M6 Toll — płatna obwodnica Birmingham (BNRR, Midland Expressway)
M6 Toll (BNRR, Midland Expressway) — płatna obwodnica Birmingham: trasa omijająca korki M6 między Coleshill a Wolverhampton. Koszty, historia i kontrowersje.
M6 Toll, zwana również Birmingham North Relief Road (BNRR) lub Midland Expressway, jest płatną autostradą w Midlands. Jest używana jako sposób na uniknięcie ruchu na autostradzie M6 przez Birmingham. Prowadzi ona z M6 w Coleshill do M6 w Wolverhampton. Jest to droga płatna, więc kierowcy muszą płacić za korzystanie z niej.
M6 Toll została udostępniona dla ruchu w 2003 roku i jest eksploatowana przez prywatnego operatora jako droga koncesyjna. Jej głównym celem było odciążenie zatłoczonego odcinka M6 przebiegającego wokół północnej części Birmingham oraz skrócenie i usprawnienie przejazdów tranzytowych omijających centrum aglomeracji. Trasa omija zabudowania miejskie, co miało zmniejszyć natężenie ruchu na lokalnych odcinkach M6 oraz poprawić przepustowość i bezpieczeństwo.
Galeria obrazów
2 Obrazy
Krytyka i wykorzystanie
Mimo zamierzeń, M6 Toll spotkała się z krytyką. Najczęściej wskazywane zarzuty to:
- wysokie opłaty — wielu kierowców unika korzystania z płatnej obwodnicy, wybierając darmowy odcinek M6;
- mniejsze niż oczekiwane zmniejszenie korków — niektóre badania i obserwacje sugerują, że natężenie ruchu na sąsiednich odcinkach nie spadło tak znacząco, jak planowano;
- opłacalność ekonomiczna projektu — krytycy zwracali uwagę na koszty budowy i finansowania oraz na to, że wpływy z opłat nie zawsze odpowiadają prognozom;
- wpływ na społeczności lokalne i środowisko — budowa obwodnicy wiązała się z zajęciem terenów pod trasę i koniecznością działań łagodzących względem hałasu i przyrody.
Dane eksploatacyjne i usługi
M6 Toll oferuje alternatywną, zwykle szybszą trasę dla pojazdów tranzytowych i tych chcących ominąć korki w rejonie Birmingham. Na trasie znajdują się zjazdy umożliwiające dotarcie do okolicznych miejscowości oraz obiekty obsługi podróżnych. Droga jest utrzymywana i zarządzana przez koncesjonariusza, a opłaty pobierane są od użytkowników w celu finansowania eksploatacji i spłaty inwestycji.
Opłaty i dostęp
Opłaty za przejazd zależą od kategorii pojazdu i obowiązujących stawek. System poboru opłat może obejmować różne formy płatności — gotówkę, karty płatnicze i rozwiązania elektroniczne dla stałych klientów. Ze względu na koszt przejazdu, część kierowców wybiera darmowe alternatywy, co wpływa na poziom ruchu na M6 Toll.
Perspektywy i wnioski
M6 Toll pozostaje kontrowersyjnym przykładem publiczno‑prywatnej inwestycji drogowej. Dla niektórych kierowców stanowi wygodne i szybsze obejście zatłoczonego odcinka M6, dla innych jest zbyt kosztowną opcją. Ocena jej efektywności zależy od kryterium: z punktu widzenia indywidualnego czasu przejazdu może być opłacalna, natomiast z punktu widzenia ogólnej redukcji korków czy zwrotu inwestycji — opinie są podzielone.
W praktyce decyzja o korzystaniu z M6 Toll zależy od priorytetu kierowcy: oszczędność czasu i komfort podróży versus chęć uniknięcia dodatkowych kosztów. W przyszłości dalsze zmiany w polityce opłat, rozwój systemów elektronicznych lub decyzje dotyczące własności i koncesji mogą wpłynąć na sposób użytkowania tej trasy.
