Windsor Railway Bridge
Windsor Railway Bridge jest kutym mostem z kutego żelaza "łukiem wiązanym" w Windsorze,Berkshire. Został on zaprojektowany przez Isambarda Kingdom Brunela i poprowadził linię kolejową Great Western Railway (GWR) Brunela z Slough do Windsoru (dworzec centralny Windsor i Eton). Przecina ona Tamizę między śluzami Romney Lock i Boveney Lock.
Most jest jednoprzęsłową konstrukcją z trzema kratownicowymi kratownicami, które stworzyły dwie zatoki dla oryginalnych dwóch torów GWR. Most jest najstarszym na świecie mostem wykonanym z kutego żelaza, który jest nadal w regularnej eksploatacji. Jest on prekursorem ostatniego dzieła Brunela - Royal Albert Bridge, Saltash. Most ten został wpisany na listę II stopnia* w 1975 roku.
Linia została otwarta w 1849 roku. Budowa linii została opóźniona i nie mogła zostać włączona do pierwotnej ustawy parlamentarnej z powodu sprzeciwu Provost of Eton College. Murowany wiadukt został zbudowany w latach 1861-65 w miejsce oryginalnego drewnianego kozłowego wiaduktu.
Mimo, że most został wybudowany z myślą o przejściu przez dwa tory, to po racjonalizacji linii w latach 60-tych XX wieku usunięto tor po stronie górnego biegu rzeki. Po tej stronie toru znajduje się obecnie główny rurociąg kanalizacyjny lub wodociągowy.
Pytania i odpowiedzi
P: Czym jest Windsor Railway Bridge?
O: Windsor Railway Bridge to most z kutego żelaza zaprojektowany przez Isambarda Kingdoma Brunela, prowadzący linię kolejową Great Western Railway (GWR) ze Slough do Windsoru, przecinający Tamizę między śluzami Romney Lock i Boveney Lock.
P: Ile kratownic składa się na most?
O: Most ma trzy kratownice łukowe, które utworzyły dwa przęsła dla oryginalnych dwóch torów GWR.
P: Kiedy linia została otwarta?
O: Linia została otwarta w 1849 roku.
P: Dlaczego budowa linii została opóźniona?
O: Budowa linii została opóźniona i nie mogła zostać uwzględniona w pierwotnej ustawie parlamentarnej z powodu sprzeciwu ze strony proboszcza Eton College.
P: Kiedy zbudowano ceglany wiadukt?
O: Ceglany wiadukt został zbudowany w latach 1861-65, aby zastąpić oryginalny drewniany wiadukt kozłowy.
P: Czy Windsor Railway Bridge jest w regularnym użyciu?
O: Tak, Windsor Railway Bridge jest najstarszym na świecie mostem z kutego żelaza, który wciąż jest w regularnej eksploatacji.
P: Jakiej klasy jest ten most?
O: Most został wpisany na listę zabytków klasy II* w 1975 roku.
