Advance Auto Parts Clash to wyścig wystawowy Monster Energy NASCAR Cup Series, rozgrywany corocznie na torze Daytona International Speedway w lutym, w weekend poprzedzający Daytona 500. Impreza rozpoczęła się jako Busch Clash i na początku miała formę krótkiego, 50‑miliowego "sprintu". Przez lata format i nazwa wyścigu wielokrotnie się zmieniały w związku ze zmianą sponsorów i przepisów; znane nazwy to m.in. Busch Clash, Budweiser Shootout, Sprint Unlimited i wreszcie Advance Auto Parts Clash.
Format i zasady
W obecnym formacie wyścig zwykle składa się z dwóch segmentów: krótszego wstępnego (np. 25 okrążeń) oraz dłuższego finałowego (np. 50 okrążeń), co daje łączną dystansową część widowiska sięgającą około 75 okrążeń toru. Szczegółowe przepisy — długość segmentów, warunki restartów czy reguły pit‑stopów — zmieniały się na przestrzeni lat i bywają korygowane przez organizatorów. Wyścig jest wydarzeniem bez przyznawania punktów do klasyfikacji sezonu, natomiast oferuje pulę nagród finansowych oraz prestiż zwycięstwa.
Kto może startować
Start w Clash jest ograniczony i nie obejmuje całej stawki z regularnych wyścigów. Zazwyczaj zaproszenia otrzymują wybrane grupy zawodników, np. zdobywcy pole position z poprzedniego sezonu, byli zwycięzcy Clash, byli mistrzowie serii czy wybrani kierowcy spełniający określone kryteria ustalone przez NASCAR. Dokładne reguły kwalifikacji zależą od edycji i ogłoszeń organizatora.
Znaczenie i charakter wyścigu
Jako wyścig pokazowy Clash ma zachęcać do ofensywnej, widowiskowej jazdy — kierowcy mogą ryzykować bardziej niż w wyścigach punktowanych, bo ewentualne uszkodzenia nie przekładają się bezpośrednio na sezon. Dzięki temu często widoczne są ostre pojedynki i spektakularne manewry, choć ze względu na zdecydowanie mniejszą liczbę uczestników niż w Daytona 500, ogromne karambole zdarzają się rzadziej.
Ciekawostka historyczna
Wyścig z 1987 roku, wygrany przez Billa Elliotta, został ukończony ze średnią prędkością 197,902 mil na godzinę (318,492 km/h). To najszybszy sankcjonowany wyścig w historii NASCAR (choć nie był to wyścig punktowy), co wynikało z ówczesnych regulacji i ustawień samochodów przed wprowadzeniem ograniczeń prędkości i innych zmian technicznych.
Advance Auto Parts Clash pozostaje ważnym elementem przedsezonowych obchodów na Daytona International Speedway — łączy w sobie historię, eksperymentowanie z formatami i możliwość obejrzenia czołowych kierowców NASCAR w luźniejszej, ale wciąż emocjonującej rywalizacji.