Linia Bloomingdale'a
Linia Bloomingdale'a lub znana również jako 606 (The 606 Park and Trail) jest podwyższonym szlakiem miejskim w Chicago. Powstał on w wyniku zamiany podniesionych torów kolejowych na ścieżkę dla rowerzystów, pieszych i biegaczy.
Szlak znajduje się na Northwest Side w Chicago, przy Bloomingdale Ave (1800N), pomiędzy Armitage i North. Ma on 2,7 mili długości. Biegnie na wschód i zachód. Wschodni koniec znajduje się w Walsh Park, przy Ashland Avenue (1600W). Zachodni kraniec parku znajduje się przy Ridgeway Trailhead (3750W), po zakończeniu drugiego etapu. Oficjalne otwarcie odbyło się 6 czerwca 2015 roku.
Pierwsza faza budowy 606 została zakończona w 2015 roku. Został on opracowany przez miasto Chicago, miejską dzielnicę parkową i Trust for Public Land. Nazwa pochodzi od pierwszych trzech cyfr kodu ZIP miasta Chicago. "W swoim pierwotnym stanie, była to podwyższona linia Bloomingdale'a, ukończona w 1915 roku wzdłuż Bloomingdale Avenue....."
Szlak znajduje się około 17,5 metra nad poziomem ulicy w jej najwyższym punkcie. Oryginalne ściany oporowe znajdują się z każdej strony. Ściany wypełnione są podłożem z czasów, gdy obiekt był budowany po raz pierwszy. W trakcie przebudowy na szlak usunięto podsypkę i tory kolejowe. Na szczycie podłoża znajdują się inne warstwy gruntu. Zostały one odtworzone w ramach przebudowy. Na powierzchni ziemi znajduje się 8-calowa warstwa betonu. Ta górna warstwa ma szerokość 14 stóp. W środku znajduje się odcinek o szerokości 10 stóp dla rowerzystów. Po obu stronach znajduje się 2-metrowe ramię dla biegaczy i pieszych. Za ramionami znajdują się obszary obsadzone trawą, drzewami i oświetleniem. W niektórych miejscach znajdują się ławki. Na długości ścieżki biegnie ogrodzenie lub barierka o różnej wysokości. Wzdłuż ścieżki znajduje się 17 podjazdów i jedna klatka schodowa.
W 2016 roku Amerykańskie Stowarzyszenie Planowania ogłosiło, że szlak ten wygra nagrodę National Planning Excellence Award for Urban Design w 2016 roku.
Od momentu otwarcia szlak jest bardzo przydatny dla pieszych, biegaczy i rowerzystów. Lokalny radny Brian Hopkins jako drugi opowiedział się za rozszerzeniem szlaku na wschód przez północny odcinek rzeki Chicago.
Szlak spowodował wzrost cen domów, które znajdują się w jego pobliżu. Ten wzrost jest znacznie większy na zachód od Alei Zachodniej niż na wschód od tej ulicy.
Szlak Bloomingdale'a
Pytania i odpowiedzi
P: Co to jest Bloomingdale Trail?
O: Bloomingdale Trail, znany również jako The 606 Park and Trail, to podwyższony szlak miejski w Chicago. Powstała w wyniku zastąpienia podwyższonych torów kolejowych ścieżką dla rowerzystów, spacerowiczów i biegaczy.
P: Jak długi jest Bloomingdale Trail?
O: Długość szlaku wynosi 2,7 mili.
P: Gdzie przebiega szlak?
O: Szlak biegnie na wschód i na zachód, ze wschodnim końcem w Walsh Park przy Ashland Avenue (1600W) i zachodnim końcem przy Ridgeway Trailhead (3750W).
P: Kiedy nastąpiło oficjalne otwarcie?
O: Oficjalne otwarcie Bloomingdale Trail nastąpiło 6 czerwca 2015 roku.
P: Jakie materiały zostały użyte do budowy szlaku?
O: Oryginalne ściany oporowe są wypełnione podłożem z czasów, gdy konstrukcja została zbudowana po raz pierwszy. Na wierzchu tej warstwy znajdują się inne warstwy gleby, które zostały odtworzone w ramach procesu przebudowy, a następnie 8-calowa warstwa betonu o łącznej szerokości 14 stóp, z 10-stopowym odcinkiem dla rowerzystów pośrodku i 2-stopowymi poboczami dla biegaczy i spacerowiczów po obu stronach. Za tymi poboczami znajdują się obszary obsadzone trawą, drzewami i oświetleniem. W niektórych miejscach są też ławki. Wzdłuż ścieżki biegnie ogrodzenie lub barierka o różnej wysokości, a także 17 ramp i jedne schody.
P: Jakie nagrody zdobyła ścieżka od czasu jej otwarcia?
O: W 2016 r. American Planning Association ogłosiło, że ścieżka zdobędzie National Planning Excellence Award 2016 za projekt miejski ze względu na popularność, jaką cieszy się wśród spacerowiczów, biegaczy i rowerzystów od momentu otwarcia.
P: Jak mieszkanie w pobliżu tej ścieżki wpłynęło na ceny nieruchomości?
O: Ceny domów położonych w pobliżu ścieżki wzrosły znacznie bardziej na zachód od Western Avenue niż na wschód od tej ulicy od momentu jej otwarcia.
