Southampton Corporation Tramways 45
Southampton Corporation Tramwaj nr 45, lub Southampton 45, jest otwartym tramwajem. Został zbudowany w 1903 roku przez Hursta Nelsona. Początkowo posiadał trzyokienny salon, a następnie został przebudowany przez Southampton Corporation Tramwaj Tramwaje z czterema oknami. Tramwaj wyglądał nieproporcjonalnie, ponieważ musiał przechodzić przez bardzo niski łuk Bathgate w centrum Southampton. Tramwaj normalnej wielkości nie byłby w stanie przejechać pod łukiem Bathgate.
Tramwaj ten działał od 1903 roku do zamknięcia systemu Southampton w 1949 roku. Podczas zwiedzania systemu przez entuzjastów, Komitet Muzealny Ligi Lekkiego Transportu Kolejowego zakupił tramwaj za 10 funtów. Cena ta obejmowała wyremontowany wagon i pełne przemalowanie. Ustawa ta zapoczątkowała cały ruch konserwatorski brytyjskich tramwajów.
Po zakupie tramwaj pojechał do kraju, ponieważ nie było jeszcze muzeum, które mogłoby go przechowywać. Do 1955 roku tramwaj był składowany w zajezdni Marton w Blackpool. Wkrótce został przekazany do Tramway Museum Society (TMS) i przeniesiony do National Motor Museum w Beaulieu, Hampshire. Został on umieszczony obok Newcastle 102, kolejnego zachowanego tramwaju. Oba tramwaje znajdowały się na wystawie pod gołym niebem.
Tramwaj przeniósł się do Crich Tramway Village w październiku 1960 roku i jest tam do dziś. Jest regularnie używany w miesiącach letnich i jest jedynym działającym otwartym tramwajem w muzeum.
Pytania i odpowiedzi
P: Czym jest Southampton 45?
O: Southampton 45 to otwarty wagon tramwajowy zbudowany w 1903 roku przez firmę Hurst Nelson.
P: Czy tramwaj został zmodyfikowany po zbudowaniu?
O: Tak, wagon został pierwotnie zbudowany z trzema oknami, ale później został przebudowany przez Southampton Corporation Tramways na wagon z czterema oknami.
P: Dlaczego Southampton 45 wygląda nieproporcjonalnie?
O: Southampton 45 wygląda nieproporcjonalnie, ponieważ musiał przejechać przez bardzo niski łuk Bathgate Arch w centrum Southampton. Normalnej wielkości tramwaj nie byłby w stanie przejechać pod łukiem.
P: Jak długo kursował Southampton 45?
O: Southampton 45 kursował od 1903 roku do zamknięcia systemu Southampton w 1949 roku.
P: Jak zachował się Southampton 45?
O: Podczas wycieczki entuzjastów po systemie, komitet muzealny Ligi Transportu Lekkich Kolei kupił tramwaj za 10 funtów, co obejmowało odnowioną ciężarówkę i pełne przemalowanie. Akt ten zapoczątkował cały ruch konserwatorski brytyjskich tramwajów.
P: Gdzie obecnie znajduje się Southampton 45?
Southampton 45 znajduje się obecnie w Crich Tramway Village i jest regularnie używany w miesiącach letnich. Jest to jedyny działający tramwaj z otwartym dachem w muzeum.
P: Jakie znaczenie miał zakup Southampton 45 dla ruchu konserwatorskiego brytyjskich tramwajów?
O: Zakup Southampton 45 przez Komitet Muzealny Ligi Lekkiego Transportu Kolejowego w celu konserwacji rozpoczął cały ruch konserwatorski brytyjskich tramwajów.
