Ford Mustang

Ford Mustang to bardzo popularny amerykański samochód sportowy zbudowany przez Ford Motor Company od 1964 roku. Pierwsze samochody zostały zbudowane w fabryce Forda Dearborn w Michigan 9 marca tego roku, a 17 kwietnia samochód został po raz pierwszy zaprezentowany publiczności na nowojorskich targach światowych. Nie kosztowało to wiele pieniędzy, ale nadal było bardzo fantazyjne i wyglądało na znacznie droższy samochód. Ludzie mogli zamówić swojego Mustanga z wieloma opcjami i stylami nadwozia, takimi jak kabriolet, 2+2 (fastback), czy coupe. Dostępnych było wiele różnych silników, od sześciocylindrowego 170 CID do jednych z największych i najmocniejszych silników Forda V-8 w późniejszych latach. Oznaczało to, że nabywcy samochodów mogli mieć Mustanga, który oszczędzał gaz lub mocniejszy i szybszy samochód. W ciągu zaledwie dwóch lat sprzedano ponad milion Mustangów. Mustang jest nadal sprzedawany i nadal cieszy się dużą popularnością. Był tak popularny i tak różny kiedy został wprowadzony, że Mustang i inne samochody innych producentów, które wyglądały jak Mustangi otrzymały nazwę "ponycar".

Tak zwany "1964 1/2" Mustang został zaprojektowany przez Joe Orosa i Dave'a Ash'a z dywizji Merkury Forda, bazował na innym samochodzie Forda, Sokoła i został zaproponowany przez prezydenta Forda, Lee Iacocca. Sokół nie był drogi w budowie, co pomogło Iacocce uzyskać zgodę na budowę Mustanga. Ludzie, którzy prowadzili firmę Ford, nie chcieli ryzykować na takim samochodzie, ponieważ kilka lat temu stracili dużo pieniędzy na inny samochód, Edsel. Pobił rekord sprzedaży i stał się jednym z najlepiej sprzedających się samochodów wszechczasów. W większości przypadków pozostałby taki sam do 1966 roku. Mustang był tak popularny, że trzy fabryki Forda pracowały nad jego budową. Mustang został zbudowany nie tylko w Dearborn, ale również w Metuchen, New Jersey i San Jose w Kalifornii.

Pierwszym zbudowanym Mustangiem przeznaczonym do sprzedaży publicznej był biały kabriolet z czarnym wnętrzem i silnikiem V-8. Został on zakupiony przez pilota z Nowej Fundlandii. Ford zaoferował właścicielowi milionowego Mustanga w zamian za pierwszego. Ten pierwszy Mustang, numer seryjny 5F08F100001, jest nadal eksponowany w Muzeum Henry'ego Forda w Dearborn.

Jego drugi styl ciała pojawił się w 1967 roku, trzeci w 1969 roku, a czwarty w 1971 roku. Począwszy od 1967 r. oferowano większe, mocniejsze silniki, dzięki czemu niektóre Mustangi stały się muskularami. Niektóre z tych specjalnych Mustangów miały specjalne nazwy, takie jak Mustang GT, Mach 1, Boss 302, Boss 351, Boss 429 i 429 SCJ, lub "Super Cobra Jet". Do 1971, Mustang stał się znacznie większym samochodem. Samochód powiększył się, aby Ford mógł umieścić w nim swoje największe silniki, ale firmy ubezpieczeniowe pobierały bardzo wysokie ceny za ubezpieczenie potężnych samochodów i sprzedaż zaczęła spadać. Wielu ludziom brakowało oryginalnego, mniejszego Mustanga.

Nowy Mustang pojawił się w 1974 roku pod nazwą Mustang II i był oparty na Fordzie Pinto, choć znacznie mniej niż oryginalny samochód był oparty na Sokole. Ten nowy samochód był prawie tej samej wielkości co oryginalny, ale kontrola emisji i arabskie embargo na ropę oznaczały, że Mustang II nie był bardzo mocnym samochodem. Rok 1974 był nie tylko pierwszym, kiedy Ford zbudował samochód, który wyglądał jak starszy model, ale także pierwszym amerykańskim samochodem, który został zbudowany na bazie systemu metrycznego. Krótka, niska maska silnika oznaczała, że nie zmieści się w nim ani sześciocylindrowy silnik rzędowy, ani V-8, więc wybór silnika został zmieniony na 2,3-litrowy czterocylindrowy silnik zbudowany przez Forda w Brazylii i droższy silnik V-6 zbudowany przez Forda w Niemczech. W 1975 roku zaoferowano 5,0-litrowy silnik V-8, co oznaczało, że inżynierowie Forda musieli przeprojektować dużą część samochodu, aby go dopasować. Niezależnie od tego, jaki silnik został użyty, Mustang II był cięższym samochodem niż model z lat 1964-66.

