Wał korbowy
Wał korbowy, czasami nazywany korbą, jest częścią silnika, która zamienia ruch tłoków w górę i w dół na ruch obrotowy. Aby przekształcić ten ruch, wał korbowy ma jeden lub więcej przesuniętych wałów. Tłoki są połączone z wałem korbowym za pomocą tych wałków. Kiedy tłok porusza się w górę i w dół, naciska na wałek odsadzający. To z kolei powoduje obrót wału korbowego.
Tłoki powodują pulsowanie obrotów. Wał korbowy jest zazwyczaj połączony z kołem zamachowym. Koło zamachowe wygładza obroty. Czasami na drugim końcu wału korbowego znajduje się tłumik drgań lub skręcania. Pomaga to zmniejszyć wibracje wału korbowego.
Duże silniki mają zazwyczaj kilka cylindrów. Pomaga to zredukować pulsacje powstające podczas pojedynczych suwów zapłonu. W niektórych silnikach konieczne jest zastosowanie przeciwwagi. Przeciwwaga służy do przesunięcia tłoka i poprawy wyważenia. Podczas gdy przeciwwagi dodają dużo masy do wału korbowego, zapewniają płynniejszą pracę silnika. Pozwala to na osiągnięcie wyższych obrotów i wytworzenie większej mocy.
Wał korbowy (czerwony), tłoki (szare) w cylindrach (niebieskie) i koło zamachowe (czarne)
Pytania i odpowiedzi
P: Co to jest wał korbowy?
A: Wał korbowy to część silnika, która zamienia ruch tłoków w górę i w dół na obrót.
P: W jaki sposób wał korbowy przekształca ruch tłoków w ruch obrotowy?
O: Wał korbowy ma jeden lub więcej przesuniętych wałków, które łączą się z tłokami. Gdy tłok porusza się w górę i w dół, naciska na wałek wyrównawczy, który z kolei obraca wał korbowy.
P: Do czego służy koło zamachowe?
O: Koło zamachowe jest zwykle połączone z wałem korbowym, aby wygładzić jego obroty.
P: Co to jest tłumik drgań na wale korbowym?
A: Tłumik drgań to urządzenie, które czasami montuje się na drugim końcu wału korbowego w celu zmniejszenia drgań wału korbowego.
P: Dlaczego duże silniki mają zazwyczaj kilka cylindrów?
O: Duże silniki mają zazwyczaj kilka cylindrów, aby zredukować pulsacje spowodowane pojedynczymi odpaleniami.
P: Czym są przeciwwagi na wale korbowym?
O: Przeciwciężary służą do przesunięcia tłoka i poprawy równowagi. Pozwala to na osiągnięcie wyższych obrotów i wytworzenie większej mocy, ale zwiększa masę wału korbowego.
P: Dlaczego przeciwwagi są ważne w niektórych silnikach?
O: Przeciwwagi są ważne w silnikach, aby uzyskać bardziej płynną pracę przy wyższych obrotach i wytworzyć więcej mocy.