Węzły
| Autostrada płatna M6 | |||||
| Połączenie | Współrzędne | Zjazdy w kierunku północnym | Opłaty za przejazd | Zjazdy w kierunku południowym | Opłaty za przejazd |
| M6 J11A | 52°40′06″N 2°04′18″W / 52.6682°N 2.0716°W / 52.6682; -2.0716 (M6 J11A) | Autostrada biegnie dalej jako M6 w kierunku Stafford | Brak | Początek autostrady | Brak |
| T8 | 52°39′54″N 2°03′26″W / 52.6649°N 2.0572°W / 52.6649; -2.0572 (T8 Wedges Mills) | (M6 South), Wolverhampton A460 | Brak | Brak dostępu (tylko poślizg) | Brak |
| T7 | 52°40′21″N 2°00′55″W / 52.6725°N 2.0154°W / 52.6725; -2.0154 (T7 Churchbridge) | Walsall, Cannock A34, Rugeley A460 | Brak | Brak dostępu (tylko poślizg) | Brak |
| 52°40′04″N 2°00′01″W / 52.6677°N 2.0003°W / 52.6677; -2.0003 (Great Wyrley Toll Plaza) | Plac poboru opłat | ||||
| 52°39′45″N 1°58′09″W / 52.6626°N 1.9693°W / 52.6626; -1.9693 (usługi Norton Canes) | Usługi Norton Canes | ||||
| T6 | 52°39′44″N 1°55′34″W / 52.6621°N 1.926°W / 52.6621; -1.926 (T6 Brownhills) | Brownhills, Burntwood A5195 | Wyjście | Brownhills, Burntwood A5195 | Wyjście |
| T5 | 52°38′52″N 1°50′05″W / 52.6478°N 1.8348°W / 52.6478; -1.8348 (T5 Wall) | Brak dostępu (tylko poślizg) | Brak | Lichfield A5148, Burton A38 | Wyjście |
| T4 | 52°38′18″N 1°48′40″W / 52.6384°N 1.8111°W / 52.6384; -1.8111 (T4 Weeford Junction) | Burton, Lichfield A38, Tamworth A5 | Wyjście | Tamworth, (M42 North) A5 | Wyjście |
| 52°37′24″N 1°48′03″W / 52.6232°N 1.8007°W / 52.6232; -1.8007 (Weeford Park Toll Plaza) | Plac poboru opłat | ||||
| T3 | 52°34′47″N 1°46′40″W / 52.57966°N 1.77773°W / 52.57966; -1.77773 (T3 Langley Mill (północ)) | Brak dostępu | Birmingham, Sutton Coldfield A38 | ||
| 52°33′57″N 1°45′55″W / 52.5658°N 1.7654°W / 52.5658; -1.7654 (T3 Langley Mill (południe)) | Sutton Coldfield A38 | Wyjście | Brak dostępu (tylko poślizg) | Wejście | |
| T2 | 52°33′06″N 1°44′12″W / 52.5516°N 1.7368°W / 52.5516; -1.7368 (T2) | Brak wejścia lub wyjścia | Brak | A446 (M42 północ) - Coleshill | Brak |
| T1 | 52°31′45″N 1°43′47″W / 52.5293°N 1.7296°W / 52.5293; -1.7296 (T1) | Brak | Połącz się z M42 w kierunku południowym | Brak | |
| M42 J8 | 52°30′33″N 1°43′32″W / 52.5091°N 1.7255°W / 52.5091; -1.7255 (M42 J8) | Wjedź z M6 J4a w kierunku południowym | Brak | Brak wejścia lub wyjścia | Brak |
| M42 J7A | 52°28′53″N 1°42′37″W / 52.4815°N 1.7103°W / 52.4815; -1.7103 (M42 J7A) | Połączenie z M42 w kierunku północnym | Brak | Rozjazd dla M42 w kierunku południowym | Brak |
| M6 J3A | 52°28′26″N 1°40′18″W / 52.4739°N 1.6717°W / 52.4739; -1.6717 (M6 J3A) | Rozpoczyna się od M6 w kierunku północnym | Brak | Połącz się z M6 w kierunku południowym | Brak |
| |||||
Najdalej na południe wysunięty odcinek M6 Toll, na południe od skrzyżowania T1, jest współużytkowany przez ruch pojazdów korzystających z M42. Pojazdy korzystające tylko z tego pięciomilowego odcinka nie muszą uiszczać opłaty drogowej.
Pytania i odpowiedzi
P: Czym jest opłata drogowa M6?
O: M6 Toll to płatna autostrada w Midlands, która jest używana jako sposób na uniknięcie ruchu na autostradzie M6 w Birmingham.
P: Jaka jest inna nazwa dla M6 Toll?
O: M6 Toll jest również nazywana Birmingham North Relief Road (BNRR) lub Midland Expressway.
P: Gdzie przebiega trasa M6 Toll?
O: Myto M6 biegnie od autostrady M6 w Coleshill do autostrady M6 w Wolverhampton.
P: Czy kierowcy muszą płacić za korzystanie z M6 Toll?
O: Tak, M6 Toll jest drogą płatną, więc kierowcy muszą płacić za korzystanie z niej.
P: Kiedy po raz pierwszy uruchomiono M6 Toll?
O: System M6 Toll został po raz pierwszy otwarty w 2003 roku.
P: Czy system M6 Toll przyczynił się do zmniejszenia natężenia ruchu na drodze M6?
O: Nie, wiele osób zauważyło, że natężenie ruchu nie zmniejszyło się od czasu otwarcia M6 Toll, mimo że został on zbudowany w celu zmniejszenia natężenia ruchu na M6 między Coleshill i Wolverhampton, który jest najbardziej ruchliwym odcinkiem.
P: Dlaczego wielu kierowców nie korzysta z M6 Toll?
O: Wielu kierowców nie korzysta z płatnej autostrady M6, ponieważ uważają, że jest ona zbyt droga i nie chcą uiszczać opłaty za przejazd.
Autor
AlegsaOnline.com M6 Toll — płatna obwodnica Birmingham (BNRR, Midland Expressway) Leandro Alegsa
URL: https://pl.alegsaonline.com/art/141986