Mustang II pomógł utrzymać ponycara przy życiu w latach 1974-1978. General Motors prawie zaprzestał budowy swojego popularnego Chevroleta Camaro i Pontiac Firebird; Chrysler Corporation zaprzestał w tym czasie budowy Dodge Challenger i Plymouth Barracuda. General Motors zaprzestał budowy Camaro w 2002 roku, ale nową wersję przywiózł w 2009 roku. Chrysler przywiózł nowego Challengera również w 2008 roku; podobnie jak dzisiejszy Mustang, są one wykonane tak, aby wyglądały jak starsze modele.

Nowy Mustang, który pojawił się w 1979 roku, mógł być najważniejszym Mustangiem w historii. Jednym z powodów był powrót potężnego V-8 w 1982 roku, który w późniejszych latach został rozwinięty do jeszcze potężniejszego silnika. Podstawowa konstrukcja przetrwała cały rok modelowy 2004, ale z setkami tysięcy ulepszeń na przestrzeni lat. Bardzo niewiele części, z wyjątkiem kilku drobnych części podwozia, pozostało niezmienionych.

Model z 2005 roku był pierwszym całkowicie nowym Mustangiem od 1979 roku. Ponieważ oryginalny Mustang był i jest jednym z najpopularniejszych samochodów w historii, Ford sprawił, że nowy Mustang coupe i kabriolet bardzo przypominają pierwsze Mustangi, zwłaszcza modele z 1967 i 1968 roku. Silniki Mustanga z 2005 roku były oparte na starszych silnikach, ale miały większą moc. Silnik V6 o pojemności 4,0 litra wytwarzał 210 KM, a V8 300 KM o pojemności 4,6 litra, który wzrósł do 315 KM w Bullitt 2008. Wszystkie modele były dostępne z manualną i automatyczną skrzynią biegów.

Zarówno Ford jak i Carroll Shelby przywieźli ostatnio nową wersję bardzo szybkiego Shelby GT-500 Mustanga w 2007 roku. Pan Shelby pomógł stworzyć specjalne wersje Shelby GT-350 i GT-500 Mustanga, zaczynając od 1965 roku. W 2007 roku Shelby GT500 miał 5,4-litrowy V8, który produkował 500 KM. W 2008 roku została dodana wersja KR o mocy 540 KM.

Z kolei Mustang 2010 wygląda podobnie jak model 2005-09, ale wszystkie części nadwozia oprócz dachu są inne. Tylne kierunkowskazy w samochodach z lat 2005-2010 mrugają w sekwencji jeden-dwa-trzy, jak Mercury Cougar 1967-68 i Ford Thunderbird 1964-66. Moc dla V8 wzrosła do 315 KM. W 2011 roku Mustang otrzymał nowe silniki, 3,7-litrowy silnik podstawowy V6 o mocy 305 KM oraz nowy 5,0-litrowy silnik o mocy 412 KM. Moc w Shelby GT500 wzrosła do 550 KM, a następnie do 662 KM w 2013 roku. W 2012 roku została wprowadzona wersja Boss 302 napędzana silnikiem V8 o mocy 444 KM.

Na rok 2015 wprowadzono zupełnie nowy Ford Mustang. Zawierał on silnik 5.0 V8, który wytwarzał 435 KM i był naprawdę stylowy i mordowy.

To był Ford Mustang w 2015 roku, ale w 2016 roku Shelby zdecydował się wzmocnić szóstą generację Mustanga, tworząc całkowicie nowy Shelby GT350R, który miał 5,2 litrowy V8 z 526 KM przy 7500 obr/min. Był to ogromny wzrost osiągów od czasów Mustanga w 2015 roku. Zawierał on również wiele elementów z włókna węglowego, które zostały włożone do samochodu, aby zmniejszyć jego wagę. Felgi zapasowe były w rzeczywistości pierwszymi w historii felgami z włókna węglowego stworzonymi przez NASA, stację kosmiczną w USA. GT350R miał także zamontowany spoiler z włókna węglowego i quadowe rury wydechowe. Ten sam Mustang będzie sprzedawany w Ameryce do 2018 roku, gdzie podobno Ford dał nam nowego Mustanga z liftingiem twarzy...

Począwszy od roku modelowego 2021, Ford będzie również używał nazwy Mustang na nowym, dużym modelu zwrotnicy elektrycznej o nazwie Mach-E.

Pytania i odpowiedzi

P: W którym roku po raz pierwszy pojawił się Ford Mustang?

P: Ile różnych stylów nadwozia było dostępnych dla oryginalnego Mustanga?

P: Jakie opcje silników były dostępne dla oryginalnego Mustanga?

P: Kto zaprojektował Mustanga "1964 1/2"?

P: Na jakim samochodzie wzorował się model Falcon?

P: Kiedy General Motors przywrócił swoje popularne modele Chevrolet Camaro i Pontiac Firebird?

P: Jak będzie się nazywał nowy elektryczny model crossovera wypuszczony przez Forda w 2021 roku z wykorzystaniem nazwy Mustang?

Szukaj według litery