S-Bahn w Zurychu
Zürich S-Bahn (niemiecki S-Bahn Zürich) to podmiejski system kolejowy, który łączy miasto Zürich z jego obszarem metropolitalnym. System ruszył w 1990 roku, kiedy to był pierwszym systemem kolei podmiejskiej, który zaczął działać w Szwajcarii.
W połowie 2008 roku było 380 kilometrów torów kolejowych, 171 stacji i 28 linii. W 2007 roku z systemu korzystało codziennie około 355'653 pasażerów.
Każda linia ma zazwyczaj dwa pociągi na godzinę.
Od 2002 roku istnieje również 7 linii, które kursują nocą w weekendy, w nocy z piątku na sobotę oraz z soboty na niedzielę. Zazwyczaj jest jeden pociąg na godzinę. Niektóre linie mają tylko jeden pociąg co dwie godziny. Istnieje również kilka linii autobusowych. Zazwyczaj podróżowanie tymi liniami nocnymi wymaga dodatkowej opłaty, którą należy wykupić oprócz normalnego biletu.
Każdego roku z systemu korzysta od 75 do 80 milionów osób. Około 70% osób mieszkających na tym obszarze korzysta z systemu. W planach jest stopniowe wprowadzanie 4 pociągów na godzinę na większości linii, a także rozszerzenie oferty do 4 pociągów na godzinę między Zurichem a Winterthur w ciągu całego dnia, a nie tylko w godzinach szczytu. Na dworcu głównym w Zurychu wybudowano nowy tunel. Tunel ten umożliwia bezpośrednie połączenie z dworca głównego w Zurychu do Oerlikon i na lotnisko, bez konieczności zmiany kierunku jazdy.
Tunel oznaczony czerwoną przerywaną linią umożliwi pociągom z Winterthur i Oerlikon przejazd przez dworzec główny w Zurychu bez zmiany kierunku jazdy. Planuje się, że tunel zostanie ukończony do 2015 roku.
Schematyczna mapa sieci, połowa 2008 r.
Każda linia ma dwa pociągi na godzinę. W ten sposób między Altsetten a Zürich HB (Dworzec Główny) jest 16 pociągów na godzinę, czyli jeden pociąg co 4 minuty.
Pytania i odpowiedzi
P: Czym jest S-Bahn w Zurychu?
O: Zürich S-Bahn to podmiejski system kolejowy, który łączy Zurych z jego obszarem metropolitalnym.
P: Kiedy zaczęła działać S-Bahn w Zurychu?
O: Zürich S-Bahn rozpoczęła działalność w 1990 roku, co czyni ją pierwszym systemem kolei podmiejskiej w Szwajcarii.
P: Ile kilometrów torów kolejowych znajduje się w systemie Zürich S-Bahn?
O: W połowie 2008 roku w systemie Zürich S-Bahn było 380 kilometrów torów kolejowych.
P: Ilu pasażerów dziennie korzysta z systemu S-Bahn w Zurychu?
O: W 2007 roku około 355 653 pasażerów korzystało z systemu S-Bahn w Zurychu każdego dnia.
P: Czy w systemie S-Bahn w Zurychu istnieją linie nocne?
O: Tak, od 2002 roku istnieje 7 linii, które kursują nocą w weekendy, zazwyczaj z jednym pociągiem na godzinę. Na niektórych liniach kursuje tylko jeden pociąg co dwie godziny.
P: Ile osób rocznie korzysta z systemu S-Bahn w Zurychu?
O: Każdego roku z systemu S-Bahn w Zurychu korzysta od 75 do 80 milionów osób.
P: Jakie są plany na przyszłość dla systemu S-Bahn w Zurychu?
O: Plany na przyszłość dla systemu S-Bahn w Zurychu obejmują stopniowe wprowadzanie 4 pociągów na godzinę na większości linii i rozszerzenie do 4 pociągów na godzinę między Zürich i Winterthur przez cały dzień, a nie tylko w godzinach szczytu. Na dworcu głównym w Zurychu wybudowano nowy tunel. Tunel ten umożliwia bezpośrednie połączenie z dworca głównego w Zurychu do Oerlikon i lotniska, bez zmiany kierunku.
