Cala rtęci
Cala rtęci (inHg lub "Hg") jest jednostką nie-SI dla ciśnienia, lub sposób pomiaru, jak mocno coś naciska na coś innego. Jest to jednostka, która jest nadal używana do liczenia ciśnienia barometrycznego, lub jak grube powietrze jest w jednym miejscu, w prognozach pogody i lotnictwa, lub cokolwiek, co ma związek z lataniem w Stanach Zjednoczonych, ale jest uważane za nieco stare w innych krajach.
Jest to ilość ciśnienia, jaką kolumna rtęci o wysokości jednego cala ma w temperaturze 32 °F (0 °C) przy standardowym przyspieszeniu grawitacyjnym, lub jak szybko rzeczy przyspieszają, gdy spadają z powodu grawitacji.
1 inHg = 3,386,389 paskali przy 0 °C.
Samoloty, które lecą na dużych wysokościach, lub które lecą wyżej niż to, co jest nazywane Transition Altitude, która różni się w zależności od kraju ustawić swoje barometryczne wysokości, które kontrolują ciśnienie powietrza w swoim samolocie, do standardowego ciśnienia 29,921 inHg (101,325 kilopaskali) bez względu na to, co jest rzeczywiste ciśnienie na poziomie morza, w calach rtęci stosowane w USA i Kanadzie, a w innych jednostkach w innych krajach. Uzyskane odczyty wysokościomierza, lub rzeczy, które pojawiają się na wysokościomierzu samolotu, są znane jako poziomy lotu.
Pytania i odpowiedzi
P: Co to jest cal rtęci?
A: Cal rtęci (inHg lub "Hg") to jednostka ciśnienia niebędąca SI, używana do pomiaru ciśnienia barometrycznego (grubości powietrza), w prognozach pogody i lotnictwie (latanie).
P: Jak została zastąpiona?
O: Została zastąpiona przez paskal.
P: Co on mierzy?
O: Mierzy ciśnienie, jakie wywiera słup rtęci o wysokości jednego cala w temperaturze 0°C przy standardowym przyspieszeniu siły ciężkości.
P: Co jeszcze mierzy?
A: Mierzy również, jak szybko rzeczy przyspieszają podczas spadania z powodu grawitacji.
P: Czy ta jednostka jest jeszcze używana dzisiaj?
O: Nie, ta jednostka została zastąpiona przez paskal i nie jest już dziś używana.
P: Gdzie używano tej jednostki, zanim została zastąpiona?
O: Jednostka ta była używana do pomiaru ciśnienia barometrycznego (grubości powietrza), w prognozach pogody i w lotnictwie (latanie).
P: Dlaczego musiało zostać wymienione?
O: Musiała zostać zastąpiona, ponieważ nie była jednostką układu SI i dlatego nie mogła dokładnie mierzyć niektórych ciśnień.
