostowaną pozycję tułowia — pozorna sprzeczność z zasadami aerodynamiki wynika z faktu, że większy „profil” kolarza w slipstreamie daje bardziej korzystny obszar wysokiego ciśnienia za dernym, ułatwiając jazdę i stabilizację za pacerem.
Bezpieczeństwo i zasady wyścigów drogowych
W przeszłości motocykle lub motorowoziki używane przez fotografów i innych funkcjonariuszy ruchu czasem nieświadomie pomagały kolarzom, tworząc im nieregulowany draft. Z tego powodu wprowadzono ograniczenia i zakazy dotyczące poruszania się pojazdów mechanicznych bezpośrednio przed rywalami w oficjalnych wyścigach, aby uniknąć nieuczciwej pomocy i zagrożeń dla bezpieczeństwa. W zawodach derny ruch pojazdów pacujących jest ściśle regulowany i prowadzony przez wykwalifikowanych kierowców.
Umiejętności i rola pacera
Skuteczna jazda derny wymaga dobrej współpracy między kierowcą a kolarzem. Pacer musi utrzymywać równą linię, kontrolować przyspieszenia i zapewniać przewidywalne warunki do jazdy w slipstreamie. Kolarz natomiast musi umieć utrzymać ścisłą odległość za pojazdem, szybko reagować na zmiany tempa i zachowywać stabilność w ciasnej grupie.
Gdzie można zobaczyć wyścigi derny
Wyścigi tego typu pojawiają się w programach zawodów torowych, szczególnie podczas wyścigów sześciodniowych w Europie, a także w niektórych imprezach towarzyszących i pokazowych. Elementy pacingu spotyka się też w Keirinie — dyscyplinie o japońskich korzeniach, która stała się konkurencją olimpijską.
Wyścigi derny to widowiskowa i technicznie wymagająca odmiana kolarstwa torowego, łącząca precyzję jazdy pacera z umiejętnościami kolarza oraz dużą prędkość i taktykę finiszu.
Pytania i odpowiedzi
P: Czym jest wyścig Derny?
O: Wyścig Derny to wyścig, w którym rowerzyści są ścigani przez kogoś jadącego na Derny, który jest zmotoryzowanym rowerem zaprojektowanym do wyścigów kolarskich.
P: Kto zbudował pierwsze Derny?
O: Pierwsze Derny zostały zbudowane przez firmę "Roger Derny et Fils" z Paryża we Francji w 1938 roku.
P: Czy nadal istnieją firmy produkujące Derny?
O: Pierwotna firma produkująca Dernys nie prowadzi już działalności, ale każdy rower z napędem silnikowym używany do pacingu nazywany jest "Derny".
P: Dlaczego rowerzysta Derny siedzi wyprostowany?
O: Kierowca Derny zazwyczaj siedzi wyprostowany, aby ułatwić jazdę rowerzyście poprzez zmniejszenie oporu wiatru.
P: Dlaczego motocykle fotografów mają zakaz jazdy przed kolarzami w zwykłych wyścigach?
O: Motocykle fotografów pomagały kolarzom w zwykłych wyścigach, ale zabroniono im jazdy przed kolarzami, ponieważ dawało im to nieuczciwą przewagę nad innymi zawodnikami.
P: Jakie rodzaje wyścigów wykorzystują Dernys?
Dernys są używane w wyścigach kolarskich rozgrywanych w tempie motorowym, takich jak wyścigi sześciodniowe i keirin, a także w wyścigach szosowych rozgrywanych w tempie motorowym.
P: Jaki jest cel Derny w wyścigu?
O: Celem Derny w wyścigu jest zapewnienie stałego tempa dla kolarzy i zmniejszenie oporu wiatru, co ułatwia im utrzymanie prędkości.
Przeszukaj encyklopedię