Hugh Trenchard, 1st Viscount Trenchard

Kariera

Jako chłopiec Trenchard miał trudności z nauką. Oblał wiele testów i dopiero po jakimś czasie dostał się do armii brytyjskiej jako oficer. Trenchard najpierw udał się z armią do Indii, a następnie poprosił o wyjazd do Afryki Południowej, ponieważ chciał walczyć w wojnie burskiej. W czasie walk Trenchard został postrzelony w klatkę piersiową i z powodu uszkodzenia kręgosłupa nie był w stanie prawidłowo chodzić. Wrócił do Anglii, gdzie lekarz powiedział mu, aby udał się do Szwajcarii, ponieważ powietrze jest tam lepsze niż w Anglii. Trenchard znudził się i zaczął jeździć na bobslejach. Po zderzeniu na szybkim zakręcie Trenchard był w stanie normalnie chodzić, ponieważ jego plecy zostały naprawione. Gdy jego stan zdrowia jeszcze się poprawił, Trenchard wrócił na wojnę w Afryce Południowej.

W 1912 r. Trenchard nauczył się latać i wstąpił do Królewskiego Korpusu Lotniczego. Został drugim najważniejszym człowiekiem w Centralnej Szkole Latania w Anglii i pełnił kilka ważnych funkcji w Królewskim Korpusie Lotniczym podczas I wojny światowej. Trenchard dowodził Królewskim Korpusem Lotniczym we Francji w latach 1915-1917. W 1918 r. przez krótki czas był pierwszym dowódcą Królewskich Sił Powietrznych. Następnie wrócił do Francji, by przejąć kontrolę nad atakami bombowymi Królewskich Sił Powietrznych na Niemcy. W 1919 roku Winston Churchill ponownie powierzył mu dowództwo Królewskich Sił Powietrznych. W ciągu następnych 10 lat Trenchard założył bazy szkoleniowe Sił Powietrznych i upewnił się, że są one wykorzystywane do egzekwowania prawa w części Imperium Brytyjskiego. W latach 30-tych Trenchard kierował londyńską policją (Metropolitan Police) i jako starszy człowiek opowiadał się za utrzymaniem dużych sił RAF. W czasach współczesnych niektórzy twierdzą, że Trenchard był jedną z pierwszych osób, które opowiadały się za bombardowaniami strategicznymi.