Napęd na cztery koła
Napęd na cztery koła (zwany również 4WD i 4x4) to pojazd, w którym wszystkie cztery koła otrzymują moc z silnika, aby poruszać się do przodu. Jest to przeciwieństwo pojazdu z napędem na dwa koła. Pojazdy z napędem na cztery koła są często używane w terenie. W pojazdach z napędem na cztery koła w pełnym lub niepełnym wymiarze czasu pracy jako część układu napędowego stosuje się skrzynię przekładniową, która przenosi moc na jedną lub obie osie. Dzięki zastosowaniu skrzyni biegów kierowca może przełączyć pojazd w tryb "napędu na dwa koła" lub "napędu na cztery koła" (systemy częściowe). Wiele skrzyń biegów posiada również niski zakres mocy, który zwielokrotnia moc silnika podczas jazdy na czterech kołach (tzw. niski bieg na czterech kołach).
Jeep Wrangler 4x4 pracujący w terenie
Rodzaje
Istnieją zasadniczo cztery rodzaje napędu na cztery koła.
Częściowy napęd na 4 koła
Systemy niepełnookresowe są najbardziej podstawowym typem. Są one również nadal najbardziej popularnym typem do użytku w terenie. Mogą być przełączane (mechanicznie lub elektrycznie) z napędu na dwa koła na napęd na cztery koła. Daje im to wszechstronność działania zarówno na drodze, jak i w terenie. Kiedy system napędu na cztery koła jest włączony, obie osie obracają się z tą samą prędkością. Zazwyczaj nie ma centralnego mechanizmu różnicowego. Z tego powodu nie należy stosować napędu na cztery koła w niepełnym wymiarze godzin na suchej nawierzchni. W przypadku eksploatacji na suchym podłożu przez dłuższy czas bardzo możliwe jest uszkodzenie opon i układu napędowego. Ponieważ pojazd działa w terenie, ma on zazwyczaj większą wysokość jazdy. Ma to na celu pokonywanie przeszkód na nierównym terenie bez uszkodzeń. Nawet podczas jazdy w terenie z napędem na dwa koła, system ten nie pozwoli uzyskać oszczędności paliwa porównywalnych z pojazdami z napędem na dwa koła. W niektórych modelach dostępne są piasty z blokadą. Pomagają one uzyskać lepszy przebieg paliwa poprzez wyłączenie mechanizmu różnicowego przedniej osi.
Pełen napęd na 4 koła
Jest to oryginalny napęd na cztery koła. Był i nadal jest przeznaczony do poważnego off-roadu. W napędach na cztery koła w pełnym wymiarze czasu powszechnie stosowane są blokady mechanizmów różnicowych. Zapobiegają one poślizgowi jednego koła na tej samej osi, jeśli drugie ma trakcję. Systemy te nie mają dobrego przebiegu gazu ze względu na ich typową wagę.
Napęd na wszystkie koła
Napęd na wszystkie koła (AWD) wykorzystuje centralny mechanizm różnicowy, aby skierować pewien procent mocy na obie osie, w zależności od warunków. Napęd na wszystkie koła nie jest przeznaczony specjalnie do jazdy terenowej, ale zapewnia trakcję w deszczu, śniegu lub na lodzie. SUV-y z nadwoziem na ramie są zazwyczaj przeznaczone do jazdy terenowej. Crossovery unibody są zazwyczaj wyposażone tylko w lżejszy napęd na wszystkie koła. Jednak Grand Cherokee zbudowany w konstrukcji unibody i nowo zaprojektowany Durango są dostępne z napędem na cztery koła.
Napęd na wszystkie koła w niepełnym wymiarze godzin
Częściowy napęd na wszystkie koła (AWD) w normalnych warunkach działa jak napęd na przednie koła. W przypadku utraty przyczepności z dowolnego powodu, układ automatycznie przekazuje część mocy silnika na tylne koła. Gdy tylko system wykryje dobrą trakcję, odłącza tylne koła i przełącza się z powrotem na napęd przedni. Jest to tańszy system, który zmniejsza wagę pojazdu (zazwyczaj samochodu). Dzięki temu jest on popularny w pojazdach kompaktowych. Zazwyczaj jest on bardziej ekonomiczny pod względem zużycia paliwa niż pojazdy z napędem na wszystkie koła. Nie mają one niskiego zakresu ani skrzyni biegów.
Napęd na cztery koła "A" wskazuje na silnik, "B" wskazuje na koło napędowe, "C" wskazuje na skrzynię transferową lub centralny mechanizm różnicowy w zależności od systemu
2009 Ford Edge z możliwością wyboru napędu AWD
Pytania i odpowiedzi
P: Co to jest pojazd z napędem na cztery koła?
O: Pojazd z napędem na cztery koła otrzymuje moc z silnika i przekazuje ją na wszystkie cztery koła, aby poruszać się do przodu, w przeciwieństwie do pojazdu z napędem na dwa koła.
P: Jakie są typowe zastosowania pojazdów z napędem na cztery koła?
O: Pojazdy z napędem na cztery koła są często używane do jazdy w terenie.
P: Jak działają pojazdy z napędem na cztery koła w niepełnym i pełnym wymiarze godzin?
Pojazdy z napędem na cztery koła w niepełnym i pełnym wymiarze godzin wykorzystują skrzynię rozdzielczą jako część układu napędowego do kierowania mocy na jedną lub obie osie.
P: Jaki jest cel posiadania skrzyni rozdzielczej w pojeździe z napędem na cztery koła?
O: Posiadanie skrzyni rozdzielczej w pojeździe z napędem na cztery koła umożliwia kierowcy przełączenie pojazdu w tryb "napędu na dwa koła" lub "napędu na cztery koła".
P: Co to jest niski zakres mocy w pojeździe z napędem na cztery koła?
O: Wiele skrzyń rozdzielczych w pojazdach z napędem na cztery koła ma niski zakres mocy, który zwielokrotnia moc silnika podczas jazdy z napędem na cztery koła. Zakres ten nazywany jest niskim biegiem na cztery koła.
P: Jaka jest różnica między napędem na cztery koła a napędem 4x4?
O: Nie ma różnicy między napędem 4WD i 4x4. Są to terminy używane do opisania pojazdów z napędem na cztery koła.
P: Czym różni się napęd na cztery koła od napędu na dwa koła?
O: Napęd na cztery koła odbiera moc z silnika i przekazuje ją na wszystkie cztery koła w celu poruszania się do przodu, podczas gdy napęd na dwa koła przekazuje moc tylko na dwa koła, zwykle tylne.
