Jimmie Johnson

Wczesna kariera wyścigowa

Johnson zaczął ścigać się na motocyklach, gdy miał pięć lat. Johnson porzucił wyścigi motocyklowe i wziął udział w kilku wyścigach off-road. Podczas wyścigów terenowych poznał Herba Fischela. Fischel był szefem działu sportów motorowych w General Motors, który jest właścicielem marki Chevrolet, dla której jeździ dziś Johnson.

W 1998 r. Johnson zaczął się ścigać w serii American Speed Association (ASA). Przed tym sezonem wziął udział tylko w sześciu wyścigach samochodów wyścigowych. Johnson zakończył sezon na czwartym miejscu w punktacji i zdobył nagrodę Rookie of the Year. Johnson zaczął się również ścigać w NASCAR Nationwide Series. W 1998 roku wziął udział w trzech wyścigach. W 1999 r. Johnson ścigał się zarówno w ASA Series, jak i Nationwide Series. Wygrał dwa razy i zajął 3. miejsce w serii ASA. W 2000 roku Johnson ścigał się przez cały sezon w Nationwide Series. Jeździł dla Herzog Motorsports i zajął 10 miejsce w klasyfikacji punktowej. Wygrał swój pierwszy i jedyny wyścig Nationwide Series w 2001 roku w Hills Brothers Coffee 300 na Chicagoland Speedway w swoim 81. starcie w tej serii. To właśnie wtedy Johnson został połączony z szefem ekipy Chadem Knausem, z którym pracuje do dziś.

Na spotkaniu kierowców przed wyścigiem Nationwide Series na Michigan International Speedway, Johnson poprosił kierowcę NASCAR Sprint Cup Series Jeffa Gordona o radę. Gordonowi spodobał się Johnson, a po rozmowie Gordon zaproponował Johnsona właścicielowi zespołu Rickowi Hendrickowi. Hendrick złożył Johnsonowi ofertę jazdy dla niego. Gordon stał się współwłaścicielem i samochodu Johnsona, #48.

Kariera w NASCAR Sprint Cup Series

2002–2005

W 2002 r. Johnson zaczął ścigać się w pełnym wymiarze czasowym w Winston Cup Series. Johnson zakończył sezon na 5 miejscu w klasyfikacji punktowej i wygrał 3 wyścigi. W 2003 roku Johnson ponownie wygrał 3 wyścigi, miał 14 miejsc w pierwszej piątce i 20 w pierwszej dziesiątce. Zakończył sezon na drugim miejscu w klasyfikacji punktowej Winston Cup Series za Mattem Kensethem. W 2004 roku Johnson miał 8 zwycięstw, 20 miejsc w pierwszej piątce, 23 miejsca w pierwszej dziesiątce i zakończył rok na drugim miejscu w klasyfikacji punktowej. W 2005 roku Johnson przez cały rok utrzymywał się w pierwszej piątce klasyfikacji punktowej, wygrywając 4 wyścigi. Sezon 2005 zakończył na 5 miejscu w klasyfikacji punktowej Nextel Cup Series.

2006–2010

W 2006 roku Johnson wygrał pięć wyścigów i zdobył swoje pierwsze mistrzostwo Nextel Cup Series. W sezonie 2006 Johnson miał 13 miejsc w pierwszej piątce, 24 miejsca w pierwszej dziesiątce, 1 pole position i prowadził przez 854 okrążenia. W 2007 roku Johnson miał 10 zwycięstw, 4 pole position, 20 piątych miejsc i 24 dziesiątki. Na koniec sezonu zdobył swoje drugie mistrzostwo.

W sezonie 2008 Johnson zdobył 7 zwycięstw, 6 pole position, 15 pierwszych piątek, 22 dziesiątki i swoje trzecie mistrzostwo Sprint Cup Series. Johnson nie ukończył tylko jednego wyścigu w sezonie 2008. W sezonie 2009 Johnson miał 7 zwycięstw, 4 pole position, 16 top-five, 24 top-tens i prowadził łącznie 2,238 okrążeń. Zakończył sezon na pierwszym miejscu w punktacji, stając się jedynym kierowcą, który zdobył cztery tytuły mistrzowskie z rzędu.

W 2010 roku Johnson zdobył swoje piąte mistrzostwo serii Sprint Cup. Sezon zakończył z 2 pole position, 17 najlepszymi piątkami, 23 najlepszymi dziesiątkami, 6 zwycięstwami i 1326 prowadzonymi okrążeniami. Nie udało mu się ukończyć czterech wyścigów w sezonie 2010. Dzięki temu mistrzostwu Johnson został jedynym kierowcą, który zdobył 5 mistrzostw z rzędu.

Jimmie Johnson podczas wyścigu Daytona 500 w 2008 r.