LaMia 2933: katastrofa lotu 28 listopada 2016 pod Medellín – Chapecoense

Przebieg lotu

Samolot, typ Avro RJ85 (znany też jako BAe 146), wystartował z lotniska Viru Viru w Santa Cruz de la Sierra (Boliwia) i leciał do lotniska José María Córdova niedaleko Medellín, przewożąc zawodników i sztab klubu Chapecoense, dziennikarzy oraz osoby towarzyszące. Delegacja zmierzała na pierwszy mecz finału Copa Sudamericana. W czasie podejścia do lądowania samolot stracił moc z powodu wyczerpania paliwa i rozbił się w górzystym terenie niedaleko lotniska.

Przyczyny i śledztwo

Międzynarodowe i krajowe śledztwa wykazały, że bezpośrednią przyczyną katastrofy było wyczerpanie paliwa (fuel exhaustion), co doprowadziło do zaniku ciągu w silnikach podczas krytycznego etapu lotu. Dochodzenia zwróciły także uwagę na poważne błędy w planowaniu lotu, niewłaściwe praktyki operacyjne oraz uchybienia dotyczące zatankowania i dokumentacji paliwowej. W wyniku śledztw zawieszono licencje i pozwolenia operatora LaMia, a kilku pracowników i osób związanych z linią lotniczą zostało zatrzymanych podejrzewanych o zaniedbania związane z bezpieczeństwem lotu.

Ofiary i ocaleni

W katastrofie zginęło 71 osób, w tym większość członków delegacji piłkarskiej Chapecoense oraz załogi samolotu. Spośród zawodników klubu ocaleli Alan Ruschel, Jakson Follmann i Neto. Początkowo informowano o większej liczbie osób, które przeżyły katastrofę, jednak część z nich zmarła wskutek odniesionych obrażeń wkrótce po zdarzeniu — w tym bramkarz Danilo, który zmarł kilka godzin po wypadku. Ocaleni doznali poważnych obrażeń, a wielu wymagało długotrwałego leczenia i rehabilitacji.

Następstwa i reakcje

Katasrofa wywołała międzynarodową falę żalu i solidarności. Klub Atlético Nacional, rywal Chapecoense w finale, zaproponował, by trofeum Copa Sudamericana zostało przyznane Chapecoense — decyzją CONMEBOL tytuł został przyznany klubowi pośmiertnie. Wiele federacji, klubów i fanów na całym świecie składało kondolencje oraz organizowało zbiórki i akcje wsparcia dla rodzin ofiar i ocalonych. W wyniku ujawnionych nieprawidłowości operator lotu — LaMia — został pozbawiony licencji, a firma zaprzestała działalności.

Katastrofa LaMia Flight 2933 stała się jednym z najbardziej tragicznych wypadków w historii piłki nożnej i lotnictwa nad Ameryką Południową. Jej skutki prawne, organizacyjne i społeczne skłoniły środowiska lotnicze do zaostrzenia nadzoru nad operacjami czarterowymi i procedurami planowania lotów pasażerskich.